[實用新型]底蓋自動收集機構

有效

• 申請號: 201420724488.8
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204264954U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 茆林鳳;張衛衛;葉海峰
• 申請（專利權）人: 太倉四方友信制桶有限公司
• 主分類號: B65G47/34
• 分類號: B65G47/34;B65G47/82;B65D25/02;B65D21/032
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;徐永雷

1.底蓋自動收集機構，包括底蓋輸送線（1），其特征在于：所述底蓋輸送線（1）一邊設有兩個并排布置的升降平臺（2），底蓋輸送線（1）另一邊設有兩個與升降平臺（2）一一對應配合的底蓋推送裝置（3）；所述升降平臺（2）包括平臺底座（4）和驅動平臺底座（4）自動升降的升降驅動機構，所述平臺底座（4）上用于放置收集框（5）；所述收集框（5）內設有至少一個堆疊室（5a），堆疊室（5a）的兩側內壁上設有多層等間距分布的垂直于底蓋輸送線（1）的支撐梁（6）；所述底蓋推送裝置（3）包括推蓋板（7）和推蓋驅動機構，推蓋板（7）在推蓋驅動機構驅動下，沿垂直于底蓋輸送線（1）的方向往復運動，將底蓋輸送線（1）上輸送到位的底蓋推送入收集框（5）內。

2.如權利要求1所述的底蓋自動收集機構，其特征在于：所述升降驅動機構包括蝸輪絲桿升降機（8）和動力傳動系統，所述平臺底座（4）的底部四角各設置一臺蝸輪絲桿升降機（8），平臺底座（4）與蝸輪絲桿升降機（8）的絲桿上端固定連接，蝸輪絲桿升降機（8）的蝸輪輸入端與動力傳動系統連接。

3.如權利要求2所述的底蓋自動收集機構，其特征在于：所述動力傳動系統包括驅動電機（9）、第一雙出軸換向器（10）、第一聯接軸組件（11）、第二雙出軸換向器（12）和第二聯接軸組件（13），所述驅動電機（9）設置在平臺底座（4）的下部中心位置，驅動電機（9）的輸出端與第一雙出軸換向器（10）的輸入端連接，第一雙出軸換向器（10）的兩個輸出端分別通過第一聯接軸組件（11）與兩側的第二雙出軸換向器（12）連接，兩個第二雙出軸換向器（12）的輸出端分別通過第二聯接軸組件（13）與四個蝸輪絲桿升降機（8）的蝸輪輸入端連接。

4.如權利要求1所述的底蓋自動收集機構，其特征在于：所述收集框（5）上每個堆疊室（5a）的兩邊均設有可向上提起的擋蓋桿（14），所述擋蓋桿（14）提起后可在滑槽內左右移動至每個堆疊室（5a）的兩側或中間。

5.如權利要求1所述的底蓋自動收集機構，其特征在于：所述收集框（5）內設有三個堆疊室（5a）。

6.如權利要求1所述的底蓋自動收集機構，其特征在于：所述推蓋驅動機構包括線性滑軌（15）和推蓋氣缸（16），兩根線性滑軌（15）沿垂直于底蓋輸送線（1）的方向布置，線性滑軌（15）固定在方管框架（17）上，推蓋板（7）固定連接在兩根線性滑軌（15）的滑塊上；推蓋氣缸（16）的缸體安裝在支撐架（25）上，推蓋氣缸（16）的活塞桿端通過連接板（18）與推蓋板（7）固定連接。

7.如權利要求1所述的底蓋自動收集機構，其特征在于：所述升降平臺（2）旁側設有用于將收集框（5）定位至平臺底座（4）上合適位置的收集框定位機構；所述收集框定位機構包括定位氣缸（19）、定位板（20）和限位擋板（23），每個升降平臺（2）靠外一端的兩頭和靠外一側的兩頭各設有一個定位氣缸（19），每個升降平臺（2）靠內一端和靠外一側均設有限位擋板（23），定位氣缸（19）通過氣缸架（21）固定安裝在氣缸底座（22）上，定位氣缸（19）的活塞桿端朝向升降平臺（2），定位板（20）安裝在定位氣缸（19）的活塞桿端。

8.如權利要求7所述的底蓋自動收集機構，其特征在于：每個定位氣缸（19）配設有兩根導柱（24），氣缸架（21）兩根導柱（24）分別設置在定位氣缸（19）活塞桿兩側，導柱（24）一端與定位板（20）連接，導柱（24）穿設在氣缸架（21）上設有的導向孔內。