[實(shí)用新型]一種伸縮起重機(jī)的起升上限位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420720411.3
• 申請(qǐng)日: 2014-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204251244U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)德壯;王義勇;沈旭旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通潤(rùn)邦重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/90
• 分類號(hào): B66C23/90
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種限位裝置，特別是一種伸縮起重機(jī)的起升上限位裝置。

背景技術(shù)

伸縮起重機(jī)由于起重機(jī)吊臂長(zhǎng)度可變，不能采用常規(guī)的通過(guò)測(cè)定起升絞車(chē)卷筒轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)限位的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般需要在吊臂滑輪架下方安裝起升上限位。起升上限位有電限位和液壓限位兩種，如果起重機(jī)不上電，就只能采用液壓限位。常見(jiàn)的有重錘式液壓起升上限位裝置，起升限位閥都是安裝在重錘里面，和重錘成為一體用鏈條或細(xì)鋼索懸掛在滑輪架下方。這種情形，會(huì)帶來(lái)兩個(gè)不好的因素，首先，不方便接管，液壓軟管要下拉到重錘處，而且軟管會(huì)隨著重錘產(chǎn)生比較大幅度的晃動(dòng)；其次，吊鉤提升觸發(fā)限位時(shí)，會(huì)直接撞擊限位閥，雖然加裝了緩沖彈簧，沖擊還是比較大，對(duì)限位閥的使用壽命很不利。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，外型簡(jiǎn)潔，閥管連接方便,限位準(zhǔn)確、可靠，觸發(fā)限位時(shí)無(wú)沖擊的伸縮起重機(jī)的起升上限位裝置。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種伸縮起重機(jī)的起升上限位裝置，包括外筒，在外筒上設(shè)有第一耳板，在外筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒，在內(nèi)筒內(nèi)設(shè)有起升限位閥，起升限位閥通過(guò)閥座和螺栓固定在外筒內(nèi)壁上，內(nèi)筒的下部通過(guò)第二耳板與鏈條的一端相連接，鏈條的另一端與重錘相連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）接管時(shí)，液壓軟管不需要下拉到重錘處，接管很方便，操作起重機(jī)時(shí)，液壓軟管晃動(dòng)幅度小。

（2）觸發(fā)限位時(shí)，吊鉤直接撞擊的是重錘，限位閥與重錘之間通過(guò)鏈條連接，對(duì)限位閥完全沒(méi)有產(chǎn)生沖擊。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖；

圖2為圖1的A向示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1-外筒、2-內(nèi)筒、3-起升限位閥、4-鏈條、5-重錘、6-第一耳板、7-螺栓、8-閥座、9-第二耳板。

具體實(shí)施方式：

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1-2示出了本實(shí)用新型一種伸縮起重機(jī)的起升上限位裝置的實(shí)施方式，包括外筒1，在外筒1上設(shè)有第一耳板6，在外筒?1內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒2，在內(nèi)筒2內(nèi)設(shè)有起升限位閥3，起升限位閥3通過(guò)閥座8和螺栓7固定在外筒1內(nèi)壁上，內(nèi)筒2的下部通過(guò)第二耳板9與鏈條4的一端相連接，鏈條4的另一端與重錘5相連接。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，外型簡(jiǎn)潔，閥管(液壓軟管)連接方便,限位準(zhǔn)確、可靠，觸發(fā)限位時(shí)無(wú)沖擊等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)制作兩個(gè)套筒（外筒和內(nèi)筒）來(lái)安裝限位閥，實(shí)現(xiàn)了限位閥和重錘分離安裝，由吊鉤撞擊限位閥改為撞擊重錘，由此帶來(lái)兩方面的好處，主要體現(xiàn)在：接管時(shí)，液壓軟管不需要下拉到重錘處，接管很方便，操作起重機(jī)時(shí)，液壓軟管晃動(dòng)幅度小。觸發(fā)限位時(shí)，吊鉤直接撞擊的是重錘，限位閥與重錘之間通過(guò)鏈條連接，對(duì)限位閥完全沒(méi)有產(chǎn)生沖擊。