[實(shí)用新型]具有散熱針的汽車前門用注塑模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420737058.X
• 申請(qǐng)日: 2014-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN204263463U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 時(shí)澤坤;唐選成;俞志鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 時(shí)澤坤;唐選成;俞志鵬
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/73
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，特別涉及一種具有散熱針的汽車前門用注塑模具。

背景技術(shù)

注塑模具廣泛的應(yīng)用于塑料產(chǎn)品加工行業(yè)。注塑模具一般適應(yīng)于熱塑性塑料加熱成型。利用熱塑性塑料的熱熔原理，將熔融的塑料通過(guò)注塑機(jī)將其注射進(jìn)模具的型腔內(nèi)，然后冷卻定型，打開模具取出塑料產(chǎn)品。

注射成型，作為一種重要的塑料加工工藝，在工業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。隨著塑料制品的使用日益廣泛，人們對(duì)其表面質(zhì)量、強(qiáng)度及注塑工藝提出了更嚴(yán)格的要求；為此，需要注塑模具必須具備良好的成型性能。

在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題：

然而，現(xiàn)有模具生產(chǎn)中，對(duì)于一些帶有內(nèi)孔且長(zhǎng)度較大的制品來(lái)說(shuō)，其注塑周期較長(zhǎng)，型芯溫度過(guò)高，成型后制品內(nèi)孔收縮率過(guò)大，導(dǎo)致塑件變形較大。制品很容易出現(xiàn)由于模溫所致的各種問(wèn)題，如：制品變色、發(fā)脆等問(wèn)題，影響制品的外觀質(zhì)量及使用性能。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有散熱針的汽車前門用注塑模具。所述技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有散熱針的汽車前門用注塑模具，所述注塑模具包括定模鑲件、與所述定模鑲件配合的動(dòng)模鑲件、所述定模鑲件與所述動(dòng)模鑲件之間形成的型腔、設(shè)置于所述動(dòng)模鑲件下方的支撐板、設(shè)置于所述型腔下部的型芯；

所述定模鑲件的下端面設(shè)置有定位塊、凹槽，所述定位塊為圓弧形定位塊，所述凹槽為圓弧形凹槽；

所述動(dòng)模鑲件的上端面設(shè)置有與所述定位塊、所述凹槽相對(duì)應(yīng)的定位凸臺(tái)、定位槽；所述定位凸臺(tái)為圓弧形定位凸臺(tái)，所述定位槽為圓弧形定位槽；

所述型芯設(shè)置有與之配合的散熱針；所述散熱針為鋁合金散熱針，且為圓柱形結(jié)構(gòu)；所述散熱針上部伸入所述型芯內(nèi)部，下部設(shè)置在所述支撐板上；

所述動(dòng)模鑲件與所述支撐板之間設(shè)置有用于散熱針冷卻的冷卻水道。

所述定模鑲件與所述動(dòng)模鑲件通過(guò)螺栓固定連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是：

將定模鑲件、動(dòng)模鑲件精準(zhǔn)定位，提高注塑出的產(chǎn)品質(zhì)量；采用散熱針，保證制品在成型過(guò)程中，能夠及時(shí)降低型芯溫度，有效防止因模溫過(guò)高造成的制品發(fā)脆、變色等缺陷，進(jìn)而縮短制品的成型周期，提高注塑模具的成型率，保證制品良好的外觀質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有散熱針的汽車前門用注塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有散熱針的汽車前門用注塑模具，參見圖1，所述具有散熱針的汽車前門用注塑模具包括定模鑲件1、與定模鑲件1配合的動(dòng)模鑲件2、定模鑲件1與動(dòng)模鑲件2之間形成型腔3、設(shè)置于動(dòng)模鑲件2下方的支撐板4、設(shè)置于型腔3下部的型芯5。

具體地，定模鑲件1與動(dòng)模鑲件2通過(guò)螺栓固定連接在一起后，在定模鑲件1與定模鑲件2之間形成型腔3，定模鑲件1的下端面設(shè)置有定位塊11和凹槽(圖未示)，動(dòng)模鑲件2的上端面設(shè)置有與定位塊11、凹槽(圖未示)相對(duì)應(yīng)?的定位凸臺(tái)21、定位槽(圖未示)。

其中，定位塊11為間隔設(shè)置的圓弧形定位塊，凹槽為間隔設(shè)置的圓弧形凹槽；定位凸臺(tái)21為間隔設(shè)置的圓弧形定位凸臺(tái)，定位槽為間隔設(shè)置的圓弧形定位槽。

型芯5用于形成制品的內(nèi)孔結(jié)構(gòu)，設(shè)置有與型芯5配合的散熱針6。

優(yōu)選地，散熱針6為鋁合金材料制成的，且為圓柱形結(jié)構(gòu)，其中，散熱針6上部伸入型芯5內(nèi)部，下部設(shè)置在支撐板4上。

進(jìn)一步地，動(dòng)模鑲件2與支撐板4之間設(shè)有冷卻水道7，用于形成對(duì)散熱針6的冷卻，進(jìn)而使得型芯溫度降低，縮短制品型腔內(nèi)部制品的成型周期，保證產(chǎn)品的良好外觀質(zhì)量。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是：

將定模鑲件、動(dòng)模鑲件精準(zhǔn)定位，提高注塑出的產(chǎn)品質(zhì)量；采用散熱針，保證制品在成型過(guò)程中，能夠及時(shí)降低型芯溫度，有效防止因模溫過(guò)高造成的制品發(fā)脆、變色等缺陷，進(jìn)而縮短制品的成型周期，提高注塑模具的成型率，保證制品良好的外觀質(zhì)量。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。