[實用新型]一種雙支撐安放式潛水推流器有效
| 申請號: | 201420677999.9 | 申請日: | 2014-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN204198481U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 梅紅霖;張成華;黃嶺 | 申請(專利權)人: | 江蘇亞太泵閥有限公司 |
| 主分類號: | C02F3/00 | 分類號: | C02F3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 支撐 安放 潛水 推流器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種水器,具體說是一種雙支撐安放式潛水推流器。
背景技術
污水處理工業中,在厭氧池、缺氧池和曝氣池中廣泛應用潛水推流器,一般池深5米左右,潛水推流器正常工作在水下1.5米的位置,具有混合污水、攪拌污泥、推動水體介質流動、保持池底流速≥0.3m/s、防止污泥沉降、提高污水處理效率的作用。由于該設備技術含量高,進口率較高,對污水出處理達標排放影響力大,市場用量較大。常規的潛水推流器設備包括潛水推流器主機,提升裝置、水下單導軌、水下支承架(一般為平板式或圓管式結構),其水下部分結構為單桿式支撐聯接輔助支承架型式,推流器主機滑輪機構設置在尾部,常規的安裝是推流器由提升裝置提起,通過尾部滑輪機構使推流器沿水下單導軌向下滑移,滑至導軌下端的支承架上即為就位,這種結構的潛水推流器存在以下三種缺陷:一是水下支承架無定位和夾緊機構,穩固性差,其穩固僅依靠主機尾翼滑輪與水下水下導軌之間的滑動式間隙聯接,支承架承受推流器重力,無法實現對推流器定位、固定和夾緊,無法克服潛水推流器工作時的振動和沖擊,易引起設備故障率高、使用壽命短、機械效率低;二是主機尾翼滑輪機構為四組滑輪,兩兩抱住單滑軌,易形成自鎖,引起滑移卡死現象;三是單導軌支撐承重受力不均衡,易形成偏心矩,加重振動和噪音。根據以上分析,傳統常規型潛水推流器支撐安放結構不合理,主機上滑移機構不科學,迫切需要解決這些技術難題。
發明內容
為了解決上述常規潛水推流器的不足,本實用新型提供了一種結構緊湊,支撐穩固、運行穩定的雙支撐安放式潛水推流器。
本實用新型采用的技術方案是:一種雙支撐安放式潛水推流器,包括潛水推流器主體、由池面安裝基礎固定于池面上的提升裝置和由池底安裝基礎豎直固定于池底的兩根支撐滑軌,兩根支撐滑軌的頂端經聯接桿拉接于池面安裝基礎上,兩根支撐滑軌上穿接固定安放座,潛水推流器主體經鋼絲繩掛接于提升裝置上呈沿支撐滑軌上下方向升降狀態,所述安放座上沿垂直于支撐滑軌方向前后設有兩托架,潛水推流器主體軸向前后端分別支撐于兩托架上。
進一步地,所述托架為凹口吻合潛水推流器主體徑向截面外輪廓的凹形托架,或托架為兩斜錐邊對稱設置成開口向上的凹形托架。
進一步地,所述凹形托架的凹口或開口側邊設有對應潛水推流器主體徑向截面外輪廓的減振槽,減振槽內設減振墊。
進一步地,所述潛水推流器主體上同軸套接有固定腳板,固定腳板的下方對稱設有兩滑輪腳,兩滑輪腳上分別經輪軸活動穿接滑輪,滑輪對應設置于兩根支撐滑軌上呈沿支撐滑軌上下方向滑動、垂直于支撐滑軌方向上限位狀態。
進一步地,所述安放座上設有垂直于支撐滑軌方向上限位滑輪的滑輪限位槽。
再進一步地,所述滑輪與支撐滑軌呈凹凸配合狀態。
采用上述技術方案,本實用新型的優點是:
1、提升裝置固定安裝于池面安裝基礎上,用于起吊潛水推流器主體沿兩根支撐滑軌滑行,在池面安裝基礎和池底安裝基礎間設有兩根支撐滑軌,兩根支撐滑軌下端固定焊接安裝于池底安裝基礎上、上端通過聯接桿焊接固定安裝于池面安裝基礎上,它是水下安裝、聯接、支撐、就位的主骨架,牢牢固定于上、下池面和池底安裝基礎上,在兩根支撐滑軌間安裝有安放座,安放座距池底合理尺寸通過螺栓聯接方式與兩根支撐滑軌聯接安裝;安放座圍繞兩根支撐滑軌設左、右兩只對稱斜錐邊凹形托架,用于耦合承托潛水推流器主體;潛水推流器主體中間部位設置的固定腳板連接滑輪,滑輪與兩根支撐滑軌之間是移動滑行、定位關系,滑輪左右的推流器主體外形設計為圓形,以保證與安放座上的兩斜錐邊凹形托架耦合吻合,推流器主體由提升裝置提起,滑輪凹凸連接嵌入兩根支撐滑軌,并沿滑軌滑行至安放座自然就位,滑輪連同推流器主體與兩根支撐滑軌保持連接水平定位狀態,推流器左右圓形體耦合嵌入安放座左右斜錐邊凹形托架內,穩定、可靠、高效,兩根支撐滑軌既是安放座、推流器主體的受力和工作支撐、又是推流器下行和上移的滑行軌道。
2、固定腳板由推流器主體中下部兩側各伸出兩塊板,與主體呈連體式聯接狀態的滑輪腳,滑輪腳上設計輪軸聯接螺紋孔,用于輪軸聯接,滑輪含輪芯和輪緣,其中間細,兩邊大,呈“工”字式結構,中間部位用于與雙支撐方形滑軌吻合,兩邊擋住滑輪不脫軌,為凹凸配合結構;輪芯為金屬材料,輪緣為橡膠或尼龍材料,輪緣內兩側面呈β角,以減小輪緣側面與滑軌的接觸面,減小摩擦。
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