[實用新型]一種電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420698324.2 | 申請日: | 2014-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN204433084U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 侯兆國;汪勇峰;李糧生;殷紅成 | 申請(專利權(quán))人: | 北京環(huán)境特性研究所 |
| 主分類號: | B64F5/00 | 分類號: | B64F5/00 |
| 代理公司: | 北京君恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 黃啟行;張璐 |
| 地址: | 100854*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電磁 參考 模型 進(jìn)氣道 狀態(tài) 切換 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),其特征在于包括下挖區(qū)域、第一賦形蓋板或第二賦形蓋板:
所述下挖區(qū)域設(shè)置在進(jìn)氣道口的下表面;
第一賦形蓋板與所述下挖區(qū)域的連接區(qū)域的形狀匹配,且可拆卸地固定于進(jìn)氣道口的下表面;以及
第二賦形蓋板的一端與所述下挖區(qū)域的連接區(qū)域的形狀匹配,可拆卸地固定于進(jìn)氣道口的下表面,第二賦形蓋板的另一端可拆卸地固定于進(jìn)氣道口上封閉進(jìn)氣道口。
2.如權(quán)利要求1所述的電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述下挖區(qū)域包括:
位于下挖區(qū)域四周的連接區(qū)域,所述連接區(qū)域沿著垂直于機(jī)翼表面的方向向機(jī)翼內(nèi)部凹陷;以及
位于下挖區(qū)域中部的挖空區(qū)域,所述挖空區(qū)域沿著垂直于機(jī)翼表面的方向?qū)C(jī)翼挖空。
3.如權(quán)利要求2所述的電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述下挖區(qū)域的連接區(qū)域沿著垂直于機(jī)翼表面的方向向機(jī)翼內(nèi)部凹陷的深度為2mm~4mm。
4.如權(quán)利要求2所述的電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述下挖區(qū)域為三角形區(qū)域。
5.如權(quán)利要求4所述的電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),特征在于:
所述三角形區(qū)域的第一頂點和第二頂點分別為進(jìn)氣道口底邊的兩個端點;
所述三角形區(qū)域的第三頂點為經(jīng)過第一頂點與左機(jī)翼前端平行的第一直線以及經(jīng)過第二頂點與右機(jī)翼前端平行的第二直線的交點。
6.如權(quán)利要求5所述的電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述三角形區(qū)域沿垂直于第一頂點和第二頂點連線的方向向機(jī)翼后端延伸3cm~5cm。
7.如權(quán)利要求6所述的電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),其特征在于:
第一賦形蓋板通過螺栓與進(jìn)氣道口的下表面固定連接。
8.如權(quán)利要求7所述的電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),其特征在于:
第二賦形蓋板的一端的邊緣間隔均勻地設(shè)置有螺孔,第二賦形蓋板的一端通過螺栓與所述下挖區(qū)域的連接區(qū)域固定連接;
第二賦形蓋板的另一端的邊緣間隔均勻地設(shè)置有伸出的螺孔耳,所述螺孔耳能夠與進(jìn)氣道上壁的內(nèi)側(cè)貼合。
9.如權(quán)利要求8所述的電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),其特征在于:
第一賦形蓋板以及第二賦形蓋板的厚度與所述下挖區(qū)域的連接區(qū)域沿著垂直于機(jī)翼表面的方向向機(jī)翼內(nèi)部凹陷的深度相同。
10.如權(quán)利要求9所述的電磁參考體模型的進(jìn)氣道狀態(tài)切換結(jié)構(gòu),其特征在于:
第一賦形蓋板與第二賦形蓋板的厚度為3mm。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京環(huán)境特性研究所,未經(jīng)北京環(huán)境特性研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420698324.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種載重汽車進(jìn)氣道安裝裝置
- 一種可穿過門板的軸向及徑向可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣道連接結(jié)構(gòu)
- 一種可穿過門板的軸向及徑向可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣道連接結(jié)構(gòu)
- 一種發(fā)動機(jī)功率后輸出的拉進(jìn)式布局飛機(jī)進(jìn)氣道
- 一種進(jìn)氣道排水裝置
- 一種重型載重汽車進(jìn)氣道總成
- 一種腰推無人機(jī)散熱進(jìn)氣道
- 一種基于彎曲激波理論反設(shè)計法的全三維內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道
- 一種分離邊界層的抽吸式進(jìn)氣道及其造型方法
- 一種分離邊界層的分層式進(jìn)氣道及其造型方法





