[實用新型]氣門鎖夾組件裝配設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420714919.2
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204277397U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁旭群;郭小三;葉廣豐;邱連生
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市嘉特斯機電制造有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 44254
• 代理人: 胡燕

1.一種氣門鎖夾組件裝配設(shè)備，其特征在于包括防護組件、操作箱組件、壓裝動力組件、壓裝限位機構(gòu)、進排氣壓裝切換伺服機構(gòu)、壓裝夾頭、進排氣翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、上料送料機構(gòu)和壓裝支撐機構(gòu)；

所述防護組件包括呈矩形的框架本體、第一支承板、第二支承板和第三支承板，第一支承板設(shè)在框架本體上部，第二支承板設(shè)在框架本體中部，第三支承板設(shè)在框架本體下部，第一支承板上設(shè)有第一通槽，第二支承板上設(shè)有一個一端開口的第二通槽；

所述操作箱組件包括吊臂、三色信號燈和操作箱，吊臂一端與第一支承板連接，吊臂另一端與操作箱連接，三色信號燈設(shè)在操作箱上；

所述壓裝動力組件包括第一主壓氣缸、第二主壓氣缸、導(dǎo)向桿、導(dǎo)向套、壓裝頂板、導(dǎo)槽塊、導(dǎo)軌塊、第一壓裝夾頭上板、第二壓裝夾頭上板、第一壓裝夾頭下板、第二壓裝夾頭下板和氣缸接頭，在第一支承板的第一通槽兩邊設(shè)有導(dǎo)軌塊，導(dǎo)軌塊上設(shè)有與導(dǎo)軌塊配合并且滑動的導(dǎo)槽塊，導(dǎo)槽塊下端設(shè)有壓裝頂板，第一主壓氣缸穿過第一通槽并與壓裝頂板連接，第一主壓氣缸的第一氣缸下桿的下端通過氣缸接頭與第一壓裝夾頭上板連接，第二主壓氣缸穿過第一通槽并與壓裝頂板連接，第二主壓氣缸的第二氣缸下桿的下端通過氣缸接頭與第二壓裝夾頭上板連接，在第一主壓氣缸一側(cè)設(shè)有兩個導(dǎo)向套，兩個導(dǎo)向套與壓裝頂板連接，在導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的下端與第一壓裝夾頭上板連接，第一壓裝夾頭上板的下端與第一壓裝夾頭下板連接，在第一主壓氣缸的另一側(cè)設(shè)有兩個導(dǎo)向套，兩個導(dǎo)向套與壓裝頂板連接，在導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的下端與第二壓裝夾頭上板連接，第二壓裝夾頭上板的下端與第二壓裝夾頭下板連接；

所述壓裝限位機構(gòu)包括第一限位緩沖器、第二限位緩沖器、限位套、限位氣缸、滑板和蓋板，第一限位緩沖器與第一主壓氣缸的第一氣缸上桿的上端連接，第二限位緩沖器與第二主壓氣缸的第二氣缸上桿的上端連接，蓋板與第一主壓氣缸缸體的上端和第二主壓氣缸缸體的上端連接，蓋板下設(shè)有滑槽，在滑槽內(nèi)設(shè)有能在滑槽滑動的滑板，滑板上設(shè)有而且能與第一氣缸上桿和第二氣缸上桿配合的限位套，蓋板的一端設(shè)有限位氣缸，限位氣缸和滑板連接；

所述進排氣壓裝切換伺服機構(gòu)包括伺服電機、聯(lián)軸器、絲桿、支撐絲桿組件和絲桿連接塊，支撐絲桿組件包括支撐絲桿座和支撐絲桿軸承，支撐絲桿軸承設(shè)在支撐絲桿座內(nèi)，伺服電機設(shè)置在第一支承板上，支撐絲桿組件設(shè)置在第一支承板上，絲桿與支撐絲桿組件的支撐絲桿軸承配合連接，絲桿的一端通過聯(lián)軸器與伺服電機連接，絲桿上設(shè)有能隨著絲桿轉(zhuǎn)動而在絲桿上軸向移動的絲桿連接塊，絲桿連接塊與壓裝頂板連接；

