[實(shí)用新型]鱗板輸送機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420688885.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204250779U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 扶元坤;夏正雄;黃波;向松柏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北宜都運(yùn)機(jī)機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/06 | 分類號(hào): | B65G17/06;B65G23/44;B65G23/00;B65G23/24 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443300 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種鱗板輸送機(jī),用于拆解的報(bào)廢汽車材料,空油漆桶,廢彩鋼板等大塊物料的輸送。
背景技術(shù)
世界汽車工業(yè)的迅速發(fā)展在大量消耗地球資源的同時(shí)對(duì)環(huán)境造成的污染也日益嚴(yán)重除了尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響外,報(bào)廢汽車的處理問題也愈顯突出汽車報(bào)廢后的環(huán)保處理及報(bào)廢汽車的材料循環(huán)利用問題越來越突出和緊迫。報(bào)廢汽車回收拆解是節(jié)約利用資源和國家原生資源保護(hù)性開發(fā)的重要舉措。拆解的報(bào)廢汽車材料塊度大,不規(guī)則,傳統(tǒng)的輸送機(jī)對(duì)大塊物料的給料輸送有一定的局限性及對(duì)設(shè)備本身的損害消耗大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型涉及一種具有特殊結(jié)構(gòu)功能的輸送設(shè)備-鱗板輸送機(jī),將報(bào)廢汽車材料輸送至破碎機(jī)破碎。
一種鱗板輸送機(jī),它包括頭輪驅(qū)動(dòng)組件、鱗板鏈條組件、尾輪張緊組件、機(jī)架和驅(qū)動(dòng)裝置,?鱗板鏈條組件包括牽引鏈條、鱗板和滾輪,?鱗板采用螺栓牽引鏈條聯(lián)接在一起,滾輪裝在牽引鏈條的外側(cè)與鱗板采用螺栓聯(lián)接,頭輪驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)鱗板鏈條組件中的牽引鏈條,從而帶動(dòng)整個(gè)鱗板沿輸送的縱向心線運(yùn)動(dòng),而滾輪則沿著固定在機(jī)架上的軌道上行走,從而完成輸送工作。
上述的頭輪驅(qū)動(dòng)組件包括傳動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承裝配組件,傳動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)使鱗板鏈條裝置作往返循環(huán)運(yùn)動(dòng),從而完成輸送工作。
上述的尾輪張緊組件包括尾輪、尾輪軸、螺旋絲桿張緊裝置組件和軸承裝配組件,尾輪螺旋絲桿張緊組件使鏈條的張力恒定并有一定自鎖能力,保證鱗板機(jī)的正常運(yùn)行。
上述的機(jī)架包括頭部機(jī)架、尾部機(jī)架和中間支架。
上述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有減速機(jī),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)開式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型有如下有益效果:
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,機(jī)型加寬,適應(yīng)不規(guī)則物料。增加擋料板,防止不規(guī)則物料在輸送過程散落,鱗板鏈條裝置中滾輪只作承載構(gòu)件,不作傳力構(gòu)件。同時(shí)也適應(yīng)大塊的、沉重的單件重物、灼熱的以及腐蝕性的物料,是原料處理及連續(xù)給料生產(chǎn)過程中不可缺少的設(shè)備,有效的降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是鱗板鏈條裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。
參見圖1,鱗板輸送機(jī)由頭輪驅(qū)動(dòng)組件1、鱗板鏈條組件2、尾輪張緊組件4、機(jī)架3和驅(qū)動(dòng)裝置5組成。頭輪驅(qū)動(dòng)組件中的頭部鏈輪,帶動(dòng)鱗板鏈條組件中的牽引鏈條,帶動(dòng)整個(gè)鱗板沿輸送的縱向心線運(yùn)動(dòng),而滾輪則沿著固定在機(jī)架上的軌道上行走,從而完成輸送工作。
鱗板鏈條裝置是鱗板輸送機(jī)的關(guān)鍵部件,由牽引鏈條6,鱗板7,滾輪8等組成。牽引鏈條采用標(biāo)準(zhǔn)系列高強(qiáng)度的套筒滾子鏈,耐沖擊,運(yùn)行平穩(wěn),工作可靠。鱗板是鱗板輸送機(jī)的承載構(gòu)件,并承受物料重量及上部來料的沖擊荷載。鱗板采用螺栓牽引鏈條聯(lián)接在一起。滾輪裝在牽引鏈條的外側(cè),與鱗板采用螺栓聯(lián)接。滾輪在此僅支承底板上的負(fù)載,其結(jié)構(gòu)尺寸相減小,且滾輪內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承,運(yùn)行阻力大大減小。
頭輪驅(qū)動(dòng)組件由傳動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)軸、軸承裝配組件等組成。傳動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)使鱗板鏈條裝置作往返循環(huán)運(yùn)動(dòng),從而完成輸送工作。
尾輪張緊組件由尾輪、尾輪軸、螺旋絲桿張緊裝置組件、軸承裝配組件等組成。尾輪螺旋絲桿張緊組件使鏈條的張力恒定并有一定自鎖能力,保證鱗板機(jī)的正常運(yùn)行,同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單,尺寸緊湊。
鱗板輸送機(jī)的機(jī)架由頭部機(jī)架、尾部機(jī)架、中間支架組成。
由于鱗板輸送機(jī)的速度低,一般采用綜合式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)即除減速機(jī)外,還配置如齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等開式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
鱗板輸送機(jī)可用于沿水平或傾斜方向由儲(chǔ)倉向破碎機(jī)、輸送機(jī)或其它工作機(jī)械輸送各種大小塊狀或松散物料,尤其適用于大塊的、沉重的單件重物、灼熱的以及腐蝕性的物料,是原料處理及連續(xù)給料生產(chǎn)過程中不可缺少的設(shè)備,有效的降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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- 同類專利
- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運(yùn)載體





