[實用新型]一種裂解油過濾裝置

有效

• 申請號: 201420671135.6
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204193591U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 陳羽;柯建華;吳仕華;方振敏
• 申請（專利權）人: 湖北華億通橡膠有限公司
• 主分類號: B01D25/12
• 分類號: B01D25/12;C10G1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及廢舊輪胎熱裂解后裂解油回收過濾系統，具體涉及一種裂解油過濾裝置。

背景技術

廢棄輪胎經過熱裂解后，生成燃料氣、裂解油、炭黑、鋼絲等四種物質。經熱裂解生產實踐表明，所得的裂解油為投入廢輪胎總噸數的42％，炭黑為30％，鋼絲為15％，燃料氣為10％。剛生產時裂解油的熱值是38.26MJ/KG，灰分為0.009％，銷售人員從市場反饋的信息是油的熱值低，灰分高，客戶不接受。

針對以上裂解油質量情況，現有的做法是在裂解油進入油罐之前安裝了一臺過濾機，這臺過濾機的工作原理是：在0.5MPa的液壓力下，柱塞桿推動壓緊板，運行一段行程，將N塊壓濾板和濾布壓緊在機架中，達到液壓工作壓力0.5MPa后，自動保持在鎖緊位置。這時打開油閥門開始進裂解油，不斷地進油，保持在0.5MPa油壓下，濾板和濾布之間的油順著濾板下方的孔進入與之對應相聯的油管流到直徑為80mm的管道里。通過壓濾機這一次過濾后，裂解油的熱值和灰分指標雖然比未過濾之前有所提高，但仍然沒有達到用戶的要求，而且過濾的油渣不干，像泥漿一般，造成很大浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了彌補現有技術的不足，提供了一種可生產出合格裂解油產品的裂解油過濾裝置，并且油品雜質少，油渣干燥，。

為了達到本實用新型的目的，技術方案如下：

一種裂解油過濾裝置，其特征在于，包括一級壓濾機和二級壓濾機，

所述一級壓濾機和所述二級壓濾機均包括裂解油進管、回油管、壓縮空氣管和壓濾裝置，

所述壓濾裝置包括由一塊固定板、一塊壓緊板和兩根固定橫梁組成的機架，固定板和壓緊板之間并排設置有若干塊濾板，所述濾板上設有與所述裂解油進管相通的孔洞，濾板的外表面設有濾布，每塊濾板的下端設有一根小油管，所述小油管都與所述回油管連通，所述壓濾裝置還包括推動所述濾板移動的液壓缸，

在所述一級壓濾機上：所述裂解油進管與壓縮空氣管連通，

在所述二級壓濾機上：所述濾板上端設有氣孔，所述氣孔通過氣管與所述壓縮空氣管連通，所述二級壓濾機的裂解油進管上設置有單向閥，

所述一級壓濾機上的回油管與所述二級壓濾機上的裂解油進管連通。

作為優選的技術方案，所述壓濾裝置還包括固定頭板濾板、固定尾板濾板、壓緊板和液壓缸座，

所述液壓缸座固定在兩根橫梁上，所述液壓缸的一端與所述液壓缸座連接，另一端與所述壓緊板連接；所述固定尾板濾板的一側與濾板連接，另一側與所述壓緊板連接。

所述固定頭板濾板設于固定板和濾板之間。

作為優選的技術方案，所述濾板的一側設置有濾板移動裝置，所述濾板移動裝置的輥輪固定在壓緊板兩側，可在所述固定橫梁上滑動。

作為優選的技術方案，還包括控制裝置，所述控制裝置包括液壓站和電控箱。

作為優選的技術方案，所述一級壓濾機中，所述濾布的目數為250～300目。

作為優選的技術方案，所述二級壓濾機中，所述濾布的目數為320～350目。

作為優選的技術方案，所述二級壓濾機中濾布的目數大于所述一級壓濾機中濾布的目數。

作為優選的技術方案，在所述一級壓濾機上，所述裂解油進管與壓縮空氣管水平面垂直。

本實用新型具有的有益效果：

在一級壓濾機的裂解油進管上增加一個壓縮空氣管，使得最后出來的油渣比較干燥，大大增加了出油率。

增加了二級壓濾機，使裂解油經過二次過濾，并且裂解油和壓縮空氣同時進入二級壓濾機，在這種狀態下，裂解油源源不斷地進入壓濾機，氣壓也源源不斷地進入壓濾機，壓油效率提高3倍，油渣更干燥了。

二次過濾用目數更大的濾布，過濾的裂解油雜質減少，油的整體質量大大提高。

經過二次過濾的裂解油送到有關權威機構檢測結果表明：裂解油的熱值達到43.65MJ/KG，折合1044Kcal/KG,油的灰分也降低到0.005％。

附圖說明

圖1是本實用新型裂解油過濾裝置中一級壓濾機的俯視結構示意圖；

圖2為圖1的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型裂解油過濾裝置中二級壓濾機的俯視結構示意圖；

圖4為圖3的主視結構示意圖；

圖5為圖1和圖3中的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步描述，但本實用新型的保護范圍不僅僅局限于實施例。