[實用新型]220kV輸電線路貓頭塔雙吊式提升裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420718158.8
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204369465U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李衛(wèi)軍;王柳;劉楠;趙帥;程魁杰;萬濤;秦琦;張豪;劉亞麗;魏家鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)河南省電力公司駐馬店供電公司
• 主分類號: B66C23/04
• 分類號: B66C23/04;B66C23/10;B66C23/69;B66C23/80;B66C13/40;B66C13/50
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳;朱俊峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于一種電力行業(yè)施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種220kV輸電線路貓頭塔雙吊式提升裝置。

背景技術(shù)

目前，在對220kV輸電線路貓頭塔（高壓輸電線塔的一種，為直線塔。因形狀像貓頭而得名）的架空地線檢修、更換架空地線線夾、直角掛板等作業(yè)時所采用的提升器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作性較差，只能一次對貓頭塔的一側(cè)進(jìn)行作業(yè)，然后再對另一側(cè)進(jìn)行作業(yè)，施工效率低下，并且自動化程度低。因此，亟需對現(xiàn)有的提升器進(jìn)行改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于操作、自動化程度高、吊裝效率高的220kV輸電線路貓頭塔雙吊式提升裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：220kV輸電線路貓頭塔雙吊式提升裝置，包括底座，底座上垂直設(shè)有第一液壓油缸，第一液壓油缸上端設(shè)有橫梁，橫梁水平設(shè)置，橫梁內(nèi)部水平設(shè)有左右通透的滑道，滑道的橫斷面為矩形結(jié)構(gòu)，滑道內(nèi)水平滑動設(shè)有兩個關(guān)于第一液壓油缸對稱的伸縮提升機(jī)構(gòu)；

所述伸縮提升機(jī)構(gòu)包括電機(jī)減速機(jī)、伸縮方管和第二液壓油缸，電機(jī)減速機(jī)設(shè)在橫梁上，伸縮方管水平插設(shè)并滑動連接在滑道內(nèi)，伸縮方管外端與第二液壓油缸側(cè)部固定連接，第二液壓油缸垂直設(shè)置，第二液壓油缸上端設(shè)有吊鉤，伸縮方管上表面沿長度方向設(shè)有齒條，橫梁頂部設(shè)有與滑道相通的長孔，電機(jī)減速機(jī)的動力輸出端傳動連接有齒輪，齒輪下部穿過長孔與齒條嚙合，電機(jī)減速機(jī)上設(shè)有用于控制電機(jī)減速機(jī)啟閉的遙控接收器。

所述橫梁頂部設(shè)有與滑道相通的潤滑油注入孔，潤滑油注入孔內(nèi)設(shè)有堵塞頭。

所述第二液壓油缸下部內(nèi)側(cè)與橫梁外端頂部之間對應(yīng)設(shè)有一組相互配合的收縮限位開關(guān)，電機(jī)減速機(jī)側(cè)部在長孔上方與伸縮方管內(nèi)端上部之間對應(yīng)設(shè)有一組相互配合的伸長限位開關(guān)。

所述第一液壓油缸下部與底座上表面之間設(shè)有下加強(qiáng)筋板，第一液壓油缸上部與橫梁下表面之間設(shè)有上加強(qiáng)筋板。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型在工作使用時，底座放置到運輸車上，駕駛運輸車停駐到貓頭塔下方中間位置，第一液壓油缸、第二液壓油缸均與運輸車上的液壓系統(tǒng)相連，電機(jī)減速機(jī)與運輸車上的電源連接，將需要向上吊裝的工具、電線或構(gòu)件掛到兩個吊鉤上，先操控第一液壓油缸向上伸長，若吊鉤到預(yù)定位置，將吊鉤上吊掛的物件取下即可；若還有一定高度，操控兩個第二液壓油缸向上伸長，吊鉤升至預(yù)定位置后，將將吊鉤上吊掛的物件取下，若在水平方向上還有一段距離，在地面的施工人員手持遙控器，分別控制兩個電機(jī)減速機(jī)裝轉(zhuǎn)動，電機(jī)減速機(jī)通過齒輪驅(qū)動齒條水平移動，與齒條一體的伸縮方管就沿滑道水平移動，第二液壓油缸就隨著伸縮方管水平移動到指定位置。

本實用新型采用兩個吊鉤同時向貓頭塔兩側(cè)提升物件，工作效率大大提高，采用第一液壓油缸和第二液壓油缸分段式提升，穩(wěn)定性和靈活性更好。并可水平調(diào)節(jié)吊裝位置，這樣可以適應(yīng)大小型號不同的貓頭塔作業(yè)。

本實用新型中的可通過潤滑油注入孔向滑道內(nèi)注入潤滑油，這樣減輕伸縮方管伸縮時的阻力，降低能耗，延長使用壽命。

收縮限位開關(guān)的設(shè)置可避免伸縮方管在收縮過程中第二液壓油缸與橫梁接觸，伸長限位開關(guān)的設(shè)置可避免伸縮方管伸出滑道發(fā)生脫落現(xiàn)象。

下加強(qiáng)筋板和上加強(qiáng)筋板可充分提高第一液壓油缸分別與底座和橫梁之間的連接強(qiáng)度。

本實用新型的主要功能是起吊架空地線。架空地線是保護(hù)線路免遭雷擊的重要保障。在風(fēng)力作用下，架空地線長期不規(guī)則擺動和震動，造成承載架空地線的金具磨損嚴(yán)重。雙吊點架空地線提升器在對架空地線進(jìn)行檢查和維護(hù)時，減輕了作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，提高了安全可靠性。

本實用新型所有構(gòu)件均使用鋁合金材料制作，靈活輕便，兩個吊點可水平調(diào)節(jié)長短，適應(yīng)所有的220kV輸電線路的貓頭塔。采用雙吊點同時起吊，解決了起吊過程中的平衡問題，并大大提高了工作效率。實用性強(qiáng)，易于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中伸縮提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型的220kV輸電線路貓頭塔雙吊式提升裝置，包括底座1，底座1上垂直設(shè)有第一液壓油缸2，第一液壓油缸2上端設(shè)有橫梁3，橫梁3水平設(shè)置，橫梁3內(nèi)部水平設(shè)有左右通透的滑道4，滑道4的橫斷面為矩形結(jié)構(gòu)，滑道4內(nèi)水平滑動設(shè)有兩個關(guān)于第一液壓油缸2對稱的伸縮提升機(jī)構(gòu)5；