[實用新型]全鋼巨胎成型機定型鼓

有效

• 申請號: 201420708644.1
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204222211U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 季永義;黃波
• 申請（專利權）人: 桂林橡膠機械廠
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24;B29D30/26
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

(一)技術領域：

本實用新型涉及輪胎成型機部件，具體為一種全鋼巨胎成型機定型鼓。

(二)背景技術：

傳統的輪胎成型機定型鼓有兩種結構：

一種結構是左、右卡盤式。胎坯的鋼圈通過卡盤固定，卡盤通過安裝在主軸上的絲杠驅動左、右對稱移動，以獲得定型輪胎胎坯所需要的尺寸。法蘭端卡盤為固定卡盤，鼓末端卡盤為可拆卸卡盤，以便安裝及卸下胎坯。由于鼓末端卡盤需要拆卸，需要輔助的工具多，且不方便安裝工具，拆卸時間長，存在安全隱患。

另一種結構是鎖塊式。胎坯的鋼圈通過鎖塊固定，鎖塊通過安裝在主軸上的絲杠驅動左、右對稱移動，以獲得定型輪胎胎坯所需要的尺寸。由于鎖塊式固定胎坯鋼圈容易位移，造成胎坯定型尺寸不準、漏氣，影響胎坯質量。

(三)實用新型內容：

針對現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提出了一種輪胎胎坯定型尺寸準確，無需拆卸卡盤的全鋼巨胎成型機定型鼓。

能夠解決上述技術問題的全鋼巨胎成型機定型鼓，其技術方案包括固定胎坯左、右端的左、右鋼圈固定裝置，所述左、右端鋼圈固定裝置分別安裝于主軸的左、右移動套上，所述左、右移動套通過左、右鍵連接主軸內部設置的絲桿螺母傳動機構，與現有技術不同的是，所述左鋼圈固定裝置采用卡盤機構，所述右鋼圈固定裝置采用漲縮鎖緊機構，所述漲縮鎖緊機構包括圓周均布的鎖塊(形成一個圓柱體)和控制各鎖塊同步徑向漲縮的升降驅動組件，以此不需拆卸結構，便于胎坯從漲縮鎖緊機構一側順利進入和取出。

所述升降驅動組件的一種結構包括對應于各鎖塊設置的徑向滑動副和連桿以及同軸設于右移動套上的氣缸，所述鎖塊通過徑向滑動副安裝于滑動支架上，所述連桿的上端鉸連對應的鎖塊，連桿的下端鉸連于氣缸的活塞套的對應位置上。

所述滑動支架的一種結構包括前架和后架，所述前架同軸安裝于右移動套上，所述后架同軸安裝于氣缸的缸體上。

成型機定型鼓的右膠囊安裝于前架和鎖塊之間。

所述卡盤機構采用傳統的通用結構，其主體包括卡盤，所述卡盤通過連接套同軸安裝于左移動套上，成型機定型鼓的左膠囊通過膠囊壓板安裝于卡盤上，胎坯鋼圈進入到卡盤后，左膠囊充氣脹大，將胎坯鋼圈鎖緊在卡盤上。

可于卡盤機構和漲縮鎖緊機構之間的主軸上同軸安裝標識環，所述標識環標定定型鼓的中心。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型全鋼巨胎成型機定型鼓在裝卸胎坯時均不必拆卸漲縮鎖緊機構，省略了原技術方案復雜的卡盤拆卸機構。

2、本實用新型的卡盤機構和漲縮鎖緊機構定位準確，胎坯不位移。

3、本實用新型大幅度提高了胎坯的定型尺寸精度。

(四)附圖說明：

圖1為本實用新型一種實施方式的結構示意圖。

圖號標識：1、主軸；2、左鍵；3、連接套；4、卡盤；5、膠囊壓板；6、左膠囊；7、右膠囊；8、連桿；9、鎖塊；10、氣缸；11、缸座；12、右鍵；13、標識環；14、左移動套；15、右移動套；16、前架；17、后架；18、絲桿螺母傳動機構。

(五)具體實施方式：

下面結合附圖所示實施方式對本實用新型的技術方案作進一步說明。

本實用新型全鋼巨胎成型機定型鼓包括固定胎坯左端的卡盤機構和固定胎坯右端的漲縮鎖緊機構，所述卡盤機構和漲縮鎖緊機構于成型機定型鼓的中心位置兩側設置在主軸1上，成型機定型鼓的中心設置標識環13(同軸安裝于主軸1上)，即卡盤機構通過左移動套14設于標識環13左側的主軸1上，漲縮鎖緊機構通過右移動套15設于標識環13右側的主軸1上，所述左、右移動套14、15通過左、右鍵2、12連接主軸1內部設置的絲桿螺母傳動機構18，所述絲桿螺母傳動機構18的轉動可驅動左、右鍵2、12以標識環13為中心對稱移動(同步相向運動或相背運動)，如圖1所示。

所述卡盤機構包括卡盤4、左膠囊6和連接套3，所述連接套3同軸固定安裝于左移動套14上，所述卡盤4同軸安裝于連接套3上，所述左膠囊6通過膠囊壓板5安裝于卡盤4上，如圖1所示。