[實用新型]一種可切換驅(qū)動模式的電子鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420705317.0
• 申請日: 2014-11-22
• 公開（公告）號: CN204343838U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王宇輝
• 申請（專利權(quán)）人: 青島三鏈鎖業(yè)有限公司
• 主分類號: E05B67/00
• 分類號: E05B67/00;E05B47/06;E05B15/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電子掛鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體的說涉及該領(lǐng)域中的一種可切換驅(qū)動模式的電子鎖。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中由電機驅(qū)動鎖舌的電子鎖，都是采用減速電機驅(qū)動和手動驅(qū)動未分離結(jié)構(gòu)，使用時間一長很容易導(dǎo)致齒輪和減速電機損壞，造成卡住現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提供一種可切換驅(qū)動模式的電子鎖。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種可切換驅(qū)動模式的電子鎖，其改進之處在于：包括蓋板和帶空腔的后面板，蓋板和后面板相連接以密封其空腔，受主控電路板控制的減速電機固定于后面板的空腔內(nèi)，其輸出軸與小錐齒輪相連接，小錐齒輪則與大錐齒輪相嚙合，連接桿通過其兩側(cè)的離合耳邊嵌入大錐齒輪內(nèi)壁的嚙合槽中，減速電機可驅(qū)動連接桿轉(zhuǎn)動以使與連接桿相配合的鎖舌伸出或縮回，連接桿上設(shè)置強磁，該強磁與主控電路板上的電子檢測開關(guān)相對應(yīng)，連接桿和大錐齒輪之間還設(shè)置有離合彈簧，壓緊離合彈簧，可使連接桿的離合耳邊從嚙合槽中脫出。

進一步的，所述的主控電路板安裝在蓋板上。

進一步的，連接桿通過墊圈與離合彈簧相連接。

進一步的，強磁設(shè)置于連接桿上與墊圈的連接部。

進一步的，所述的連接桿上還設(shè)置有旋扭。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所公開的可切換驅(qū)動模式的電子鎖，通過在連接桿和大錐齒輪之間設(shè)置離合彈簧，通過離合彈簧的彈性力把連接桿通過其兩側(cè)的離合耳邊嵌入大錐齒輪內(nèi)壁的嚙合槽中，實現(xiàn)減速電機驅(qū)動連接桿轉(zhuǎn)動；在壓緊離合彈簧的情況下，可使連接桿的離合耳邊從嚙合槽中脫出，實現(xiàn)手動驅(qū)動連接桿轉(zhuǎn)動。通過以上的結(jié)構(gòu)設(shè)置，實現(xiàn)電機驅(qū)動模式和手動驅(qū)動模式的切換，保護齒輪和電機不受損壞，延長電子鎖的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1所公開的可切換驅(qū)動模式的電子鎖的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1，如圖1所示，本實施例公開了一種可切換驅(qū)動模式的電子鎖，該電子鎖包括蓋板1和帶空腔的后面板8，蓋板和后面板相連接以密封其空腔，受主控電路板2控制的減速電機7固定于后面板的空腔內(nèi)，其輸出軸與小錐齒輪6相連接，小錐齒輪則與大錐齒輪3相嚙合，連接桿10通過其兩側(cè)的離合耳邊12嵌入大錐齒輪內(nèi)壁的嚙合槽（圖中未示出）中，減速電機可驅(qū)動連接桿轉(zhuǎn)動以使與連接桿相配合的鎖舌伸出或縮回，連接桿上設(shè)置強磁9，該強磁與主控電路板上的電子檢測開關(guān)（圖中未示出）相對應(yīng)，連接桿和大錐齒輪之間還設(shè)置有離合彈簧4，壓緊離合彈簧，可使連接桿的離合耳邊從嚙合槽中脫出。

在未壓緊離合彈簧的狀態(tài)下，離合彈簧的彈性力把連接桿通過其兩側(cè)的離合耳邊嵌入大錐齒輪內(nèi)壁的嚙合槽中，此時為電機驅(qū)動模式，連接桿和大錐齒輪可同步轉(zhuǎn)動，主控電路板可以控制減速電機啟動，通過小錐齒輪、大錐齒輪帶動連接桿轉(zhuǎn)動90度，實現(xiàn)鎖舌的伸出或縮回，當連接桿上的強磁轉(zhuǎn)動至與主控電路板上的電子檢測開關(guān)相對應(yīng)位置時，觸發(fā)電子檢測開關(guān)使主控電路板控制減速電機關(guān)閉。

在壓緊離合彈簧的情況下，可使連接桿的離合耳邊從大錐齒輪內(nèi)壁的嚙合槽中脫出，此時由電機驅(qū)動模式切換為手動驅(qū)動模式，連接桿和大錐齒輪不再同步轉(zhuǎn)動，通過手動使連接桿在空腔的限位空間內(nèi)轉(zhuǎn)動90度，實現(xiàn)鎖舌的伸出或縮回。

在松開壓緊離合彈簧力的情況下，離合彈簧的彈性力重新把連接桿通過其兩側(cè)的離合耳邊嵌入大錐齒輪內(nèi)壁的嚙合槽中，實現(xiàn)手動驅(qū)動模式到電機驅(qū)動模式的切換。

作為一種可供選擇的方式，在本實施例中所述的主控電路板2安裝在蓋板1上。

作為一種可供選擇的方式，在本實施例中連接桿10通過墊圈5與離合彈簧4相連接。

作為一種可供選擇的方式，在本實施例中強磁9設(shè)置于連接桿10上與墊圈5的連接部。

作為一種可供選擇的方式，在本實施例中所述的連接桿10上還設(shè)置有旋扭11。