[實用新型]用于燃油處理的混油機

有效

• 申請號: 201420668986.5
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204253225U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 張志華
• 申請（專利權）人: 安慶泰邦機械科技有限責任公司
• 主分類號: F02M33/00
• 分類號: F02M33/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術領域

本實用新型屬于柴油發動機的節能技術領域，具體涉及對柴油發動機的燃油進行處理的混油機。

重點解決設計使用輕油(輕質柴油)的柴油機，在不改變結構的前提下有效使用廉價重油(重質柴油)的問題，以提高柴油機的使用經濟性。

背景技術

隨著國際原油價格的上漲，柴油機運營成本中的油價比重也相應上升，很多柴油機制造商為降低柴油機運營成本，提高柴油機的使用經濟性，均推出了可以直接使用相對廉價的重油的柴油機。但目前仍有大量設計使用昂貴的輕柴油的老式柴油機在使用，這部分柴油機為降低運營成本，提高柴油機的使用經濟性，也有使用重油的可能。通常做法是對柴油機的噴油器和高壓油泵進行改造，以適應重油對燃燒條件的要求。但這些改造不但花費大，而且對改造的技術要求很高，一般都是由柴油機制造商來完成。

實用新型內容

為了提高柴油機的使用經濟性，解決在不改變柴油機結構的前提下有效使用廉價重油(重質柴油)的問題，本實用新型提供一種用于燃油處理的混油機。

用于燃油處理的混油機包括輕油箱1、輕油電泵、重油箱2、重油電泵和油管；所述輕油箱1的出油口連通著輕油電泵，輕油箱1的出油口和輕油電泵的進口之間依次串聯設有輕油速閉閥3、輕油濾清器5和輕油止回閥7；所述重油箱2的出油口連通著重油電泵，重油箱2的出油口和重油電泵的進口之間依次串聯設有重油速閉閥4、重油濾清器6和重油止回閥8；所述輕油電泵的出口和重油電泵的出口并聯連接著出油總管，所述出油總管上依次串聯著背壓閥31、攪拌器32和出口止回閥34；所述輕油電泵由輕油泵15和輕油電機17組成，所述重油電泵由重油泵16和重油電機18組成，輕油箱1中的輕油經過輕油速閉閥3、輕油濾清器5、輕油止回閥7和輕油電泵的控制進入出油管，重油箱2中的重油經過重油速閉閥4、重油濾清器6、重油止回閥8和輕油電泵的控制進入出油管，所述輕油和重油在攪拌器32的作用下充分混合，得到適于柴油機燃燒的燃油由出口止回閥34排出。

本實用新型的有益技術效果體現在以下方面：

1.本實用新型裝置設計合理，操作簡單，輕重油的混合比例在0到100％范圍內可自由調?整；

2.本實用新型混油機處理得到的燃油的輕重油比例合理，其燃燒性能處于柴油機原始設計的下限，達到了不改變原柴油機結構，而使柴油機仍然可以有效使用部分廉價重油的目的，提高了柴油機的使用經濟性；

3.本實用新型混油機處理得到的客戶自己的需求燃油的輕重油比例，意味著客戶可以用市場上更劣質的重油，混合固定比例的輕油通過本設備調和成各種粘度的重油，儲存、使用或二次銷售。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

上圖中序號：輕油箱1、重油箱2、輕油速閉閥3、重油速閉閥4、輕油濾清器5、重油濾清器6、輕油止回閥7、重油止回閥8、輕油進口壓力表9、重油進口壓力表10、輕油旁通閥11、重油旁通閥12、輕油出口壓力表13、重油出口壓力表14、輕油泵15、重油泵16、輕油電機17、重油泵電機18、輕油保護濾器19、重油保護濾器20、輕油流量計21、重油流量計22、背壓閥31、攪拌器32、出口溫度計33、出口止回閥34。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

參見圖1，用于燃油處理的混油機包括輕油箱1、輕油電泵、重油箱2、重油電泵和油。輕油箱1的出油口連通著輕油電泵，輕油箱1的出油口和輕油電泵的進口之間依次串聯安裝有輕油速閉閥3、輕油濾清器5和輕油止回閥7；輕油電泵由輕油泵15和輕油電機17組成，輕油泵15的進口和出口之間并聯著輕油旁通閥11；輕油泵15的進口處安裝有輕油進口壓力表9，出口處安裝有輕油出口壓力表13；輕油泵15的出口串聯著輕油保護濾器19和輕油流量計21。重油箱2的出油口連通著重油電泵，重油箱2的出油口和重油電泵的進口之間依次串聯安裝有重油速閉閥4、重油濾清器6和重油止回閥8；重油電泵由重油泵16和重油電機18組成，重油泵16的進口和出口之間并聯著重油旁通閥12；重油泵16的進口處安裝有重油進口壓力表10，出口處安裝有重油出口壓力表14。輕油旁通閥11和重油旁通閥12均為電動流量調節針閥。