[實用新型]一種帶下裝飾罩的摩托車后擱腳組合

有效

• 申請號: 201420709246.1
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204250238U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 曾侯君;袁志遠;馮中友;陳廷輝
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00;B62J23/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪;郭云

技術領域

本實用新型屬于摩托車技術領域，具體地說，特別涉及一種帶下裝飾罩的摩托車后擱腳組合。

背景技術

后擱腳組合連接在摩托車的車架與平叉上，用于搭乘者放置腳部。現有的摩托車后擱腳組合一般由主管、側管、定位板、前斜管和后斜管組成，主管的前端與側管的前端相焊接，側管的后端與主管后部的管身相焊接，在側管與主管所圍成的區域內設置定位板，主管、側管和定位板組成后擱腳組合的擱腳架。后斜管前低后高傾斜設置，該后斜管的下端與主管的中前部相焊接，在后斜管的前方設置前斜管，該前斜管的后端與后斜管的中部焊接，前斜管的前端向下彎折后與主管的前端焊接，前斜管和后斜管組成后擱腳組合的支架。現有后擱腳組合的不足在于：

1、前斜管、后斜管和主管三者之間形成有一個三角形空隙，搭乘者容易將腳誤伸入該三角形空隙中，造成腳被車輪損傷的安全事故；

2、搭乘者的腳放置在擱腳架上容易發生打滑，不僅有安全隱患，而且會影響搭乘的舒適性；

3、后擱腳組合的管件裸露在外，與周邊的覆蓋件不協調，會影響摩托車整車的外觀。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠防滑的帶下裝飾罩的摩托車后擱腳組合。

本實用新型的技術方案如下：一種帶下裝飾罩的摩托車后擱腳組合，主管(1)的前端與側管(2)的前端相焊接，側管(2)的后端與主管(1)后部的管身相焊接，在側管(2)與主管(1)所圍成的區域內設置定位板(3)，主管(1)、側管(2)和定位板(3)組成后擱腳組合的擱腳架；后斜管(4)前低后高傾斜設置，該后斜管(4)的下端與主管(1)的中前部相焊接，在后斜管(4)的前方設置前斜管(5)，該前斜管(4)的后端與后斜管(4)的中部焊接，前斜管(5)的前端向下彎折后與主管(1)的前端焊接，前斜管(5)和后斜管(4)組成后擱腳組合的支架，并且前斜管(5)、后斜管(4)和主管(1)三者之間形成有一個三角形空隙(6)，其關鍵在于：在所述擱腳架的上方固定設置有下裝飾罩(7)，該下裝飾罩(7)將定位板(3)、側管(2)以及側管(2)所對應主管(1)的管身罩入其中，所述下裝飾罩(7)內側邊的前部設有第一缺口(7a)，下裝飾罩(7)通過第一缺口(7a)避開前斜管(5)，下裝飾罩(7)內側邊的中部設有第二缺口(7b)，下裝飾罩(7)通過第二缺口(7b)避開后斜管(4)；在所述下裝飾罩(7)的頂面設置有防滑紋路，并且下裝飾罩(7)的頂面通過凹陷形成多列淺槽(7c)。

本實用新型在擱腳架的上方增設一個下裝飾罩，該下裝飾罩與支架上增設的上裝飾罩相結合，將后擱腳組合的管件隱藏，這樣與周邊的覆蓋件協調性好，整車外觀更美觀、大方。下裝飾罩上表面設有防滑紋路，搭乘者的腳部放置在下裝飾罩之上時，不會發生打滑，這樣消除了安全隱患，大大提高了搭乘的舒適性。下裝飾罩上的多列淺槽起增加結構強度的作用，以防止下裝飾罩發生變形或損壞。

所述下裝飾罩(7)通過注塑成型，在下裝飾罩(7)上設有內外兩列安裝孔，內列安裝孔為四個，外列安裝孔為兩個，每個安裝孔中均包膠注塑有銅襯套(8)，螺栓穿過銅襯套(8)及定位板(3)上的裝配孔，將下裝飾罩(7)和定位板(3)固定在一起。以上結構一方面下裝飾罩加工制作容易，成本低；另一方面，下裝飾罩與定位板之間安裝方便，連接牢固，下裝飾罩的穩定性好，不會發生松動并產生異響。

在所述第一缺口(7a)的旁邊設置有前條孔(7d)，第二缺口(7b)的旁邊設置有后條孔(7e)，且后條孔(7e)位于前條孔(7d)的正后方。前后條孔供上裝飾罩上的扣耳及定位塊穿設，使上下裝飾罩接合緊密，合縫小。

有益效果：本實用新型通過增設下裝飾罩能夠防止搭乘者腳部發生打滑，既增強了安全性及舒適性，又美化了外觀，具有設計巧妙、結構簡單、改造容易、改造成本低等特點，在各種類型的摩托車上均適用。

附圖說明

圖1為后擱腳組合的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為下裝飾罩的結構示意圖。

圖4為下裝飾罩在后擱腳組合上的安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：