[實用新型]一種可調(diào)電控閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420734727.8
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN204419743U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈鑫海;李希然;堯明焱;李景暉
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州錦徽液壓有限公司
• 主分類號: F15B13/04
• 分類號: F15B13/04
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232
• 代理人: 戴心同

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種農(nóng)用機液壓閥，尤其涉及一種可調(diào)電控閥。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的電控農(nóng)用閥控制割臺或旋耕犁升降的速度，無法靠阻尼小孔或閥口開口度進行速度調(diào)節(jié)，在實際運用中，由于廠家的不同，機型不同，導(dǎo)致下降速度無法滿足客戶需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種可調(diào)節(jié)速度的電控閥。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種可調(diào)電控閥，包括閥體，以及分別與所述閥體相連接的升降缸和液壓泵，所述閥體內(nèi)設(shè)置有油路，所述油路包括由所述液壓泵通往所述升降缸的上升油路和由所述升降缸通往所述液壓泵的下降油路；所述下降油路設(shè)置有節(jié)流閥。

作為優(yōu)選，所述上升油路和所述下降油路通過單向閥相隔離。

作為優(yōu)選，所述上升油路和所述下降油路共用同一條與所述升降缸直接相通的缸端油管和同一條與所述液壓泵直接相通的泵端油管；設(shè)置有所述單向閥并被該單向閥控制單向?qū)ǖ膯蜗蚬芘c所述缸端油管和所述泵端油管分別相連通以形成所述上升油路；不受所述單向閥控制且可雙向?qū)ǖ碾p向管與所述缸端油管和所述泵端油管分別相連通以形成所述下降油路；所述節(jié)流閥設(shè)置于所述雙向管內(nèi)并可控制所述雙向管內(nèi)液壓油的流速。

作為優(yōu)選，所述單向閥包括頂于所述單向管口的阻擋塊，連接于所述阻擋塊并施加于所述阻擋塊一抵住所述單向管口的彈簧。

作為優(yōu)選，所述節(jié)流閥包括一伸出于所述閥體的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿內(nèi)端設(shè)置有一頂于所述雙向管管口的錐頂，當(dāng)所述錐頂頂住所述雙向管管口時，所述錐頂部分位于所述雙向管內(nèi)，部分位于所述雙向管外。

作為優(yōu)選，所述彈簧遠離所述阻擋塊的一端設(shè)置有一調(diào)節(jié)手柄。

綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、農(nóng)用機下降速度可調(diào)，可適用大多數(shù)人各自不同的使用習(xí)慣；

2、結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。

附圖說明

圖1為本實用新型實現(xiàn)原理示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、閥體，2、調(diào)節(jié)桿，3、錐頂，4、阻擋塊，5、彈簧，6、調(diào)節(jié)手柄，7、升降缸，8、單向閥，9、節(jié)流閥，10、液壓泵。

具體實施方式

下面以實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例一：

一種可調(diào)電控閥，包括閥體1，以及分別與閥體1相連接的升降缸7和液壓泵10，閥體1內(nèi)設(shè)置有油路，油路包括由液壓泵10通往升降缸7的上升油路和由升降缸7通往液壓泵10的下降油路；上升油路和下降油路通過單向閥8相隔離。

其中，上升油路和下降油路共用同一條與升降缸7直接相通的缸端油管和同一條與液壓泵10直接相通的泵端油管；設(shè)置有單向閥8并被該單向閥8控制單向?qū)ǖ膯蜗蚬芘c缸端油管和泵端油管分別相連通以形成上升油路；不受單向閥8控制且可雙向?qū)ǖ碾p向管與缸端油管和泵端油管分別相連通以形成下降油路；節(jié)流閥9設(shè)置于雙向管內(nèi)并可控制雙向管內(nèi)液壓油的流速。下降油路設(shè)置有節(jié)流閥9，單向閥8包括頂于單向管口的阻擋塊4，連接于阻擋塊4并施加于阻擋塊4一抵住單向管口的彈簧5，彈簧5遠離阻擋塊4的一端設(shè)置有一調(diào)節(jié)手柄6。節(jié)流閥9包括一伸出于閥體1的調(diào)節(jié)桿2，調(diào)節(jié)桿2內(nèi)端設(shè)置有一頂于雙向管管口的錐頂3，當(dāng)錐頂3頂住雙向管管口時，錐頂3部分位于雙向管內(nèi)，部分位于雙向管外。

當(dāng)農(nóng)用機上升時，液壓油走上升油路，從液壓泵10到泵端油管，經(jīng)過單向閥8，從缸端油管進入升降缸7，整條油路全程保持最大流量。當(dāng)農(nóng)用機下降時，液壓油走下降油路，從升降缸7進入缸端油管，被單向閥8阻止，進入雙向管，再從雙向管進入泵端油管，最終進入油泵，當(dāng)液壓油在雙向管中時，可通過節(jié)流閥9設(shè)置流量，并以此調(diào)節(jié)農(nóng)用機的下降速率。