[實用新型]一種實現列車任意端重聯的轉換電路

有效

• 申請號: 201420726661.8
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204279427U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 徐強;焦京海;張會青
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

技術領域

本實用新型涉及列車電路設計領域，具體涉及一種實現列車任意端重聯的轉換電路。

背景技術

目前，城市軌道車輛一般都是固定編組運行，以6編組、8編組為主要形式。固定編組運行不能滿足客流量的靈活需要。如果車輛設計成小編組，如3編組、4編組，客流量少時以3編組或4編組固定編組運行，客流量多時以3編組或4編組2列或3列等重聯的形式運行，這樣可以滿足客流量的靈活需要，達到節能、經濟的效果。

現有技術中，列車重聯以固定端重聯為常見，固定端重聯是指一列車的頭端只能和另一列車的尾端連掛，這種形式在列車進行聯掛時不方便，且費時。

任意端重聯相對于固定端重聯在實施時會方便許多，任意端重聯是指一列車的兩端和另一列車的兩端任意連掛，這種任意端重聯方式在列車進行聯掛時方便省時。但是任意端重聯在電路控制設計存在難度，因此亟需提供一種能夠實現列車任意端重聯的轉換電路。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種實現列車任意端重聯的轉換電路，能夠實現列車任意端重聯。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種實現列車任意端重聯的轉換電路，包括重聯轉換開關；所述重聯轉換開關中包括涉及列車運行方向信號的一組端子A、B、C、D、E、F、G、H，所述端子A、C相連，為前向信號列車指令線的端子，所述端子E、G相連，為后向信號列車指令線的端子；所述重聯轉換開關中的端子B和H相連接，并與列車電鉤連接器的前向信號線的端子相連，所述重聯轉換開關中的端子D和F相連接，并與列車電鉤連接器的后向信號線的端子相連；

所述重聯轉換開關中有三個檔位，分別為轉換位、正常位和斷開位；當開關打到轉換位時，端子C和D相連、G和H相連；當開關打到正常位時端子A和B相連、E和F相連；當開關打到斷開位時，所有端子包括A、B、C、D、E、F、G、H都斷開。

其中，所述重聯轉換開關中還包括涉及開門信號的一組端子I、J、K、L、M、N、O、P，所述端子I、K相連，為開左側門列車指令線的端子，所述端子M、O相連，為開右側門列車指令線的端子；所述重聯轉換開關中的端子J和P相連接，并與列車電鉤連接器的開左側門信號線的端子相連，重聯轉換開關中的端子L和N相連接，并與列車電鉤連接器的開右側門信號線的端子相連；

當開關打到轉換位時，端子K和L、O和P相連；當開關打到正常位時，端子I和J、M和N相連；當開關打到斷開位時，所有端子包括端子I、J、K、L、M、N、O、P都斷開。

其中，所述重聯轉換開關中還包括涉及關門信號的一組端子Q、R、S、T、U、V、W、X，所述端子Q、S相連，為關左側門列車指令線的端子，所述端子U、W相連，為關右側門列車指令線的端子；所述重聯轉換開關中的端子R和X相連接，并與列車電鉤連接器的關左側門信號線的端子相連，所述重聯轉換開關中的端子T和V相連接，并與列車電鉤連接器的關右側門信號線的端子相連；

當開關打到轉換位時，端子S和T、W和X相連；當開關打到正常位時，端子Q和R、U和V相連；當開關打到斷開位時，所有端子包括端子Q、R、S、T、U、V、W、X都斷開。

其中，所述重聯轉換開關中還包括涉及帶有方向性控制信號的若干組端子，每組端子之間的連接關系以及各端子與列車電鉤連接器相關信號線端子的連接關系與權利要求1～3中的任一組端子的連接關系相同。

其中，所述帶有方向性控制信號包括：前后受電弓控制信號、左右列車門全關閉連鎖信號和左右列車門零速信號。

通過以上描述可知，本實用新型所述的實現列車任意端重聯的轉換電路，通過設置重聯轉換開關，實現本車和他車前后向指令線在兩列車任意端重聯時，確保重聯列車運行方向一致。

本實用新型所述的實現列車任意端重聯的轉換電路，通過設置重聯轉換開關，還可以實現本車和他車開左側門指令線、關左側門指令線、開右側門指令線、關右側門指令線在兩列車任意端重聯時，保證這些方向性列車線的正確連接，確保重聯列車針對運行方向而言列車開關門側一致。

本實用新型所述的電路結構簡單、操作方便、實用可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。