[實用新型]一種汽車全鋁水箱有效
| 申請號: | 201420692583.4 | 申請日: | 2014-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN204210273U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發明(設計)人: | 舒建華;吳正波;游月紅 | 申請(專利權)人: | 福建恒力汽車空調配件有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60K11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 355500 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 水箱 | ||
技術領域
本實用新型涉及水箱領域,尤其涉及到一種汽車全鋁水箱。
背景技術
傳統的汽車水箱,結構復雜,且均由塑料制成,但這種鋁塑的水箱存在許多不足,如塑料制品的老化問題,水箱壽命比較短,而且目前塑料的回收不到位,造成的污染相當的嚴重,很不環保。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單,壽命長,實用的汽車全鋁水箱。
本實用新型是通過如下方式實現的:
一種汽車全鋁水箱,其特征在于:包括左水室1、右水室2、側板3、散熱帶4、若干散熱管5,所述左水室1、右水室2均為中空狀,且左水室1、右水室2由全鋁合金制成方管形狀;左水室1和右水室2的上下兩端分別設有一堵頭11;所述若干散熱管5彼此平行布置,其左端和右端分別與左水室1和右水室2相連通;所述側板3分別連接于左水室1、右水室2、若干散熱管5形成的水箱芯體的最上端和最下端;所述若干散熱管5的兩兩相鄰之間設有若干散熱帶4;所述左水室1上設有進水管6,進水管6與左水室1的內腔相連通;所述右水室2上設有出水管7,出水管7與右水室2的內腔相連通。
本實用新型的有益效果在于:結構簡單,通過左水室和右水室的結構的改變,使左水室和右水室由全鋁合金制成替塑料水室,由此大大提高水箱的使用壽命,減少塑料制造對環境的污染,降低用戶的使用成本。
附圖說明
圖1本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
現結合附圖,詳述本實用新型具體實施方式:
如圖1所示,一種汽車全鋁水箱,包括左水室1、右水室2、側板3、散熱帶4、若干散熱管5,左水室1、右水室2均為中空狀,且左水室1、右水室2由全鋁合金制成方管形狀;左水室1和右水室2的上下兩端分別設有一堵頭11;若干散熱管5彼此平行布置,其左端和右端分別與左水室1和右水室2相連通;側板3分別連接于左水室1、右水室2、若干散熱管5形成的水箱芯體的最上端和最下端;若干散熱管5的兩兩相鄰之間設有若干散熱帶4;左水室1上設有進水管6,進水管6與左水室1的內腔相連通;右水室2上設有出水管7,出水管7與右水室2的內腔相連通。
本實用新型通過左水室1和右水室2的全鋁合金方管形狀結構的改變,可使左水室1和右水室2由全鋁合金制成,使汽車水箱整個產品都為全鋁合金,使其比原來的產品更輕便,強度較高;由此大大提高水箱的使用壽命,減少塑料制造對環境的污染,降低用戶的使用成本。
以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
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