[實(shí)用新型]便捷更換式軸承箱輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420676503.6
• 申請(qǐng)日: 2014-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN204317793U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高菲;陳承隆;馬迎秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): A45C13/00
• 分類號(hào): A45C13/00;A45C5/14;B60B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種箱輪更換裝置，尤其是方便快捷自主更換的箱輪。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)一般采用穿軸式塑料箱輪，軸承小材料強(qiáng)度不夠，箱體重量和箱輪的強(qiáng)度比例不合理，雖然部分箱輪采用橡皮式輪面，但是對(duì)整體的箱輪的壽命延長(zhǎng)效果不明顯，整體國(guó)內(nèi)箱輪技術(shù)生產(chǎn)的箱輪容易發(fā)生損壞，并且行李箱箱輪損壞后更換目前較為不便。近幾年來，這方面的研究及創(chuàng)新一直停滯不前，限制了我國(guó)行李箱業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而造成國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行李箱質(zhì)量普遍低下，且我國(guó)行李箱質(zhì)量及使用壽命還低于國(guó)外，尤其是箱輪的損壞率更是遠(yuǎn)高于國(guó)外。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種箱輪，解決現(xiàn)有的箱輪更換不便和使用壽命短的不足的問題，該箱輪不僅可以分層更換，而且增加了內(nèi)部減震，大大延長(zhǎng)了箱輪的使用壽命。

????本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：便捷更換式軸承箱輪，包括：橡膠圈（1）圓錐滾子軸承（2）小滾珠（3）鋼性彈簧（4）中心軸（5）后封蓋（6）扣合墊片（7）前封蓋（8）扣合溝槽（9）墊片倒口（10）。圓錐滾子軸承（2）外覆加橡膠圈（1），利用橡膠耐磨耐腐蝕的特性，達(dá)到很好的保護(hù)作用。小滾珠（3）可以保證箱輪壓緊后減震裝置可以正常發(fā)揮作用，其中鋼性彈簧（4）和扣合墊片（7）以及中心軸（5）構(gòu)成減震裝置。箱輪通過墊片倒口（10）壓緊，橡膠圈（1）通過扣合溝槽（9）扣合。

????本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置實(shí)行分層更換，減少資源浪費(fèi)，如果行李箱在使用過程中輪套出現(xiàn)損壞而導(dǎo)致箱輪外露，只需更換最外層的橡膠圈輪套，軸承損壞只要找到具體型號(hào)的軸承自行更換，整體損壞，更換整個(gè)輪體，不需要專業(yè)人員操作，使得更換方式更加方便快捷，同時(shí)，輪套能夠降低噪音。便捷式箱輪使用了橡膠皮套，內(nèi)部更是增加了減震裝置，箱包在行駛過程中基本不會(huì)產(chǎn)生噪音，保證了箱包的體驗(yàn)感。?材料一改之前塑料易損壞材料，更換成抗磨損的汽車輪胎橡膠。備胎體積小，便于攜帶，且基本人群都可操作此過程。

附圖說明

????下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1、圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖，

圖面說明：1.橡膠圈，2.圓錐滾子軸承（軸承），3.小滾珠，4.鋼性彈簧，5.中心軸，6.后封蓋，7.扣合墊片，8.前封蓋，9.橡膠圈扣合溝槽，10.墊片倒口。

具體實(shí)施方式

便捷更換式軸承箱輪，包括：橡膠圈（1）圓錐滾子軸承（2）小滾珠（3）鋼性彈簧（4）中心軸（5）后封蓋（6）扣合墊片（7）前封蓋（8）扣合溝槽（9）墊片倒口（10）。

????該裝置的主體是軸承，軸承內(nèi)部裝有鋼性彈簧和、扣合墊片以及中心軸組成的減震，中心軸不與前封蓋連接，軸承通過扣合墊片壓緊，也方便更換，后封蓋上有一圈溝槽，溝槽內(nèi)有小滾珠，保證軸承壓緊后內(nèi)部減震可以發(fā)揮作用，中心軸與箱體通過螺紋連接，必要時(shí)可以更換整個(gè)輪體。該裝置類似于汽車輪胎，箱輪磨損后，可便捷的更換外層的橡膠圈，嚴(yán)重者更換軸承，更嚴(yán)重者可以更換整個(gè)輪體。從而實(shí)現(xiàn)方便更換，同時(shí)通過減震延長(zhǎng)箱輪壽命。