[實用新型]一種多功能自行車

有效

• 申請號: 201420726940.4
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204250278U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 南洋;伍凱;張賀
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: B62L3/00
• 分類號: B62L3/00;B62J6/10;B62K15/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種靈活多變功能多樣的自行車。

背景技術

目前，市面上的自行車大多不能折疊，且避震裝置僅僅依靠座墊下方的避震彈簧和減震前叉，自行車把不能任意調整角度，車閘仍然由把端握閘器和外置閘線相連，自行車無照明設備。在這種情況下，無論是自行車存放，還是自行車的使用，都無法滿足現代人群高要求的標準。

因此，很有必要在現有的技術基礎上設計一種靈活多變，功能多樣，能折疊并且節約空間，通過鉸接體系、避震彈簧和減震前叉相互配合使避震功能更強大，可隨意調整車把角度，剎車由握力裝置產生電流變化引起，具有照明設備的自行車。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中自行車存在的上述缺陷和不足，提供了一種多功能自行車，不但剎車效果更好，而且可以照明，提高了人們夜間騎車的安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種多功能自行車，包括車架、車把、車輪以及車座，所述自行車還包括剎車系統和照明系統；?所述剎車系統包括電源、握力車閘、協調彈簧、壓敏電阻、電磁線圈、磁鐵塊以及剎車片，其中電源、壓敏電阻、電磁線圈和磁鐵塊通過導線連接，形成回路，所述握力車閘、協調彈簧和壓敏電阻置于所述車把兩端，所述電磁線圈、磁鐵塊和剎車片置于所述車輪處；所述照明系統包括照明燈和小型發電機，所述照明燈置于所述車把上，與所述小型發電機通過導線連接，所述小型發電機置于所述車架內，當人騎車時，自行車鏈條帶動齒輪轉動，所述齒輪帶動小型發電機產生電流。

進一步地，所述照明燈為LED燈。

進一步地，所述車架為鉸接車架，車架前叉上部設有兩個移動端口，車座支撐桿上設有一個移動端口，所述移動端口包括箍帽和夾子。

進一步地，所述鉸接車架上設有避震裝置，所述避震裝置包括所述鉸接車架上的減震前叉和安裝在車座下的避震彈簧。

進一步地，所述車把為通過鉸接點與所述車架鉸接的鉸接車把。

進一步地，所述鉸接車把上設有銷釘。

本實用新型所達到的有益技術效果：

本實用新型一方面通過握力車閘、協調彈簧、壓敏電阻相配合，產生電流變化，導致電磁線圈的磁性增強，電磁線圈收縮，剎車片夾緊，起到剎車的作用；另一方面通過齒輪連接鏈條和小型內置發電機，發電機產生電流使桿部照明燈照亮前方路面。更進一步地，通過鉸接車架、螺絲和桿部的自由移動體系配合，可使車體折疊，解決了自行車占用過多空間的問題；通過鉸接車架、避震彈簧、減震前叉結合，達到良好的避震功能；鉸接車把可轉至不同角度，滿足不同人群對于?舒適度的需要。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；

圖2本實用新型剎車處示意圖；

圖3本實用新型剎車系統原理圖；

圖4本實用新型照明系統原理圖；

圖5本實用新型移動端口示意圖；

圖6本實用新型車把示意圖；

圖7本實用新型折疊狀態結構示意圖。

其中：1車架；2減震前叉；3避震彈簧；4移動端口；5螺絲；6齒輪；7小型發電機；8銷釘；9箍帽；10夾子；11車把；12照明燈；13握力車閘；14協調彈簧；15壓敏電阻；16電磁線圈；17磁鐵塊；18剎車片。

具體實施方式

為了審查員能更好的了解本實用新型的技術特征、技術內容及其達到的技術效果，現將本實用新型的附圖結合實施例進行更詳細的說明。然而，所示附圖，只是為了更好的說明本實用新型的技術方案，并不是本實用新型的真實比例和最佳配置，所以，請審查員不要就附圖的比列和配置，限制本實用新型的權利要求保護范圍。

下面結合附圖和實施例對本實用新型專利進一步說明。