在第一壓裝夾頭下板設(shè)有一組壓裝夾頭，在第二壓裝夾頭下板設(shè)有一組壓裝夾頭，兩組壓裝夾頭相互平行、一字排列，所述壓裝夾頭包括壓頭底座套、壓頭導(dǎo)桿、壓縮模具彈簧、導(dǎo)桿感應(yīng)組件、氣缸座限位塊、連接螺栓、鎖夾壓緊氣缸座、鎖夾壓緊氣缸、彈簧套、壓頭過渡座、鎖夾壓套、鎖夾壓緊導(dǎo)桿和鎖夾夾爪，壓頭底座套與壓裝夾頭下板連接，在壓頭底座套的套孔上端設(shè)有臺階孔，臺階孔上設(shè)有錐面，壓頭導(dǎo)桿的上端設(shè)有與臺階孔的錐面配合的臺階面，在壓頭底座套的一側(cè)連接有導(dǎo)桿感應(yīng)組件，導(dǎo)桿感應(yīng)組件包括導(dǎo)桿感應(yīng)器和導(dǎo)桿感應(yīng)支架，導(dǎo)桿感應(yīng)支架與壓頭底座套的一側(cè)連接，導(dǎo)桿感應(yīng)支架上設(shè)有導(dǎo)桿感應(yīng)器，壓頭導(dǎo)桿與壓頭底座套的套孔間隙配合，鎖夾壓緊氣缸座設(shè)有第一導(dǎo)向孔，壓頭導(dǎo)桿的下端與鎖夾壓緊氣缸座的第一導(dǎo)向孔間隙配合，壓縮模具彈簧套在壓頭導(dǎo)桿上，并且壓縮模具彈簧設(shè)在壓頭底座套和鎖夾壓緊氣缸座之間，在壓頭導(dǎo)桿上設(shè)有第一螺栓孔，在鎖夾壓緊氣缸座上設(shè)有第二螺栓孔，連接螺栓穿過第一螺栓孔和第二螺栓孔，在壓頭底座套的另一側(cè)設(shè)有氣缸座限位塊，氣缸座限位塊設(shè)有限位槽，連接螺栓的一端在限位槽內(nèi)，在鎖夾壓緊氣缸座內(nèi)設(shè)有鎖夾壓緊氣缸；鎖夾壓緊氣缸座的下端設(shè)有壓頭過渡座，壓頭過渡座內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)向孔，壓頭過渡座的第二導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有彈簧套組件、鎖夾壓套和連接卡簧，彈簧套組件包括彈簧套和緩沖彈簧，緩沖彈簧設(shè)在彈簧套內(nèi)，鎖夾壓套設(shè)在連接卡簧的下方，鎖夾壓套內(nèi)設(shè)有鎖夾壓緊導(dǎo)桿，連接卡簧的上端與鎖夾壓緊氣缸的第三氣缸桿連接，在連接卡簧內(nèi)設(shè)有彈簧套組件，在鎖夾壓緊導(dǎo)桿的上端設(shè)有凸圓部，連接卡簧下端抵擋住凸圓部的下表面，在壓頭過渡座的兩側(cè)設(shè)有鎖夾夾爪，鎖夾夾爪通過彈性套與壓頭過渡座連接；

所述上料送料機構(gòu)包括送料移送氣缸、移送氣缸連接塊、移送氣缸滑軌、上料板和上料板限位組件，移送氣缸滑軌設(shè)置在第二支承板的通槽的兩側(cè)，上料板與移送氣缸滑軌滑動配合，上料板限位組件包括四個上料板限位塊，上料板限位組件設(shè)置在上料板上，送料移送氣缸設(shè)置在第二支承板上且位于移送氣缸滑軌一側(cè)，送料移送氣缸通過移送氣缸連接塊與上料板連接；

所述壓裝支撐機構(gòu)包括支撐移送氣缸、氣缸接頭、支撐滑軌、支撐板和支撐塊，支撐滑軌設(shè)置在第三支承板上，支撐板與支撐滑軌滑動配合，支撐移送氣缸設(shè)置在第三支承板上，支撐移送氣缸通過氣缸接頭與支撐板連接，支撐塊設(shè)置在支撐板上；

所述進排氣翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括缸蓋底板座、翻轉(zhuǎn)塊、翻轉(zhuǎn)限位座、第一翻轉(zhuǎn)限位塊、第二翻轉(zhuǎn)限位塊、第一翻轉(zhuǎn)連桿、第二翻轉(zhuǎn)連桿、翻轉(zhuǎn)氣缸接頭、第一翻轉(zhuǎn)氣缸和第二翻轉(zhuǎn)氣缸，所述翻轉(zhuǎn)限位座設(shè)在支撐塊上，翻轉(zhuǎn)限位座下端設(shè)有第一翻轉(zhuǎn)限位塊和第二翻轉(zhuǎn)限位塊，翻轉(zhuǎn)限位座的上端設(shè)有缸蓋底板組件，在翻轉(zhuǎn)限位座和缸蓋底板組件之間設(shè)有翻轉(zhuǎn)塊，第二翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸桿與第三支承板連接，第一翻轉(zhuǎn)氣缸通過翻轉(zhuǎn)氣缸接頭與第一翻轉(zhuǎn)連桿的一端連接，第一翻轉(zhuǎn)連桿的另一端與翻轉(zhuǎn)限位座連接，第一翻轉(zhuǎn)氣缸通過翻轉(zhuǎn)氣缸接頭與第二翻轉(zhuǎn)連桿的一端連接，第二翻轉(zhuǎn)連桿的另一端與第二翻轉(zhuǎn)氣缸連接。