[實用新型]一種蓄電池極板落料裝置

有效

• 申請號: 201420667751.4
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204216138U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 干連觀
• 申請（專利權）人: 上海勝信金屬制品有限公司
• 主分類號: H01M4/16
• 分類號: H01M4/16
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及應用于蓄電池生產過程中的極板包裝設備，尤其涉及一種蓄電池極板落料裝置。

背景技術

目前鉛酸蓄電池生產制造過程中，蓄電池的組裝生產基本以手工業為主，生產效率較低，并且工人在生產過程中頻繁與蓄電池半成品電極板接觸，不利于身體健康。目前的蓄電池組裝生產過程中，鉛塵污染最嚴重與工作量最大的是包片工序。包片工序復雜，其中包括落片以及整形工序，需要多人參與，該工作完成的效率隨著工人的工作復雜程度、疲勞程度、情緒、工作環境的變化而變化，而且由于是人工操作，該動作不可能長時間高強度進行，生產效率較低，同時由于工人反復接觸極板，極板表面掉落的鉛塵將對工人的健康造成影響。

為此，本申請人進行了有益的探索和嘗試，從另一個角度找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題：針對現有技術的不足而提供一種蓄電池極板落料裝置，該裝置可完全替代人工操作，減少工人接觸鉛的機會，且屬于完全機械式傳動，具有定位準確，工作效率高等特點。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種蓄電池極板落料裝置，包括：

一庫位座，所述庫位座由上座板、左座板、右座板以及后座板圍合而成的且適于安裝在落料工位上，所述庫位座內構成一極板整形腔，所述庫位座的左、右座板分別設置有一對呈上、下布置的縫隙；

一對左極板擋塊和一對右極板擋塊，所述的一對左極板擋塊分別滑動配置在所述左座板的一對縫隙中，所述的一對右極板擋塊分別滑動配置在所述右座板的一對縫隙中，并且所述的一對左極板擋塊的右端與相對應的所述的一對右極板的左端在所述極板整形腔內相互拼合；

左、右擋塊固定板，所述左擋塊固定板位于所述左座板的左側且與所述的一對左極板擋塊的左端固定連接，所述右擋塊固定板位于所述右座板的右側且與所述的一對右極板擋塊的右端固定連接；以及

一驅動單元，所述驅動單元驅動所述左、右擋塊固定板同時反向直線運動而使得所述的一對左極板擋塊與一對右極板擋塊打開或者拼合。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述驅動單元包括：

一設置在所述庫位座的上座板的上板面后部的豎板，所述豎板的前板面上豎直設置有一第一線性導軌；

一通過氣缸固定板固定安裝在所述豎板的前板面上部的氣缸；

一通過滑塊滑動配置在所述第一線性導軌上的伸縮驅動板，所述伸縮驅動板的上端與所述氣缸的活塞桿連接，所述伸縮驅動板的兩側分別設置有一腰型孔，所述的兩個腰形孔呈V型布置；

一沿所述左、右擋塊固定板運動方向設置在所述庫位座的上座板的上板面的中部上的一第二線性導軌，所述第二線性導軌的兩端分別穿過所述左、右擋塊固定板的上部；以及

滑動配置在所述第二線性導軌上的左、右導軌滑塊，所述左導軌滑塊的左側與所述左擋塊固定板的上部連接，所述右導軌滑塊的右側與所述右擋塊固定板的上部連接，所述左、右導軌滑塊的背部分別設置有一與所述伸縮驅動板相對應的腰形孔配合的凸柱。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述的一對左極板擋塊的每一左極板擋塊的左端至少設置有一第一插腳，所述左擋塊固定板上設置有與所述插腳相配合的第一插槽。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述的一對右極板擋塊的每一右極板擋塊的右端至少設置有一第二插腳，所述右擋塊固定板上設置有與所述插腳相配合的第二插槽。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述庫位座的上座板的上板面上設置有一用以安裝所述第二線性導軌的導軌槽。

由于采用了如上的技術方案，本實用新型的有益效果在于：結構簡單，操作方便，可根據工藝要求完成單片或者多片極板的自動落料，可大幅提高工作效率及工作范圍，并且該裝置可完全替代人工操作，減少工人接觸鉛的機會，且屬于完全機械式傳動，具有定位準確。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1，圖中給出的一種蓄電池極板落料裝置，包括一庫位座100、一對左極板擋塊200a、一對右極板擋塊200b、左擋塊固定板300a、右擋塊固定板300b以及驅動單元。