[實用新型]具有多義性路徑識別功能的復合通行卡及智能卡

有效

• 申請號: 201420670797.1
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204189185U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 龐紹銘;麥錫埠
• 申請（專利權）人: 深圳市金溢科技股份有限公司
• 主分類號: G06K19/067
• 分類號: G06K19/067
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張約宗

技術領域

本實用新型涉及智能交通(ITS，Intelligent?Transportation?System)領域技術，尤其涉及一種具有多義性路徑識別功能的復合通行卡及智能卡。

背景技術

高速公路入口處，車主領取用于多義性路徑識別系統的復合通行卡，車輛行駛過程中，該卡接收路側設備發送的路徑信息并保存，最后在高速公路出口可根據路徑信息計算車輛行駛的路徑而進行收費。

常規的復合通行卡一般內置電池，為了給電池提供保護，一般采用成型塑膠殼封裝方式，成卡厚度要在2～3mm以上。現有的高度多義性路徑識別系統的成卡厚度甚至達到5mm，這種卡片由于厚度較大，存在不易保存和不易使用的問題。而且自動發卡機的發卡口一般在1.2mm以內，因此無法通過自動發卡機對約5mm的復合通行卡進行自動發卡，必須通過人工發卡，從而增加了人工成本。

除此之外，現有技術中的復合通行卡還存在著強度低、不耐彎折、電池容量小等缺陷。因此，亟待開發一種厚度小、強度高、耐彎折、可持續供電的薄型復合通行卡。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種改進的具有多義性路徑識別功能的復合通行卡及智能卡。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種具有多義性路徑識別功能的復合通行卡，包括電路單元，所述電路單元包括近程通信模塊、遠程通信模塊以及電源模塊；所述電源模塊與所述遠程通信模塊電性連接，以為所述遠程通信模塊供應電源；所述復合通行卡還包括包膠層，所述包膠層完全包覆于所述電路單元的外圍。

優選地，所述復合通行卡的厚度≤1.2mm。

優選地，所述復合通行卡還包括分別設置于所述包膠層上下兩表面的保護層。

優選地，還包括設置于所述保護層外表面的表層覆蓋膜。

優選地，還包括設置于所述包膠層上下兩表面與所述保護層之間的印刷層，所述印刷層上設置有防透光涂層。

優選地，所述電路單元還包括基板和電路板，所述近程通信模塊包括近程通信電路以及與所述近程通信電路電性連接的近程通信天線，所述遠程通信模塊包括遠程通信電路以及與所述遠程通信電路電性連接的遠程通信天線，所述近程通信天線和遠程通信天線分別設置于所述基板的兩相對表面上；所述近程通信電路和所述遠程通信電路設置于所述電路板上。

優選地，所述基板外圍設置一用于提高所述復合通行卡邊沿的抗撞擊性能的外框架。

優選地，所述電源模塊和所述電路板沿所述復合通行卡的長邊方向分別布置在所述復合通行卡的兩端，且通過引腳相連接。

優選地，外框架的兩個長邊還分別向中部延伸出加強條，所述加強條的位置與所述電源模塊和所述電路板之間的連接處相對應。

優選地，所述基板上開設有讓位槽，所述電路板和/或所述電源模塊設置于所述讓位槽中；所述電源模塊包括一軟包電池，所述讓位槽槽邊設置用于支撐所述軟包電池的支撐部。

所述軟包電池與所述基板在所述支撐部以外的位置留出允許所述軟包電池膨脹的間隙。

還提供一種智能卡，包括電路單元，所述電路單元包括通信模塊以及電源模塊；所述電源模塊與所述通信模塊電性連接，以為所述通信模塊供應電源；所述通信模塊包括至少一個通信天線，所述智能卡還包括包膠層，所述包膠層完全包覆于所述電路單元的外圍。

實施本實用新型的有益效果是：本實用新型的具有多義性路徑識別功能的復合通行卡及智能卡使用包膠層替代了現有技術中常用的塑膠殼，降低了卡片厚度，為卡片的使用帶來了極大的方便。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型一些實施例中具有多義性路徑識別功能的復合通行卡及智能卡的切面結構示意圖；

圖2是圖1中包膠層的結構示意圖；

圖3是本實用新型一些實施例中具有多義性路徑識別功能的復合通行卡及智能卡上近程通信天線和遠程通信天線的結構示意圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。