[實用新型]一種用于自動扶梯的傳動滾輪

有效

• 申請號: 201420690701.8
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204265204U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 翟文勝
• 申請（專利權）人: 上海天龍電梯配件有限公司;上海佳羽塑膠科技有限公司
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00;B66B7/02
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 葉克英

技術領域

本實用新型涉及自動扶梯領域，特別是一種用于自動扶梯的傳動滾輪，包括電梯、自動扶梯、自動人行道、機場心里輸送機等技術領域的傳動滾輪。

背景技術

自動枎梯廣泛地應用于商場、車站或樓宇內。行人只要站在扶梯的一端，便會自動被帶到扶梯的另一端，解決上下樓層的問題，輕松便利。近幾年，自動扶梯的人員傷亡事故屢見報端，究其主要原因在于自動扶梯的生產質量不能滿足現在大客流、高強度的使用要求。傳動滾輪作為自動扶梯的一重要部件，對自動扶梯的安全可靠性不言而喻。請參見圖1，現有的傳動滾輪結構主要由一滾輪輪芯和一滾輪環圈組成，滾輪輪芯與滾輪環圈結合不穩定，易發生滾輪輪芯與滾輪環圈相對轉動的現象，大大降低了傳動滾輪的使用可靠性。鑒此，亟待設計一種新型的傳動滾輪。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于自動扶梯的傳動滾輪，可以有效地解決現有技術中易跟轉的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是這樣實現的：

第一方案：一種用于自動扶梯的傳動滾輪，主要由一滾輪輪芯和一滾輪環圈組成，其中，所述滾輪環圈設置于所述滾輪輪芯外，其特征在于，所述滾輪環圈內面沿其周向均勻分布有多個結合部，各所述結合部均由一徑向部和一軸向部組成，所述徑向部具有相對的一第一端和一第二端，所述徑向部第一端與所述內面相結合，所述徑向部第二端沿徑向方向向內延伸并與所述軸向部結合，所述軸向部具有相對的一第一端和一第二端，所述軸向部第一端和第二端分別沿軸向方向兩端延伸且延伸至所述滾輪輪芯端面，所述軸向部第一端端部外緣和第二端端部外緣分別形成一第一頭部和一第二頭部，所述滾輪輪芯形成有與所述這些結合部相一一對應的被結合孔道，藉由所述結合部與所述被結合孔道相配合，使得所述滾輪輪芯與所述滾輪環圈結合。

進一步地，所述滾輪環圈內面形成有一環形凸起，所述滾輪輪芯外面形成有一與所述環形凸起對應的環形凹槽，各所述徑向部第一端與所述環形凸起相結合。

進一步地，所述滾輪輪芯材料為鋁，所述滾輪環圈材料為聚氨酯。或是，所述滾輪輪芯材料為鐵，所述滾輪環圈材料為聚氨酯。又或是，所述滾輪輪芯材料為工程塑料，所述滾輪環圈材料為聚氨酯。

第二方案：一種用于自動扶梯的傳動滾輪，主要由一滾輪輪芯和一滾輪環圈組成，其中，所述滾輪環圈設置于所述滾輪輪芯外，其特征在于，所述滾輪環圈內面具有一結合部，所述結合部由一第一環形圈部、一第二環形圈部和多個支撐部組成，所述這些支撐部沿所述滾輪環圈周向均勻分布，各所述支撐部均由一徑向部和一軸向部組成，所述徑向部具有相對的一第一端和一第二端，所述徑向部第一端與所述滾輪環圈內面相結合，所述徑向部第二端沿徑向方向向內延伸并與所述軸向部結合，所述軸向部具有相對的一第一端和一第二端，所述軸向部第一端和第二端分別沿軸向方向兩端延伸且延伸至所述滾輪輪芯端面，所述第一環形圈部連接于各所述軸向部第一端端部，所述第二環形圈部連接于各所述軸向部第二端端部，所述滾輪輪芯形成有一與所述結合部對應的被結合孔道，藉由所述結合部與所述被結合孔道相配合，使得所述滾輪輪芯與所述滾輪環圈結合。

進一步地，所述滾輪環圈內面形成有一環形凸起，所述滾輪輪芯外面形成有一與所述環形凸起對應的環形凹槽，各所述徑向部第一端與所述環形凸起相結合。

進一步地，所述滾輪輪芯材料為鋁，所述滾輪環圈材料為聚氨酯。或是，所述滾輪輪芯材料為鐵，所述滾輪環圈材料為聚氨酯。又或是，所述滾輪輪芯材料為工程塑料，所述滾輪環圈材料為聚氨酯。

與現有技術相比，本實用新型的優點：通過結合部與被結合孔道的配合，徹底解決跟轉的問題，有效提高傳動滾輪的可靠性。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖。

圖2是實施例1的結構示意圖。

圖3是實施例1的爆炸示意圖。

圖4是實施例2的結構示意圖。

圖5是實施例2的爆炸示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。

實施例1：