[實用新型]一種汽車駕駛室內外線束的過壁保護裝置有效
| 申請號: | 201420694132.4 | 申請日: | 2014-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN204179599U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 王遠波;馬繼周 | 申請(專利權)人: | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/22 | 分類號: | H02G3/22;H02G3/18 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 710200 陜西省西安*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 駕駛 室內 外線 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車電器技術領域,具體是涉及一種使線束由汽車駕駛室外進入汽車駕駛室內的過壁保護裝置。
背景技術
隨著汽車工業的迅猛發展,現代社會對汽車的要求不斷提高,這些要求包括:極高的主動安全性和被動安全性;乘坐的舒適性;駕駛與使用的便捷和人性化;尤其是低排放和低油耗的要求等,這使得整車控制系統的數量劇增,同時各個系統之間的互相連接和數據交換也越來越多。這樣就需要使用大量的線束和插接器來實現互連。尤其是汽車駕駛室外的線束需要進入汽車駕駛室內,但是為保證駕駛室的密封性,駕駛室外的線束進入汽車駕駛室內時需要使用專用的過壁接頭連接器,并且整體結構需要密封,連接端子需要防水以保證電器可靠性,但這種方式不利于整車故障檢修,因端子后端壓接防水堵,普通檢測設備無法檢測信號,而且采用過壁接頭連接器不利于線束模塊化設計,因為每一種功能都需要一個連接器,造成駕駛室內外的過線連接成本較高并且不美觀,無法實現模塊化連接。
實用新型內容
本實用新型鑒于現有技術的不足,創新的提出一種使線束由汽車駕駛室外進入汽車駕駛室內的汽車駕駛室內外線束的過壁保護裝置,所述過壁保護裝置采用過壁保護殼本體和護罩形成密封的線路保護腔,并在其中設置模塊化插接器,以低成本方式實現了汽車駕駛室內外線束的過線保護和線束裝配需要,并克服了整車維修不便的問題,同時創新采用接插件組合實現了線束模塊化,解決了線束種類多、裝配零亂的問題,使得駕駛室內外線路布置更加整潔美觀。
本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下:
一種汽車駕駛室內外線束的過壁保護裝置,包括過壁保護殼本體1、過壁保護殼護罩2、線束導向上護殼3、線束導向下護殼4、密封膠條6和若干連接螺栓,所述過壁保護殼本體1內設置有用于裝配電連接器的模塊化插接器孔位5,所述過壁保護殼本體1和過壁保護殼護罩2通過密封膠條6和連接螺栓連接在一起形成防水密封的線束連接腔體,在所述過壁保護殼護罩2的前端設置有所述線束導向上護殼3,在所述過壁保護殼本體1的前端設置有所述線束導向下護殼4,所述線束導向下護殼4和線束導向上護殼3作為連通所述線束連接腔體的進出線導向通道。
進一步的根據本實用新型所述的過壁保護裝置,其中所述過壁保護殼本體1的開口邊緣沿周向設置有所述密封膠條6,在所述密封膠條6內側沿周向設置有若干連接孔11,所述過壁保護殼護罩?2具有與所述過壁保護殼本體1相對應的結構,所述過壁保護殼護罩2罩設于所述過壁保護殼本體1上,并在開口端通過密封膠條6形成密封連接,所述連接螺栓穿過過壁保護殼護罩2上的對應連接孔后螺紋連接于過壁保護殼本體1上的連接孔11。
進一步的根據本實用新型所述的過壁保護裝置,其中所述模塊化插接器孔位5在過壁保護殼本體1內并排設置有兩排,橫跨所述模塊化插接器孔位5的上方形成有連接支架7,在所述連接支架7上開設有定位孔,所述過壁保護殼護罩2的內壁上設置有與所述連接支架7上的定位孔相對應的定位柱,所述過壁保護殼護罩2罩設于所述過壁保護殼本體1上時,所述定位柱插入所述定位孔內。
進一步的根據本實用新型所述的過壁保護裝置,其中所述過壁保護殼本體1內在模塊化插接器孔位5的前端設置有接線座8,所述接線座8與所述線束導向下護殼4連通。
進一步的根據本實用新型所述的過壁保護裝置,其中所述線束導向下護殼4作為進線導向通道,所述線束導向上護殼3作為出線導向通道。
進一步的根據本實用新型所述的過壁保護裝置,其中所述線束導向上護殼3和線束導向下護殼4均包括有主線孔9和副線孔10。
通過本實用新型的技術方案至少能夠達到以下技術效果:
1)、本實用新型所述過壁保護裝置采用過壁保護殼本體和護罩形成密封的線路保護腔,并在其中設置模塊化插接器,以低成本方式實現了汽車駕駛室內外線束的過線保護和線束裝配需要;
2)、本實用新型所述過壁保護裝置通過在過壁保護殼本體上設置模塊化插接器孔位,使用中借助模塊化插接器很好的實現了線束的模塊化連接,解決了線束種類多、裝配亂的問題,并方便了整車的線路維修;
3)、本實用新型所述過壁保護裝置利用殼體密封來達到整體防水目的,有效的節約成本,同時避免了現有技術中在連接端子進行防水設計而導致的無法檢測維修的問題;
4)、本實用新型首創了一種全新結構的駕駛室內外過線裝置,既滿足了防水要求,同時有降低了成本并有利于線路檢修,而且滿足了線束模塊化布置要求,使得駕駛室內外線路布置整潔、美觀,可廣泛應用于各類車型上,市場前景廣闊。
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