[實用新型]一種機車用斬波電阻有效
| 申請號: | 201420689989.7 | 申請日: | 2014-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN204178843U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 張利生;孫保濤;朱繼賢;肖寧;賈世童;唐鵬;劉洋;吳自龍 | 申請(專利權)人: | 株洲南車奇宏散熱技術有限公司 |
| 主分類號: | H01C13/02 | 分類號: | H01C13/02;H01C1/01;H01C1/014;H01C1/02;H01C1/012;H01C1/084;H01C3/10 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412007 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車 用斬波 電阻 | ||
技術領域
本實用新型涉及電阻技術領域。
背景技術
對于大功率變頻系統,交直交傳動日漸成為主要的發展趨勢,它具有調速范圍寬、功率因數高?電網諧波污染輕等優點。在電壓型交直交傳動系統中,中間直流環節通過大容量的支撐電容對整流回路輸出電壓進行濾波,得到平滑穩定的直流電壓。中間直流電壓的穩定與否是影響變頻器性能的關鍵因素之一。中間直流電壓受網壓波動、負載變化、頻率調節等因素影響,會在一定范圍內變動。變頻器正常運行時中間直流回路的電壓比較穩定,不會出現較大波動,但在網壓波動和負載突變較大時,中間電壓可能會超出了網側控制算法的調控范圍,如不及時采取措施加以調節,系統會長時間處于過壓狀態,整個變頻器系統會變得不穩定,甚至出現功率器件過壓擊穿失效,引發一系列嚴重故障。
控制中間電壓的一種方法是在直流環節增加斬波回路。當變頻器系統在出現過壓工況時,通過斬波電阻及時有效地把中間電壓穩定在安全范圍內。下面以中點箝位型三電平IGCT電路為例說明斬波電阻的功能,如圖1所示,中間電壓安全值為Ud(±2%),電壓超過Ud一定值時,斬波回路的IGCT會開通,通過斬波電阻R放電,從而把中間電壓降低。通過控制斬波回路IGCT的開通時刻和持續時間,可以確保在對直流回路降壓的同時,又能維持其值在安全值Ud波動范圍內。因此斬波電阻要具有耐高壓、耐高溫、線性度好、吸收能量快、抗沖擊能力強等特點,從而能使能經受住高低溫交替頻繁變換。
相關技術領域中,現有技術中傳統電阻存在以下不足之處:1、傳統電阻是把螺桿安裝在電阻單元的左右支板上,而左右支板是金屬材料,這樣只有一級絕緣,在左右金屬支板和螺桿上產生懸浮電位。2、傳統電阻的螺桿上采用瓷套,瓷套一個一個安裝在電阻帶之間,把每節電阻帶隔離開來,這樣使得瓷件數量多,安裝極不方便。并且每個瓷套會存在一定的尺寸誤差,使得每條螺桿上的多個瓷套累積起來的尺寸偏差很大,配合相對較差,這樣就容易造成電阻帶跳出來,出現兩個電阻帶串一個槽里的現象,這樣就會造成電阻短路燒損故障。3、傳統電阻拆裝不方便。4、圓柱形螺桿容易發生滾動,特別是容易隨著機車的振動而導致圓柱形螺桿滾動,從而影響電阻的性能和安全。5、各層電阻帶之間的連接多采用連接母排通過焊接或鉚接連接,焊接時外殼全部安裝好后再焊接時,焊接處空間小,操作困難,造成連接不便。6、接線處有露在外表的螺母并帶電,造成安全隱患。
以下是部分相關現有專利技術:
1、?一種軌道交通車輛及其能量吸收電阻裝置,申請號為201320165244.6。
2、?一種機車斬波電阻裝置,申請號為201220281666.5。
3、?鐵路用機車制動電阻,申請號為200620079314.6。
?4、?一種電阻片夾持結構,申請號為201120391117.9?。
5、機車用雙向槽口式瓷夾制動電阻器,申請號為98230214.2。
6、?一種基于低電壓穿越的斬波裝置,申請號為201020134195.6。
7、一種熱敏電阻的成型模具及熱敏電阻的制造方法,申請號為200910105625.3。
8、一種采樣電阻一體加工成型模具,申請號為201410243112.X。
9、?電阻片真空成型模具,申請號為201320269948.8。
10、一種可調壓筋模具,申請號為201410334546.0。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種組裝方便的機車用斬波電阻,其能更好地解決電阻帶容易跳槽、多個瓷件累積誤差比較大和螺桿容易滾動的技術問題,本實用新型還解決了由于在狹小空間里進行連接母排的焊接而導致的組裝不方便的技術問題。
?????本實用新型的技術方案是:一種機車用斬波電阻,包括長方體形柜體、電阻帶組合、螺桿;所述柜體的前面、后面、左面、右面、上面和下面分別為前面板、后面板、左側板、右側板、上法蘭和下法蘭;所述螺桿和電阻帶組合均安裝在柜體內,螺桿的兩端分別連接在左側板和右側板上,螺桿設有若干層,每層包括兩根以上螺桿;上下相鄰的兩層螺桿之間均安裝有一個電阻帶組合,每個電阻帶組合包括一根電阻帶和連接在電阻帶兩端的引出線;所述機車用斬波電阻還包括連接母排和帶中心孔的瓷夾;所述瓷夾套裝在螺桿上,所述瓷夾包括單面瓷夾和雙面瓷夾;單面瓷夾的一面、雙面瓷夾的上面和下面均設有若干條用于嵌裝電阻帶的槽,所述電阻帶嵌裝在瓷夾的槽中;所有電阻帶組合通過連接母排依次串聯連接,所述電阻帶上壓制有加強筋。
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