[實(shí)用新型]中壓雙層電機(jī)控制柜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420698752.5
• 申請(qǐng)日: 2014-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204333721U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王宗耀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市富士通機(jī)電裝備有限公司
• 主分類號(hào): H02B11/167
• 分類號(hào): H02B11/167;H02B1/04
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種中壓(3-7.2kV)電機(jī)控制柜，具體涉及一種交流金屬封閉鎧裝式中壓(3-7.2kV)雙層電機(jī)控制柜。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的電機(jī)控制柜一般只有一個(gè)電機(jī)回路，只能控制一臺(tái)電機(jī)，而且耗能高，性能不穩(wěn)定，可靠性不高，占地面積大，從而導(dǎo)致其安全性大大降低，實(shí)用性不強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種中壓(3-7.2kV)雙層電機(jī)控制柜，具有兩個(gè)電機(jī)回路，且能夠分別控制兩臺(tái)電機(jī)，性能穩(wěn)定可靠，實(shí)用性強(qiáng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：中壓雙層電機(jī)控制柜，包括柜體、電機(jī)控制單元、手車式真空接觸器、接地開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)操作桿及擋塊、銜鐵和鎖定桿。柜體上設(shè)置有上下兩層電機(jī)控制單元，所述的電機(jī)控制單元內(nèi)設(shè)置有手車式真空接觸器，接地開(kāi)關(guān)等，所述的手車式真空接觸器上設(shè)置有銜鐵，銜鐵與鎖定桿相連，鎖定桿設(shè)置在手車上，接地開(kāi)關(guān)與接地開(kāi)關(guān)操作桿及擋塊相連，所述的真空接觸器通過(guò)限流熔斷器與主回電路連接。接地開(kāi)關(guān)與真空接觸器出線回路連接。

作為優(yōu)選，所述的鎖定桿、接地開(kāi)關(guān)操作桿及擋塊設(shè)置有聯(lián)鎖回路。

作為優(yōu)選，所述的手車式為抽出式單元。

本實(shí)用新型的工作原理：1、當(dāng)手車處于工作位置時(shí)，其真空接觸器處于合閘狀態(tài)，與接觸器連接的銜鐵，鎖住了手車上的鎖定桿，使手車固定，不能移動(dòng)；接地開(kāi)關(guān)操作桿及擋塊鎖住了接地開(kāi)關(guān)合閘結(jié)構(gòu)，使接地開(kāi)關(guān)不能合閘。反之，只有當(dāng)接觸器處于分閘狀態(tài)，手車才能移動(dòng)，且手車處于試驗(yàn)位置時(shí)，接地開(kāi)關(guān)才能合閘。

2、當(dāng)手車處于固定不可移動(dòng)位置時(shí)，即工作和試驗(yàn)位置，接觸器才能合閘。當(dāng)手車處于工作和試驗(yàn)的中間位置時(shí)，鎖定桿被提起，鎖定桿上端擋住了接觸器，使其無(wú)法合閘，與此同時(shí)，鎖定結(jié)構(gòu)上的連鎖斷開(kāi)合閘回路。

本實(shí)用新型分上下兩層獨(dú)立回路，可以同時(shí)操作兩臺(tái)6kV?200-630kW的電機(jī)回路，其性能穩(wěn)定、可靠，節(jié)能環(huán)保、耗能低。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：中壓雙層電機(jī)控制柜，包括柜體1、電機(jī)控制單元2、手車式真空接觸器3、接地開(kāi)關(guān)4、接地開(kāi)關(guān)操作桿及擋塊5、銜鐵6和鎖定桿7，柜體1上設(shè)置有上下兩層電機(jī)控制單元2，所述的電機(jī)控制單元2內(nèi)設(shè)置有手車式真空接觸器3，接地開(kāi)關(guān)4，接地開(kāi)關(guān)操作桿及擋塊5，所述的手車式真空接觸器3上設(shè)置有銜鐵6，銜鐵6與鎖定?桿7相連，鎖定桿7設(shè)置在手車上，所述的真空接觸器3通過(guò)限流熔斷器與主回路連接，接地開(kāi)關(guān)與真空接觸器出線回路連接。

值得注意的是，所述的鎖定桿7、接地開(kāi)關(guān)操作桿及擋塊5設(shè)置有聯(lián)鎖合閘回路。

此外，所述的手車式真空接觸器3為抽出式單元。

本具體實(shí)施方式具有可靠的聯(lián)鎖功能，當(dāng)手車處于工作或試驗(yàn)位置時(shí)，其真空接觸器處于合閘狀態(tài)，與接觸器連接的銜鐵，鎖住了手車上的鎖定桿，使手車固定，不能移動(dòng)，反之，只有當(dāng)接觸器處于分閘狀態(tài)，手車才能移動(dòng)。當(dāng)手車處于固定不可移動(dòng)位置時(shí)，即工作和試驗(yàn)位置，接觸器才能合閘。當(dāng)手車處于工作和試驗(yàn)的中間位置時(shí)，鎖定桿被提起，鎖定桿上端擋住了接觸器，使其無(wú)法合閘，與此同時(shí)，鎖定結(jié)構(gòu)上的連鎖斷開(kāi)合閘回路。

本具體實(shí)施方式分上下兩層獨(dú)立回路，可以同時(shí)操作兩臺(tái)6kV200-630kW的電動(dòng)機(jī)回路，其性能穩(wěn)定、可靠，節(jié)能環(huán)保、耗能低。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。