[實用新型]吊裝裝置有效
| 申請號: | 201420721628.6 | 申請日: | 2014-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN204265303U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 陳小平 | 申請(專利權)人: | 岳陽市新宏飼料有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16;B66C23/62 |
| 代理公司: | 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯長明;許偉群 |
| 地址: | 414000 湖南省岳陽*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吊裝 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械技術領域,特別是涉及一種吊裝裝置。
背景技術
隨著人們生活質量的提高,各個地域對于魚類或其他物品的需求都逐步提升,特別是對于新鮮魚類,為了保證生活品質和口感,人們對于鮮活魚類更加推崇;并且,從人類健康角度來講,新鮮魚類的各種營養價值也比較高,也更加容易使人們吸收。
目前,為了保證鮮魚的成活率,主要把握在鮮魚的裝載和運輸,鮮魚的運輸技術在現有技術中的應用已經比較純熟,一般可通過能夠供氧的保溫箱進行運輸即可;然而,對于鮮魚的裝載來說,一般分為人工裝載和機械裝載兩種,人工裝載的速度較慢,勞動強度也較大,不僅提高了鮮魚裝載運輸的成本,而且也不利于鮮魚的長途運輸;現有的機械裝載一般為吊裝裝置中僅僅吊裝部分產生轉動,從而改變鮮魚的方向,達到鮮魚裝載的目的。
但是,現有的裝載方式速度均比較慢,由于鮮魚如果離開水面時間較長,會嚴重影響鮮魚的成活率。對于鮮魚的裝載來說,不僅直接影響鮮魚進入運輸車時的直接成活率,而且也影響鮮魚在長途運輸時的成活率。
實用新型內容
本實用新型實施例中提供了一種吊裝裝置,以解決現有技術中的鮮魚裝載過程中裝載速度慢,從而影響鮮魚成活率的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型實施例公開了如下技術方案:
本實用新型實施例公開了一種吊裝裝置,包括固定底座(1)、旋轉基座(2)、立桿(5)、吊臂(6)、減速機(3)和減速機平臺(4),其中,
所述旋轉基座(2)活動設置在所述固定底座(1)上,且所述旋轉基座(2)上設置所述立桿(5);
所述立桿(5)固定在所述旋轉基座(2)的中心位置,且所述立桿(5)豎直放置;
所述減速機平臺(4)固定在所述立桿(5)上,所述減速機平臺(4)上固定設置所述減速機(3),且所述減速機平臺(4)與所述立桿(5)垂直設置;
所述吊臂(6)傾斜固定在所述立桿(5)上,所述吊臂(6)與所述減速機(3)分別設置在所述立桿(5)的兩側,且所述吊臂(6)與所述減速機平臺(4)均固定在所述立桿(5)上的同一高度;
所述吊臂(6)上設置有用于承載吊物的吊繩(7),且所述吊繩(7)連接所述減速機(3)。
可選的,所述立桿(5)與所述減速機平臺(4)之間設置有第一固定鋼繩(11),其中,
所述立桿(5)的一端固定在所述旋轉基座(2)上,且所述立桿(5)的另一端與所述第一固定鋼繩(11)連接;
所述減速機平臺(4)遠離所述立桿(5)的一側與所述第一固定鋼繩(11)連接。
可選的,所述立桿(5)與所述吊臂(6)之間設置有第二固定鋼繩(12),其中,
所述立桿(5)的一端固定在所述旋轉基座(2)上,且所述立桿(5)的另一端與所述第二固定鋼繩(12)連接;
所述吊臂(6)的一端固定在所述立桿(5)上,且所述吊臂(6)的另一端與所述第二固定鋼繩(12)連接。
可選的,所述吊臂(6)上設置有滑輪,所述滑輪固定在所述吊臂(6)上;其中,
所述吊繩(7)的一端固定在所述減速機(3)上,所述吊繩(7)的另一端設置有吊鉤(9),且所述吊繩(7)穿過所述滑輪。
可選的,所述滑輪至少包括三個,且三個所述滑輪分別設置在所述吊臂(6)的兩端以及中間位置。
可選的,所述旋轉基座(2)包括車輪轂;其中,所述車輪轂活動設置在所述固定底座(1)上。
可選的,所述吊裝裝置還包括支撐桿(10),所述支撐桿(10)用于固定支撐所述吊臂(6),其中,
所述支撐桿(10)的一端固定在所述旋轉基座(2)上,所述支撐桿(10)的另一端固定在所述吊臂(6)上,且所述支撐桿(10)的長度小于所述吊臂(6)的長度。
可選的,所述吊臂(6)的頂端與地面的垂直距離大于或等于6米。
可選的,所述吊裝裝置還包括稱重裝置(8),所述稱重裝置(8)與所述吊繩(7)連接;其中,
所述稱重裝置(8)設置在吊鉤(9)以及所述吊繩(7)之間,且所述稱重裝置(8)分別連接所述吊鉤(9)和所述吊繩(7)。
可選的,所述稱重裝置(8)包括無線吊秤,所述吊鉤(9)連接所述無線吊秤。
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