[實用新型]一種乘坐駕駛的全電動搬運車

有效

• 申請號: 201420670571.1
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN204224174U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 周林
• 申請（專利權）人: 周林
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

1.一種乘坐駕駛的全電動搬運車，包括行走組件、驅動電機、驅動輪、提升組件、蓄電池組件、蓄電池、蓄電池箱、電控操縱手柄組件、貨叉、底座、車架頂板、操縱軸、乘坐組件、坐具、連接桿、腳踏板、貨叉左右后輪、后輪、下降手柄、剎車手柄、提升按鈕、喇叭按鈕、調速轉把、進退切換開關、門頭鎖開關、電量顯示器、急停開關、前照明燈、手推拉抓桿、固定連桿，其特征在于行走組件（1）上方安裝底座（6），底座（6）上方安裝提升組件（2），提升組件（2）上面安裝操縱軸（8）、電控操縱手柄組件（4），提升組件（2）上面安裝乘坐組件（9）、車架頂板（7），貨叉（5）底面的前方有行走車輪，貨叉（5）后面兩側有貨叉左右后輪（11），腳踏板（10）安裝在貨叉左右后輪（11）上，行走組件（1）的后方有后輪（12），后輪（12）連接在底座（6）后面，貨叉（5）后方安裝蓄電池組件（3），電控操縱手柄組件（4）兩側下方有固定連桿（24），電控操縱手柄組件（4）頂面安裝有手推拉抓桿（23），電控操縱手柄組件（4）頂上有電量顯示器（20），手推拉抓桿（23）的一側有提升按鈕（15），手推拉抓桿（23）另一側有進退切換開關（18），提升按鈕（15）外側有喇叭按鈕（16），進退切換開關（18）外側有下降手柄（13），下降手柄（13）外側有調速轉把（17），喇叭按鈕（16）外側有剎車手柄（14），行走組件（1）前方安裝驅動輪（1-2），后方安裝驅動電機（1-1），其之間有傳動鏈條連接，蓄電池組件（3）安裝有蓄電池（3-1）、蓄電池箱（3-2），乘坐組件（9）安裝有坐具（9-1）、連接桿（9-2）。

2.按照權利要求1所述的一種乘坐駕駛的全電動搬運車，其特征在于所述的乘坐組件（9）包括坐具（9-1）、連接桿（9-2），連接桿（9-2）與車架頂板（7）連接；坐具（9-1）位于搬運車的左右對稱中心線上。

?????3.按照權利要求1所述的一種乘坐駕駛的全電動搬運車，其特征在于所述的貨叉左右后輪（11）、后輪（12）為萬向輪。

4.按照權利要求1所述的一種乘坐駕駛的全電動搬運車，其特征在于所述的電控操縱手柄組件（4）有位于左側的剎車手柄（14）、提升按鈕（15）、喇叭按鈕（16）,電控操縱手柄組件（4）有位于右側的調速轉把（17）、下降手柄（13）、進退切換開關（18）、門頭鎖開關（19）、電量顯示器（20）、急停開關（21）、前照明燈（22）、手推拉抓桿（23）、固定連桿（24），電控操縱手柄組件（4）通過導線連接蓄電池（3-1），蓄電池組件（3）連接行走組件（1）、提升組件（2）、乘坐組件（9）的電器電線電路。

5.按照權利要求1所述的一種乘坐駕駛的全電動搬運車，其特征在于行走組件（1）位于底座（6）下方，提升組件（2）位于底座（6）上方，用于提升貨物，蓄電池組件（3）包括蓄電池（3-1）和蓄電池箱（3-2），?設置在貨叉（5）后端及車架頂板（7）下方處，蓄電池（3-1）安裝在蓄電池箱（3-2）內，電控操縱手柄組件（4）通過操縱軸（8）和底座（6）連接，搬運車還包括位于操縱軸（8）后面安裝的乘坐組件（9）。

?????6.按照權利要求1所述的一種乘坐駕駛的全電動搬運車，其特征在于貨叉（5）后端的左右側面分別設置有腳踏板（10），腳踏板（10）下方設置有貨叉左右后輪（11），貨叉左右后輪（11）在貨物提升前接觸地面，提升后隨貨叉（5）升高并離開地面。

7.按照權利要求1所述的一種乘坐駕駛的全電動搬運車，其特征在于在坐具（9-1）下方、驅動輪（1-2）后面位置設置后輪（12），后輪（12）通過連接裝置與底座(6)連接，該后輪離地面有固定的一個設定值的距離。

?8.按照權利要求1所述的一種乘坐駕駛的全電動搬運車，其特征在于所述的行走組件(1)有驅動電機(1-1)、傳動鏈條、鏈輪、驅動輪(1-2)、制動輪，其中鏈輪、驅動輪(1-2)、制動輪安裝在同一根輪軸上，驅動電機(1-1)通過傳動鏈條帶動鏈輪、驅動輪(1-2)，通過操作剎車手柄(14)控制制動輪，剎停搬運車。

9.按照權利要求1所述的一種乘坐駕駛的全電動搬運車，其特征在于所述的提升組件(2)是安裝在底座(6)上的電動液壓油缸，油缸軸和車架頂板(7)連接，按動電控操縱手柄組件(4)上的提升按鈕(15)驅動電動液壓油缸，頂起車架頂板(7)并帶動貨叉(5)及貨物升高。