[實(shí)用新型]一種新型半自動(dòng)車位鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420678027.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN204326654U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勁松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津車之杰車用裝具科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 陳娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車用具領(lǐng)域，涉及車位鎖，尤其是一種新型半自動(dòng)車位鎖。

背景技術(shù)

車位鎖的作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。目前市場上常見的車位鎖從功能上可以分為手動(dòng)車位鎖和遙控車位鎖兩種；從形狀上可以分為O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖、X型車位鎖、A型(也稱三角形)、D型，U型，F(xiàn)型，方形車位鎖等。這些不同形狀及功能的車位鎖既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，遙控車位鎖相對(duì)于手動(dòng)車位鎖更加便捷，車主不用從車?yán)锍鰜恚苯佑眠b控器就可以控制車位鎖的抬起、落下，然而遙控車位鎖的缺點(diǎn)是：1、價(jià)位高、在市面上占用率非常低；2、由于其必須具備控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源，所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源仍然是遙控車位鎖發(fā)展的瓶頸，因驅(qū)動(dòng)電流比較大，一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護(hù)蓄電池供電，而大家都知道電瓶存在自放電問題，就算不用剛充滿的電瓶只能放3個(gè)月就必須再充電，不然很快就會(huì)報(bào)廢。但要從車位鎖內(nèi)取出電瓶抱到樓上充一個(gè)晚上，再拿下來放到車位鎖內(nèi)，相信很多車主是不愿意干的事。

我們?cè)谛^(qū)里或露天停車場最為常見的還是手動(dòng)車位鎖，手動(dòng)車位鎖價(jià)位比較低，一般的車主都能接收，那么如何提升手動(dòng)車位鎖的性能，使其更加自動(dòng)化，更加便于車主操作便是本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種介于傳統(tǒng)手動(dòng)車位鎖與遙控車位鎖之間的價(jià)格低廉、操作方便的新型半自動(dòng)車位鎖。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型半自動(dòng)車位鎖，包括底框、鎖蓋及升降裝置，在底框上鉸裝鎖蓋，在底框與鎖蓋間安裝有升降裝置，在鎖蓋上固裝鎖鉤，在底框上固裝與鎖鉤配合的鎖機(jī)構(gòu)。

而且，所述的升降裝置為氣彈簧。

而且，所述的氣彈簧為兩個(gè)，對(duì)稱傾斜固裝在鎖蓋的底面與底框的內(nèi)側(cè)壁之間，在鎖蓋底面的活動(dòng)端對(duì)應(yīng)每一氣彈簧的上端均固裝一對(duì)上安裝座，在底框固定端的內(nèi)側(cè)壁對(duì)應(yīng)每一氣彈簧的下端均固裝一對(duì)下安裝座。

而且，在底框的側(cè)壁上制有一鎖孔，在與該鎖孔對(duì)應(yīng)的底框內(nèi)側(cè)壁固裝與鎖鉤配合鎖緊的鎖機(jī)構(gòu)。

而且，所述的鎖蓋通過轉(zhuǎn)軸與底框鉸裝，在底框固定端的外側(cè)壁對(duì)稱制有兩個(gè)軸座，在鎖蓋固定端的外側(cè)壁與每一軸座對(duì)應(yīng)各制有一軸套，在每一軸套內(nèi)均穿裝一轉(zhuǎn)軸。

而且，在轉(zhuǎn)軸、軸套及軸座上扣裝一軸蓋。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、本車位鎖結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，通過在底框與鎖蓋間傾斜對(duì)稱安裝一對(duì)氣彈簧，不僅對(duì)鎖蓋起到了支撐作用，而且使鎖蓋能夠自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，與傳統(tǒng)的手動(dòng)車位鎖相比實(shí)現(xiàn)了鎖蓋自動(dòng)抬起的功能，不僅節(jié)省了人力，而且也不必再擔(dān)心由于忘記將車位鎖抬起而使其它車輛趁虛而入。

2、本車位鎖在放下時(shí)，不必彎腰，只需用腳將鎖蓋踩倒即可，非常方便。

3、本車位鎖的鎖蓋上表面為平面，可以在鎖蓋上印制車主的車牌號(hào)或其它標(biāo)識(shí)、非常醒目、方便查找。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為圖1的A-A向截面剖視圖；

圖3為圖2的打開狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種新型半自動(dòng)車位鎖，包括底框2、鎖蓋1及氣彈簧5，在底框上鉸裝鎖蓋，在底框與鎖蓋間傾斜對(duì)稱安裝一對(duì)氣彈簧，在鎖蓋底面的活動(dòng)端固裝一鎖鉤7，在底框的側(cè)壁上制有一鎖孔9，在與該鎖孔對(duì)應(yīng)的底框內(nèi)側(cè)壁固裝與鎖鉤配合鎖緊的鎖機(jī)構(gòu)8。

所述的鎖蓋與底框形狀相同，在鎖蓋底面的活動(dòng)端對(duì)應(yīng)每一氣彈簧的上端均固裝一對(duì)上安裝座6，在底框固定端的內(nèi)側(cè)壁對(duì)應(yīng)每一氣彈簧的下端均固裝一對(duì)下安裝座4。

所述的鎖蓋通過轉(zhuǎn)軸與底框鉸裝，在底框固定端的外側(cè)壁對(duì)稱制有兩個(gè)軸座，在鎖蓋固定端的外側(cè)壁與每一軸座對(duì)應(yīng)各制有一軸套，在每一軸套內(nèi)均穿裝一轉(zhuǎn)軸。

為了密封轉(zhuǎn)軸、防止雨水浸蝕、長銹，在轉(zhuǎn)軸、軸套及軸座上扣裝一軸蓋3，該軸蓋通過頂絲與底框固定。

本車位鎖的使用方法為：

使用時(shí)，將鎖打開、釋放鎖鉤、鎖蓋自動(dòng)向上翻轉(zhuǎn)90度，實(shí)現(xiàn)阻止其它車輛入位的功能；車主停車時(shí)，只需用腳將鎖蓋踩倒，再上鎖卡住鎖鉤，即可將車停入車位。本車位鎖利用氣彈簧來是實(shí)現(xiàn)鎖蓋的自動(dòng)豎起，無需人手動(dòng)抬鎖蓋，非常省力，而且也不必再擔(dān)心將車開走時(shí)忘記將鎖蓋抬起，避免其它車輛趁虛而入。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。