[實用新型]一種汽車三角窗玻璃的料架

有效

• 申請號: 201420705098.6
• 申請日: 2014-11-22
• 公開（公告）號: CN204341708U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 田蕓
• 申請（專利權）人: 無錫市福曼科技有限公司
• 主分類號: B65D85/48
• 分類號: B65D85/48;B65D61/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 張寧

技術領域

本實用新型涉及玻璃的轉運支架，具體涉及一種汽車三角窗玻璃的料架。

背景技術

現有的汽車三角窗玻璃的轉運支架有兩種，一種為三角形支架，另一種為矩形支架。三角形支架包括三棱柱形的支架主體，支架主體的底部兩側設有向外延伸的支桿；矩形支架包括成長方體的支架主體，該支架主體通過圍欄隔成10層~20層，玻璃平行的放置于每一個隔層內。上述兩種支架體積大，占用空間大，提高了廠房或貨倉的建造成本。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車三角窗玻璃的料架，其折疊后具有較小的體積，占用空間小，降低廠房或貨倉的建造成本。

其技術方案是這樣的，包括矩形的置料底架，其特征在于：所述置料底架的左、右兩側設有側框，所述置料底架的四角設有支撐座，所述支撐座上部設有插槽，所述側框前、后兩側的支撐梁插裝于所述插槽內，所述支撐梁上設有限位槽，所述限位槽包括豎向設置的上側槽體以及向外彎折的下側槽體，所述插槽的側壁上設有穿過所述限位槽的銷軸，所述插槽的內側壁設有一缺口，所述缺口底部設有限位塊，所述側框可繞所述銷軸向內翻轉，并抵靠于所述限位塊上。

其進一步特征在于：

所述支撐梁下部設有上環扣，所述插槽的內壁設有下環扣，所述上環扣和所述下環扣通過彈簧連接，所述彈簧位于所述銷軸外側；

所述支撐座下部設有供另一支撐座上部插裝固定的容置槽；

所述置料底架上設有相互平行的第一枕條和第二枕條，位于所述第一枕條和所述第二枕條之間，所述置料底架上設有墊塊，所述墊塊上端面高于所述枕條的上端面。

采用本實用新型的技術方案后，其有益效果在于：置料底架的左右兩側設有側框，置料底架的四角設有支撐座，支撐座上部設有插槽，側框前、后兩側的支撐梁插裝于插槽內，支撐梁上設有限位槽，限位槽包括豎向設置的上側槽體以及向外彎折的下側槽體，插槽的側壁上設有穿過限位槽的銷軸，插槽的內側壁設有一缺口，缺口底部設有限位塊，側框可繞銷軸向內翻轉，并抵靠于限位塊上，折疊后的料架具有較小的體積，占用空間小，降低廠房或貨倉的建造成本；支撐座下部設有供另一支撐座上部插裝固定的容置槽，使得同類支架可上下疊放，進一步降低空間的占用率；支撐梁下部設有上環扣，插槽的內壁設有下環扣，上環扣和下環扣通過彈簧連接，彈簧位于銷軸外側，在彈簧的拉緊作用力下，給向內翻轉的側框輕微的作用力即可使之回復至豎直狀態，并向下滑動使銷軸定位于上側槽體端部從而固定側框。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型折疊后的狀態示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖2所示，包括矩形的置料底架1，所述置料底架1的左右兩側設有側框，所述置料底架1的四角設有支撐座3，所述支撐座3上部設有插槽，所述側框前、后兩側的支撐梁2插裝于所述插槽內，所述支撐梁2上設有限位槽，所述限位槽包括豎向設置的上側槽體7以及向外彎折的下側槽體6，所述插槽的側壁上設有穿過所述限位槽的銷軸5，所述插槽的內側壁設有一缺口，所述缺口底部設有限位塊8，所述側框可繞所述銷軸5向內翻轉，并抵靠于所述限位塊8上；所述支撐梁2下部設有上環扣12，所述插槽的內壁設有下環扣14，所述上環扣12和所述下環扣14通過彈簧13連接，所述彈簧13位于所述銷軸5外側；所述支撐座3下部設有供另一支撐座3上部插裝固定的容置槽4；底架1上設有相互平行的第一枕條9和第二枕條11，位于第一枕條9和第二枕條11之間，底架1上設有墊塊10，墊塊10的上端面高于枕條9、11的上端面，可以對汽車三角窗玻璃起到緩沖作用，減小汽車三角窗玻璃對枕條的作用力。