[實用新型]經濟型萬能瘦身立交橋

有效

• 申請號: 201420706976.6
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204982576U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 張鳳珠
• 申請（專利權）人: 張鳳珠
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型是關于立交橋的。

【背景技術】

現在城市地面公路交通網密密麻麻，交叉路口星羅棋布，絕大多數還是平交，僅有極少數是立交。而每個十字平交路口多達16個行車沖突點，因而，交通擁堵現象很普遍也很嚴重，交通事故頻發且層出不窮。這嚴重遲滯經濟建設發展，給人民群眾生命財產造成巨大傷害。追憶過去，有多少人因交通事故，妻離子散，家破人亡；看現在，又有多少人因交通事故傷殘掙扎生存。可見，將大量平交路口改建成立交，是當前交通網絡建設中最為急切之事。

立交橋有多種形式，交通功能和通行能力有所不同，高、低差別很大。

本實用新型所稱“萬能瘦身立交橋”，是指功能齊全、瘦身不占用線路外土地(簡言：不占土地)、設有專用非機動車人行道、沒有機動車與非機動車和人混行、無行車沖突點、沒有紅綠燈、車流人流通行無阻、從容不迫、不停滯等待、交通安全性高的立交橋。

現有立交橋和現有專利文獻的立交橋，只有發明專利文獻“萬通瘦身立交橋”是名符其實的“萬能瘦身立交橋”。現有苜蓿葉式立交橋和環形立交橋，沒有專用非機動車人行道，機動車與非機動車和人混行，是有障礙行車；專利文獻“公路十字路口分向式組合路橋”(CN1661162A)，同樣沒有專用非機動車人行道，機動車與非機動車和人混行，是有障礙行車。這三種立交橋，都未設置非機動車人行道，原因是其橋身結構組合型式而不適合設置或根本無法設置。專利文獻“半沉式四層面立交橋”(CN2558687Y)，在其轉向平臺四個車輛進、出口存在行車沖突點，必須設置紅綠燈，是有障礙行車。其它現有立交橋一般都是功能不全、有障礙行車、人與機車混行的立交橋，甚至依靠紅綠燈和斑馬線間斷交替通行。

“萬通瘦身立交橋”是實實在在的“萬能瘦身立交橋”。但是，“萬通瘦身立交橋”是三層面行駛機動車立交橋，這意味著其橋身結構比較復雜，造價比較高。城市密密麻麻的交通網，星羅棋布的交叉路口都改造成“萬通瘦身立交橋”，數量之大，經濟上不堪重負。

【發明內容】

針對“萬通瘦身立交橋”為三層面立交橋，橋身結構比較復雜，造價比較高，本實用新型的目的是設計一種層面少，結構簡單，造價低廉的“萬能瘦身立交橋”。

為了實現上述目的，本實用新型采取以下設計：一種經濟型萬能瘦身立交橋，由主、次線路組成，主線路在交叉部位地面直通，其特征在于：次線路行車道從交叉部位外地面按最大相互交叉角a＜45°切入主線路輔路行車道，或次線路直行車輛行車道在交叉部位上跨直通；在主線路主路靠近交叉部位兩端設置成大夾角∨形敞開式下沉隧道或設置成拱形橋，在隧道最深處的頂部設置與路面齊平的跨隧道橋，在所述跨隧道橋上或拱形橋下地面上設置弧形行車道；所述次線路直行車輛行車道和所述主、次線路左轉向及掉頭車輛行車道繞行所述弧形行車道；在所述交叉部位跨主線路及主線路兩側跨次線路設置工字形地下非機動車人行通道或設置工字形非機動車人行天橋；所述經濟型萬能瘦身立交橋，功能齊全，沒有行車沖突點，沒有紅綠燈，通行無阻，車駛人行不停滯等待。

所述經濟型萬能瘦身立交橋，應用于主線路具有高架快速路的交叉路口改造，其特征在于：所述敞開式下沉隧道與所述工字形地下非機動車人行通道組合設置。

所述經濟型萬能瘦身立交橋，應用于主線路上跨分離式立交橋改造，其特征在于：將上跨跨線橋加長至所述弧形行車道上空與所述工字形地下非機動車人行通道組合設置。

所述經濟型萬能瘦身立交橋，應用于次線路直行車流量較大路口，其特征在于：次線路直行車道直通上跨與所述工字形地下非機動車人行通道組合設置。

所述經濟型萬能瘦身立交橋，應用于形交叉路口，其特征在于：所述地下非機動車人行通道或非機動車人行天橋設置成形。

本實用新型由于采取以上設計，構思獨特，方案新穎，其具有以下優點：

1.由于在所述位置設置了弧形行車道和工字形人與非機動車專用地下通道或天橋，次線路上的直行車輛和所有左轉向及掉頭車輛都在地面上繞行弧形行車道，因而在地面化解了所有通行沖突點(通常規定相互交叉角a＞45°稱為沖突點；本實用新型最大相互交叉角a＜45°)，將原本必須由三層面立交才能完成的功能優化為二層面立交完成，層面少了，結構簡單了，造價低廉了。

2.由于設置繞行弧形行車道，才可設置工字形地下非機動車人行通道或非機動車人行天橋，使非機動車人行道長度縮短了，更簡單方便了。

3.由于采取了上述設計，功能齊全，沒有任何沖突點，不設紅綠燈，車行人行無任何障礙，是名符其實的萬能立交橋。