[實用新型]汽車常規閥密封性試驗裝置

有效

• 申請號: 201420679583.0
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN204255587U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 趙學旺;程偉濤;丁喬;張慧敏
• 申請（專利權）人: 威伯科汽車控制系統(中國)有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 陳海濱

1.汽車常規閥密封性試驗裝置，包括待測元器件及與待測元器件相連的進氣回路和出氣回路，其特征在于：進氣回路包括氣源和供氣儲氣筒，進氣回路經供氣儲氣筒后分支為至少四條并聯的子進氣回路，各子進氣回路均包括主分氣塊、第一次分氣塊和第二次分氣塊，各第二次分氣塊的出氣口分別與待測元器件的進氣口相連，各子進氣回路還包括調壓閥、進氣數字壓力表及進氣儲氣罐，調壓閥設置在主分氣塊和第一次分氣塊之間，進氣數字壓力表和進氣儲氣罐均設置在第一次分氣塊的出氣口處，進氣儲氣罐的出氣口與第二次分氣塊的進氣口相連；出氣回路至少包括兩條子出氣回路，各子出氣回路均包括第三次分氣塊、出氣儲氣罐和出氣數字壓力表，出氣儲氣罐的進氣口與待測元器件的出氣口相連，出氣儲氣罐的出氣口與第三次分氣塊的進氣口相連，出氣數字壓力表設置在第三次分氣塊的進氣口處。

2.根據權利要求1所述的汽車常規閥密封性試驗裝置，其特征在于：各所述子進氣回路還包括第一球閥和第二球閥，第一球閥設置在第一次分氣塊的進氣口處，第二球閥設置在第二次分氣塊的出氣口處。

3.根據權利要求1所述的汽車常規閥密封性試驗裝置，其特征在于：各所述子出氣回路還包括第三球閥，第三球閥設置在第三次分氣塊的出氣口處。

4.根據權利要求3所述的汽車常規閥密封性試驗裝置，其特征在于：所述第三球閥與消音器相連后通外界大氣。

5.根據權利要求1所述的汽車常規閥密封性試驗裝置，其特征在于：所述第一次分氣塊采用自鎖快插接頭與進氣數字壓力表相連。

6.根據權利要求1所述的汽車常規閥密封性試驗裝置，其特征在于：所述第三次分氣塊采用自鎖快插接頭與出氣數字壓力表相連。