[實用新型]馬達沖洗閥座

有效

• 申請號: 201420738124.5
• 申請日: 2014-11-29
• 公開（公告）號: CN204327621U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 張祝;童成前;張同虎;張蘇;陳力航;沈陸明
• 申請（專利權）人: 南京薩伯工業設計研究院有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;B23P15/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及液壓系統執行元器件技術領域，尤其涉及一種馬達沖洗閥座。

背景技術

液壓馬達在將液壓能轉化為機械能過程中液壓油循環運動，產生了巨大的熱量，熱量若不及時散出，將導致液壓馬達溫升過高，影響其使用壽命及工況特性，嚴重的甚至直接造成部件損壞；而目前使用的液壓馬達中沖洗閥是可選件，沖洗閥中采用的沖洗閥座不能有效提高回流沖洗工作回路中液壓油清潔度，且油路只能單向進出，不利于回路中液壓油的沖洗；同時閥座后端需要設置后端蓋，用于固定配油盤，這樣一來配油盤的油需要穿過后端蓋才能被送至閥座內，不僅需要延長輸油管道，也增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種馬達沖洗閥座，以解決上述背景技術中的缺點。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

馬達沖洗閥座，其閥座內設置有左閥座換向控制油道與右閥座換向控制油道，且左閥座換向控制油道與左油道相連，用于左油道的油通過左閥座換向控制油道傳輸至對應的沖洗閥塊，右閥座換向控制油道與右油道相連，用于右油道的油通過右閥座換向控制油道傳輸至對應的沖洗閥塊；同時在閥座還設置有下閥座沖洗油道與上閥座沖洗油道，且下閥座沖洗油道與上閥座沖洗油道連通，下閥座沖洗油道將經對應沖洗閥塊的油傳輸至上閥座沖洗油道；并在閥座上設置有用于限位固定安裝配油盤的配油盤定位銷孔；此外，閥座上設置有與配油盤上的腰形油口相對應的左腰形油口和右腰形油口，用于將系統回路的液壓油提供給配油盤并將配油盤的回油輸送回系統；右油道上設置有用于連接外部供油通道的右油道外部油管緊固螺紋孔，左油道上設置有用于連接外部供油通道的左油道外部油管緊固螺紋孔，并在閥座上設置有閥座左安裝平面和閥座右安裝平面。

在本實用新型中，閥座上設置有沖洗閥座安裝螺釘孔，用于閥座和馬達殼體的連接緊固。

在本實用新型中，閥座上設置的沖洗閥座安裝螺釘孔呈對稱布置，以確保閥座與馬達殼體安裝在同一平面內。

在本實用新型中，閥座一側設置有四個閥座內螺紋孔，用于緊固連接對應的沖洗閥塊。

在本實用新型中，左腰形油口與右腰形油口關于上閥座沖洗油道中心線呈對稱結構布置。

在本實用新型中，左油道端部為弧形結構，便于緩沖外部供油通道輸送的液壓油。

在本實用新型中，右油道端部為弧形結構，便于緩沖外部供油通道輸送的液壓油。

在本實用新型中，閥座用于液壓馬達的供油沖洗部分，兼具后端蓋功用，所以需具備耐高壓、耐腐蝕及耐沖擊等特性，且根據實際使用需要，部分結構需要較高的加工精度，閥座左安裝平面的平面度為0.01mm，其表面粗糙度為0.8μm，閥座右安裝平面的平面度為0.005mm，其表面粗糙度為0.4μm，其余結構表面為機加工要求IT6級精度要求，閥座兼具后端蓋不僅減少輸油管道，也降低了生產成本。

馬達沖洗閥座加工方法，具體步驟如下：

1)選取基體材料，基體材料要求：材質QT600-3，組織致密，無氣孔、疏松、夾渣等影響質量的缺陷，基體材料取樣硬度為180～270HBS，抗拉強度495N/mm²～510N/mm²，鑄造精度按GB/T6414-CT-8執行；

2)對步驟1)中選取的基體材料去除飛邊、批縫，表面噴丸處理，并進行人工時效處理，以消除內應力，得鑄件坯體；

3)將步驟2)中獲得的鑄件坯體進行機加工，并以閥座左安裝平面和閥座右安裝平面互為基準，在加工過程中閥座左安裝平面和閥座右安裝平面留加工余量，其余各結構按設置分兩次裝夾完成加工，得閥座；所采用的加工設備為立式加工中心，并在立式加工中心內安裝有生產動態抽檢檢測儀，檢測閥座關鍵尺寸，以保證批量生產的加工精度，有效控制報廢率；

4)對步驟3)中加工獲得閥座進行抽樣檢測，抽檢率不低于5％，樣品檢測為全檢；

5)對步驟4)中檢測合格的閥座整體進行磷化防蝕處理；

6)對步驟5)中進行磷化防蝕處理完畢的閥座去除毛刺；

7)對步驟6)中去除毛刺完畢的閥座進行外觀檢測后封裝入庫。

在本實用新型中，步驟3)對閥座左安裝平面和閥座右安裝平面進行雙面同時研磨精加工。

在本實用新型中，步驟6)采用熱能方式去除機加工及研磨精加工所產生的翻遍毛刺。