[實用新型]一種風(fēng)向標(biāo)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420676898.X | 申請日: | 2014-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN204228739U | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張新江;張存娣;張華宇;張華麗 | 申請(專利權(quán))人: | 張新江 |
| 主分類號: | G01P13/02 | 分類號: | G01P13/02 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 鄭晉周 |
| 地址: | 032600 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 風(fēng)向標(biāo) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種識別風(fēng)向的裝置,具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、測量準(zhǔn)確的風(fēng)向標(biāo)。
背景技術(shù)
風(fēng)向標(biāo)是各種測風(fēng)儀器中用以指示風(fēng)向的裝置。風(fēng)向標(biāo)廣泛和在氣象臺站、機場、船舶石油鉆井臺等處。對風(fēng)向標(biāo)的基本要求有三項,其一是要靈敏,即風(fēng)向標(biāo)在風(fēng)速較小或風(fēng)向改變不大的情況下也能很快地反映出來;其二是要穩(wěn)定,即風(fēng)向標(biāo)應(yīng)盡量少地做慣性擺動;其三是要準(zhǔn)確,即減少軸部的摩擦,減小風(fēng)向標(biāo)的重量,減小轉(zhuǎn)動半徑,增大受風(fēng)面積,改進風(fēng)標(biāo)的形狀。現(xiàn)有技術(shù)公開的風(fēng)向標(biāo)種類和式樣較多,但是,能夠滿足上述三項基本要求的卻很少。因此,風(fēng)向標(biāo)還有待進一步的改進。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種兼顧靈敏、穩(wěn)定和準(zhǔn)確三種特性,且結(jié)構(gòu)簡單、造價低的風(fēng)向標(biāo)。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案。
本實用新型的風(fēng)向標(biāo)包括標(biāo)桿、水平桿、桿頭、尾翼、平衡件。所述的標(biāo)桿與水平桿相交處設(shè)有精密軸承,水平桿的前端設(shè)有箭頭狀桿頭,水平桿的后端設(shè)有兩個梯形狀、大小、重量完全一致且上下、左右對稱連接在水平桿上的尾翼,兩個尾翼之間的夾角為22度。在水平桿的桿頭和尾翼之間設(shè)有平衡件,所述的平衡件為中空式圓筒形,活動固定在水平桿上。
安裝時,首先在合理的位置固定標(biāo)桿,然后將固定連接桿頭和尾翼、活動連接平衡件的水平桿安裝在標(biāo)桿上,最后調(diào)整平衡件的位置至水平桿水平時,將平衡件與平衡件固定。
本實用新型的有益效果
(1)本實用新型在標(biāo)桿與水平桿相交處設(shè)置了精密軸承,通過平衡件調(diào)整水平桿處于水平狀態(tài),更重要的是在水平桿的后端設(shè)置了兩個較大的呈梯形狀、夾角為22度的尾翼,增大了垂直方向上的風(fēng)壓,因此,在風(fēng)速較小或風(fēng)向發(fā)生微小改變時也能很快地反映出來,具有較高的靈敏性和準(zhǔn)確性;(2)由于本實用新型在水平桿的后端設(shè)置了兩個梯形狀、夾角為22度的對稱尾翼,由于夾角的作用,增大了風(fēng)向標(biāo)擺動的阻力,減小了風(fēng)向標(biāo)的慣性轉(zhuǎn)動,因此具有較好的穩(wěn)定性。(3)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,造價低。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖中:1、標(biāo)桿,2、水平桿,3、桿頭,4、尾翼,5、平衡件,6、夾角。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示,本實用新型的風(fēng)向標(biāo)包括標(biāo)桿1、水平桿2、桿頭3、尾翼4、平衡件5。所述的標(biāo)桿1與水平桿2相交處設(shè)有精密軸承,水平桿2的前端設(shè)有箭頭狀桿頭3,水平桿2的后端設(shè)有兩個梯形狀、大小、重量完全一致且對稱連接在水平桿2上的尾翼4。在水平桿2的桿頭3和尾翼4之間設(shè)有平衡件5,平衡件為中空式圓筒形,活動固定在水平桿2上。
如圖2所示,本實用新型風(fēng)向標(biāo)的水平桿2后端的兩個梯形狀尾翼4之間的夾角6為22度。
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