[實(shí)用新型]一種鏈傳動(dòng)式動(dòng)力貓道提升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420695335.5
• 申請(qǐng)日: 2014-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204238884U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李艷嬌;于萍;孫友宏;王清巖;譚志松;高科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): E21B19/15
• 分類號(hào): E21B19/15
• 代理公司: 長(zhǎng)春市四環(huán)專利事務(wù)所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

1.一種鏈傳動(dòng)式動(dòng)力貓道提升裝置，其特征在于：由提升滑車（1）、變角機(jī)構(gòu)（2）、上端鏈條接頭（3）、張緊機(jī)構(gòu)（4）、鏈條（5）組成；所述的提升滑車（1）自身結(jié)構(gòu)對(duì)稱，也是變角（2）機(jī)構(gòu)的安裝載體，由提升滑車焊接件（6）、提升輪架（7）、提升動(dòng)力馬達(dá)（8）、滾子鏈輪（9）、鏈導(dǎo)輪組件（10）、提升滑車座軌（11）組成，兩個(gè)提升輪架（7）采用高強(qiáng)度螺栓對(duì)稱固定連接在提升滑車焊接件（6）上，提升動(dòng)力馬達(dá)（8）以螺紋連接方式安裝在提升輪架（6）上，提升動(dòng)力馬達(dá)（8）的輸出軸直接與滾子鏈輪（9）相連接，為其提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，滾子鏈輪（9）與鏈條（5）通過(guò)嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力，沿著鏈條（5）做平移運(yùn)動(dòng)，所述的上端鏈條接頭（3）一端與動(dòng)貓道坡道（25）的上限位板通過(guò)螺紋連接固定，上端鏈條接頭（3）的另一端與鏈條（5）一端采用銷軸連接；所述的提升滑車座軌（11）是由下滑塊組件、側(cè)導(dǎo)塊組件、上導(dǎo)塊組件組成，提升滑車座軌（11）螺紋連接在提升滑車焊接件（6）的底部，與坡道（25）鋼軌直接接觸；所述的變角機(jī)構(gòu)（2）是由翻轉(zhuǎn)臂組件（12）、翻轉(zhuǎn)液壓缸（13）、翻轉(zhuǎn)側(cè)耳板（14）組成，翻轉(zhuǎn)臂組件（12）為焊接體，翻轉(zhuǎn)液壓缸（13）、翻轉(zhuǎn)側(cè)耳板（14）和翻轉(zhuǎn)臂組件（12）各兩者之間均采用銷軸鉸接，實(shí)現(xiàn)相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)側(cè)耳板（14）焊接在提升滑車焊接件（6）側(cè)邊，內(nèi)置緩沖裝置；所述的張緊機(jī)構(gòu)（4）是由下端鏈條接頭（15）、鏈接頭螺母（16）、張緊螺桿（17）、張緊座板（18）、張緊座貼板（19）、碟形彈簧（20）、碟簧銅墊（21）、調(diào)整螺母（22）、碟簧螺母（23）和張緊銷（24）組成，以張緊螺桿（17）為載體依次進(jìn)行安裝，下端鏈條接頭（15）一端與張緊螺桿（17）螺紋連接，下端鏈條接頭（15）另一端與鏈條（5）一端采用銷軸連接，張緊座板（18）通過(guò)與貓道坡道的左右下限位板、坡道端鋼進(jìn)行三面焊接實(shí)現(xiàn)張緊機(jī)構(gòu)的固定，通過(guò)調(diào)整螺母（22）在張緊螺桿（17）上的移動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)鏈條（5）張緊度，碟形彈簧（20）緩沖與吸收鏈條（5）的動(dòng)載荷沖擊，增加鏈條（5）柔性，以鏈條（5）為主線基準(zhǔn)，鏈條（5）一端與固定的上端鏈條接頭（3）相連接，通過(guò)與滾子鏈輪（9）的嚙合，通過(guò)鏈導(dǎo)輪組件（10）的導(dǎo)向張緊，實(shí)現(xiàn)與提升滑車（1）的關(guān)聯(lián)，鏈條（5）另一端與張緊機(jī)構(gòu)（4）的下端鏈條接頭（15）相連接，組成提升裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈傳動(dòng)式動(dòng)力貓道提升裝置，其特征在于：所述側(cè)導(dǎo)塊組件、上導(dǎo)塊組件的材質(zhì)為塑料；所述翻轉(zhuǎn)液壓缸（13）的材質(zhì)為45^#鋼。