[實用新型]一種汽車背門總成有效
| 申請號: | 201420686659.2 | 申請日: | 2014-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN204222977U | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 李斌;韓小爽;孫瑩;鄒軍;王遠宏;易兵 | 申請(專利權)人: | 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司 |
| 主分類號: | B62D25/08 | 分類號: | B62D25/08;B60J5/10 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 徐先祿 |
| 地址: | 100081 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 總成 | ||
1.一種汽車背門總成,包括背門外板(1)、背門內板(2)、背門窗框上加強件(3)和背門窗框下加強件(4),所述背門窗框上加強件(3)焊接在背門內板(2)的窗框上拐角處,所述背門窗框下加強件(4)焊接在背門內板(2)的窗框下拐角處,所述背門內板(2)上設有背門內板加強筋(21)和與背門外板(1)焊接的背門內板支撐腳(22);其特征在于:還包括背門內板支撐梁(5),該背門內板支撐梁為截面呈“幾”字形的開口盒狀結構,其通過左、右側的翻邊焊接在背門內板加強筋(21)上,與背門內板加強筋形成封閉的腔體結構。
2.根據權利要求1所述的汽車背門總成,其特征在于:所述背門內板支撐梁(5)的左側翻邊具有多個焊接面(51)和多個上凸的非焊接面(52),該焊接面與非焊接面間隔均勻分布;所述背門內板支撐梁(5)的右側翻邊具有間隔分布的三個焊接面(51)和兩個上凸的非焊接面(52),該非焊接面位于背門內板支撐梁的右側翻邊的上部。
3.根據權利要求1或2所述的汽車背門總成,其特征在于:所述背門內板支撐梁(5)上設有長條形的減重孔(53)。
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