[實用新型]一種自檢測的液壓油缸

有效

• 申請號: 201420685431.1
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN204226343U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 王中年;王燕
• 申請（專利權）人: 山東興田機械有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種液壓油缸，具體是一種自檢測的液壓油缸。

背景技術

目前，液壓系統的故障率較高，除液壓油的清潔、氣泡、油溫等問題外，最主要的問題就是液壓油的泄露。一方面是由于密封不嚴密或者密封裝置老化等原因造成液壓油外泄，這種外部泄露的問題比較好判斷，另外一種是內部泄露，即液壓元件內部泄露。液壓油缸在使用過程中同樣會產生這兩種泄露，然而這種泄露很難及時發現，特比是在一些行程可調節的液壓油缸中，其調節結構很容易漏油，如果不及時發現，嚴重影響液壓油缸的性能；另一方面，塵土很容易掉落在油缸伸縮臂上，附著在活塞桿上，而進入油缸內，導致活塞桿與導向套之間的摩擦增大，磨損嚴重，影響氣缸的使用及密封性，導致漏油現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種通過壓力傳感器對液壓有進行檢測，及時報警，帶有活塞桿保護罩的自檢測的液壓油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自檢測的液壓油缸，包括缸筒、缸尾、導向套、液晶顯示裝置、活塞桿和調整套；所述缸尾和導向套分別設置在缸筒的兩端，且缸尾、導向套分別通過螺釘與缸筒連接；所述缸筒的側壁上開設有入油口和出油口，入油口與液壓油路的進油管連通，并且在入油口與進油管之間安裝有入油口壓力傳感器，出油口與液壓油路的出油管連通，并且在出油口與出油管之間安裝有出油口壓力傳感器；所述缸筒外壁上固設有液晶顯示裝置，液晶顯示裝置包括有液晶顯示屏和PLC集成數字電路，PLC集成數字電路與所述液晶顯示屏集成連接；所述PLC集成數字電路設置有RS串口；所述缸筒內設有與缸筒截面相等的調整套，調整套與缸筒滑動連接，并且在調整套與缸筒內壁之間設有密封圈；所述調整套的右端面上固設有緩沖橡膠，在調整套的左端面上固定有連接塊，連接塊的中心轉動連接有螺栓，螺栓的另外一端穿過缸尾，螺栓與缸尾之間通過螺紋連接；所述導向套的右端通過螺栓緊固有保護罩，保護罩與導向套之間設置有密封圈。

進一步的：所述PLC集成數字電路分別與所述出油口壓力傳感器和入油口壓力傳感器的數據線電連接。

進一步的：所述液晶顯示裝置采用可重復充電的鋰電池供電，鋰電池分別與所述出油口壓力傳感器和入油口壓力傳感器的電源線電連接。

進一步的：所述緩沖橡膠的厚度為10～20mm。

進一步的：所述在螺栓的右端上固定焊接有調整環；在活塞桿的右端上固設有耳環，活塞桿與導向套之間設置有斯特封圈。

進一步的：所述保護罩為不導電材料，保護罩內部設置有密封腔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過出油口壓力傳感器和入油口壓力傳感器及液晶顯示裝置將液壓油缸兩端的油壓進行檢測對比，及時顯示液壓油缸內的油壓情況，泄露時進行報告，進行及時更換與維修；保護罩能夠對活塞桿進行密封，避免活塞桿上附著灰塵，跟隨活塞桿進入油缸內，隔絕與外界接觸，避免灰塵進入而加速磨損，大大延長了氣缸的使用壽命，減少氣缸使用成本。

附圖說明

圖1為一種自檢測的液壓油缸的結構示意圖。

圖中：1-缸筒，2-缸尾，3-導向套，4-液晶顯示裝置，5-活塞桿，6-入油口，7-出油口，8-入油口壓力傳感器，9-出油口壓力傳感器，10-螺栓，11-耳環，12-液晶顯示屏，13-PLC集成數字電路，14-斯特封圈，15-調整套，16-連接塊，17-緩沖橡膠，18-調整環，19-電源線，20-數據線，21-保護罩。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。