[實用新型]自動擋變速箱及其換擋沖擊減緩裝置

有效

• 申請號: 201420694258.1
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204284415U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 張廣瀚;于新濤;宋廷彬;魏立梅;黃友賓
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H61/06
• 分類號: F16H61/06
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及車輛工程技術領域，特別是涉及一種換擋沖擊減緩裝置。此外，本實用新型還涉及一種包括上述換擋沖擊減緩裝置的自動擋變速箱。

背景技術

自動擋變速箱是自動擋汽車必不可少的部分，其對汽車的行駛安全有至關重要的作用。自動擋變速箱存在P/R/N/D四個擋位，分別控制汽車的駐車、倒車、空擋與正常行車四種操作，四個擋位的切換通過手動閥的變換分別連接上述的四個油路的通路。擋位的變換是行車過程中不可避免的操作，通過油壓的變換來實現，在換擋的過程中，油壓變化過于急速會對自動擋變速箱內的部件造成損害，因此，應當設法減少因換擋操作對自動擋變速箱造成的影響。

傳統的自動擋變速箱的液壓系統的油液是通過專門的油路與專門的換向閥來實現泄油和相關的輔助功能。其中，手動閥只是起到切換不同的連通油路的作用，作用比較單一，如圖1中所示。相應地，會帶來一些問題，這種設計方案會導致油路設置復雜，使用的元件較多，會使閥體的體積較大，成本也相應地增加。

因此，設計一種結構簡單，占用空間小的能夠減小換擋沖擊的裝置，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于自動擋汽車的自動擋變速箱換擋沖擊減緩裝置，該減小換擋沖擊裝置在減小因換擋產生的沖擊且只占用較小的體積，能夠減小閥體的體積，減少自動擋變速箱的成本。此外，本實用新型的另一目的是提供一種包括上述換擋沖擊減緩裝置的汽車自動擋變速箱。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種換擋沖擊減緩裝置，用于自動擋變速箱，包括用于切換自動擋變速箱不同擋位的手動閥；用于控制自動擋變速箱與發動機的接合與分離，并與所述手動閥相連接的離合器；通過第一管路與所述手動閥連接的換擋閥，所述換擋閥通過第二管路與所述離合器連接；與所述手動閥出油口相連接的油箱；還包括：

設置于所述第一管路上的單向閥，所述單向閥的進油口與所述離合器相連接，其出油口與所述手動閥相連接，所述單向閥由所述離合器至所述手動閥的方向上處于導通狀態；

設置于所述單向閥與所述油箱之間回路上的多個節流器。

優選地，所述節流器為管徑小于油路的細管狀的節流孔。

優選地，所述節流孔開設于所述手動閥內的閥芯上，其軸線與所述手動閥的軸線垂直。

優選地，開設于所述手動閥上的所述節流孔的數量為三個。

優選地，多個所述節流孔開設于所述手動閥閥芯外壁上開設的環槽內。

優選地，所述節流孔在靠近所述手動閥閥芯外壁一側設置圓錐倒角。

本實用新型還提供一種自動擋變速箱，用于自動擋汽車，包括如上述任一項所述的換擋沖擊緩解裝置。

本實用新型提供的換擋沖擊減緩裝置，用于自動擋變速箱，包括用于切換自動擋變速箱不同擋位的手動閥；用于控制自動擋變速箱與發動機的接合與分離，并與所述手動閥相連接的離合器；通過第一管路與所述手動閥連接的換擋閥，所述換擋閥通過第二管路與所述離合器連接；與所述手動閥出油口相連接的油箱；其還包括：設置于所述第一管路上的單向閥，所述單向閥的進油口與所述離合器相連接，其出油口與所述手動閥相連接；

當變速箱由D/R擋進入到P/N擋時，液壓油從離合器中流出，通過手動閥進入油箱，如果此進程液壓油的流量過大，將會對變速箱產生一定程度的沖擊現象，對變速箱的壽命產生影響。本實用新型所提供的換擋沖擊減緩裝置，在離合器的液壓油流向手動閥的油路上設置有單向閥，并在單向閥與手動閥之間設置節流器，節流器能夠減緩液壓油單位時間內通過的油量，減緩液壓油的油壓瞬間變化的速度，避免了液壓沖擊的產生。

本實用新型所提供的換擋沖擊減緩裝置，其通過節流器的設置，達到了減緩液壓沖擊的作用，并且其體積小，對變速箱其他部件位置的布局影響小。

本實用新型還提供了一種包括上述換擋沖擊減緩裝置的變速箱，該變速箱在進入P/N擋時不會產生強烈的沖擊現象。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術中液壓管路的結構示意圖；

圖2為本實用新型所提供的換擋沖擊緩解裝置一種具體的實施方式的結構示意圖；

圖3為手動閥芯的剖面結構圖；

圖4為圖3中A部分的局部放大圖。