[實用新型]客車用軸頭鎖緊螺母及拆裝該鎖緊螺母用的套頭

有效

• 申請號: 201420736792.4
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN204371885U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 權力
• 申請（專利權）人: 鄭州精益達汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16B37/00
• 分類號: F16B37/00;F16B39/02;B25B13/50;B25B27/14
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域：

本實用新型涉及客車軸頭鎖緊結構用的零部件技術領域，具體涉及一種客車用軸頭鎖緊螺母及拆裝該鎖緊螺母用的套頭。

背景技術：

隨著科技發展和人們生活水平的提高，人們對客車的性能的要求越來越高，即要求客車具有安全平穩行駛，又要求客車具備一定的舒適性。在客車的行駛系統的車輪結構中，車輪軸頭鎖緊起著至關重要的作用，是確保客車行駛安全性及平穩性的重要保證，但是，現有的車輪軸頭鎖緊用的鎖緊螺母都是普通外六方螺母，拆卸該軸頭鎖緊螺母用的套頭是外圓內六方結構，當此種結構用于小噸位車橋上時，由于小噸位車橋結構緊湊，輪轂內圓與鎖緊螺母之間的間隙較小，缺少套頭的操作空間，拆裝螺母比較困難，甚至有可能導致輪邊鎖緊螺母擰不緊，給客車安全帶來隱患。

實用新型內容：

綜上所述，為了克服現有技術問題的不足，本實用新型提供了一種客車用軸頭鎖緊螺母及拆裝該鎖緊螺母用的套頭，它是在現有的軸頭鎖緊螺母的端面上設置鎖緊孔，在套頭上設置與鎖緊孔相配合的鎖緊銷，當需要擰緊軸頭鎖緊螺母時，鎖緊銷插入鎖緊孔內，然后轉動套頭扳手即可實現拆裝軸頭鎖緊螺母，從而方便軸頭鎖緊螺母的拆裝，結構簡單，使用方便，所需空間小，非常適合小噸位客車車橋的拆裝。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種客車用軸頭鎖緊螺母，包括螺母本體及內螺紋，所述的螺母本體為外六方結構，螺母本體內設置有內螺紋，其中：所述的螺母本體端面設置有鎖緊孔。

進一步，所述的螺母本體端面均勻分布有四個鎖緊孔。

進一步，所述的螺母本體的兩個端面均設置有鎖緊孔。

一種拆裝上述客車用軸頭鎖緊螺母用的套頭，其中：包括套頭本體及把手連接孔，所述的套頭本體為圓形結構，圓形套頭本體的中心設置有把手連接孔，所述的套頭本體上設置有與鎖緊孔相對應的鎖緊銷。

進一步，所述的鎖緊銷在套頭本體上均勻分布。

進一步，所述的鎖緊銷為圓柱銷。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型是在現有的軸頭鎖緊螺母的端面上設置鎖緊孔，在套頭上設置與鎖緊孔相配合的鎖緊銷，當需要擰緊軸頭鎖緊螺母時，鎖緊銷插入鎖緊孔內，然后轉動套頭扳手即可實現拆裝軸頭鎖緊螺母，從而方便軸頭鎖緊螺母的拆裝，結構簡單，使用方便，所需空間小，非常適合小噸位客車車橋的拆裝。

2、本實用新型結構簡單、使用方便、構思新穎，簡單的改進，能夠有效的解決現有軸頭鎖緊螺母與輪轂內圓之間間隙小，缺少套頭操作空間的問題，從而方便工人操作，保證軸頭鎖緊結構牢固可靠。

附圖說明：

圖1為本實用新型的鎖緊螺母的結構示意圖；

圖2為拆裝圖1所示的鎖緊螺母用的套頭的結構示意圖；

圖3為本實用新型圖2的俯視結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種客車用軸頭鎖緊螺母，包括螺母本體1及內螺紋2，所述的螺母本體1為外六方結構，螺母本體1內設置有內螺紋2，所述的螺母本體1的兩個端面分別設置有四個鎖緊孔3，四個鎖緊孔3在螺母本體1端面均勻分布。

一種拆裝上述客車用軸頭鎖緊螺母用的套頭，包括套頭本體4及把手連接孔5，所述的套頭本體4為圓形結構，圓形套頭本體4的中心設置有把手連接孔5，所述的套頭本體4上設置有與鎖緊孔3相對應的鎖緊銷6。所述的鎖緊銷6數量為四個，四個鎖緊銷6在套頭本體4上均勻分布，且鎖緊銷6為圓柱銷。

使用時，將套頭的把手連接孔5與把手連接，然后再將套頭的四個鎖緊銷6分別與鎖緊螺母的四個鎖緊孔3連接，然后轉動把手，即可拆裝鎖緊螺母。

要說明的是，上述實施例是對本實用新型技術方案的說明而非限制，所屬技術領域普通技術人員的等同替換或者根據現有技術而做的其它修改，只要沒超出本實用新型技術方案的思路和范圍，均應包含在本實用新型所要求的權利范圍之內。