[實(shí)用新型]吊裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420721628.6
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204265303U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳小平
• 申請（專利權(quán)）人: 岳陽市新宏飼料有限公司
• 主分類號: B66C23/16
• 分類號: B66C23/16;B66C23/62
• 代理公司: 北京弘權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

1.一種吊裝裝置，其特征在于，包括固定底座(1)、旋轉(zhuǎn)基座(2)、立桿(5)、吊臂(6)、減速機(jī)(3)和減速機(jī)平臺(4)，其中，

所述旋轉(zhuǎn)基座(2)活動設(shè)置在所述固定底座(1)上，且所述旋轉(zhuǎn)基座(2)上設(shè)置所述立桿(5)；

所述立桿(5)固定在所述旋轉(zhuǎn)基座(2)的中心位置，且所述立桿(5)豎直放置；

所述減速機(jī)平臺(4)固定在所述立桿(5)上，所述減速機(jī)平臺(4)上固定設(shè)置所述減速機(jī)(3)，且所述減速機(jī)平臺(4)與所述立桿(5)垂直設(shè)置；

所述吊臂(6)傾斜固定在所述立桿(5)上，所述吊臂(6)與所述減速機(jī)(3)分別設(shè)置在所述立桿(5)的兩側(cè)，且所述吊臂(6)與所述減速機(jī)平臺(4)均固定在所述立桿(5)上的同一高度；

所述吊臂(6)上設(shè)置有用于承載吊物的吊繩(7)，且所述吊繩(7)連接所述減速機(jī)(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝裝置，其特征在于，所述立桿(5)與所述減速機(jī)平臺(4)之間設(shè)置有第一固定鋼繩(11)，其中，

所述立桿(5)的一端固定在所述旋轉(zhuǎn)基座(2)上，且所述立桿(5)的另一端與所述第一固定鋼繩(11)連接；

所述減速機(jī)平臺(4)遠(yuǎn)離所述立桿(5)的一側(cè)與所述第一固定鋼繩(11)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝裝置，其特征在于，所述立桿(5)與所述吊臂(6)之間設(shè)置有第二固定鋼繩(12)，其中，

所述立桿(5)的一端固定在所述旋轉(zhuǎn)基座(2)上，且所述立桿(5)的另一端與所述第二固定鋼繩(12)連接；

所述吊臂(6)的一端固定在所述立桿(5)上，且所述吊臂(6)的另一端與所述第二固定鋼繩(12)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝裝置，其特征在于，所述吊臂(6)上設(shè)置有滑輪，所述滑輪固定在所述吊臂(6)上；其中，

所述吊繩(7)的一端固定在所述減速機(jī)(3)上，所述吊繩(7)的另一端設(shè)置有吊鉤(9)，且所述吊繩(7)穿過所述滑輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊裝裝置，其特征在于，所述滑輪至少包括三個(gè)，且三個(gè)所述滑輪分別設(shè)置在所述吊臂(6)的兩端以及中間位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)基座(2)包括車輪轂；其中，所述車輪轂活動設(shè)置在所述固定底座(1)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝裝置，其特征在于，所述吊裝裝置還包括支撐桿(10)，所述支撐桿(10)用于固定支撐所述吊臂(6)，其中，

所述支撐桿(10)的一端固定在所述旋轉(zhuǎn)基座(2)上，所述支撐桿(10)的另一端固定在所述吊臂(6)上，且所述支撐桿(10)的長度小于所述吊臂(6)的長度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝裝置，其特征在于，所述吊臂(6)的頂端與地面的垂直距離大于或等于6米。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝裝置，其特征在于，所述吊裝裝置還包括稱重裝置(8)，所述稱重裝置(8)與所述吊繩(7)連接；其中，

所述稱重裝置(8)設(shè)置在吊鉤(9)以及所述吊繩(7)之間，且所述稱重裝置(8)分別連接所述吊鉤(9)和所述吊繩(7)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的吊裝裝置，其特征在于，所述稱重裝置(8)包括無線吊秤，所述吊鉤(9)連接所述無線吊秤。