[實用新型]可調縮孔裝置

有效

• 申請號: 201420666498.0
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204227450U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 劉訓平;顧明開
• 申請（專利權）人: 江蘇海宏機械制造有限公司
• 主分類號: F23K3/02
• 分類號: F23K3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電站鍋爐制粉系統流量控制裝置，特別是一種可調縮孔裝置。

背景技術

現有的一種可調縮孔裝置，如圖1所示，通過拉桿2帶動第一縮孔板2和第二縮孔板3、絲桿帶動拉桿2使得第一縮孔板2和第二縮孔板3之間的相對位置發生變化，來實現第一縮孔板2和第二縮孔板3之間開啟和閉合。上述可調縮孔裝置通過絲桿帶動拉桿1，再通過拉桿1來帶動第一縮孔板2和第二縮孔板3，使得結構變得復雜，絲桿容易卡死，造成的隱患較多。同時由于上述可調縮孔裝置安裝在電廠煙粉輸送管道上，輸送管道中溫度較高，含粉塵量大，因此絲桿不僅剛度容易下降，而且容易卡死，因此使用的安全性差。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題的不足，提出一種可調縮孔裝置，該可調縮孔裝置不僅結構簡單，而且使用的安全性好。

本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是：一種可調縮孔裝置，包括殼體,中支架，第一縮孔板和第二縮孔板,所述中支架設置于殼體內,第一縮孔板和第二縮孔板位于中支架上，且所述第一縮孔板和第二縮孔板與中支架構成滑動連接；還包括驅動機構，所述驅動機構包括前座總成、后座總成、調節絲桿、第一驅動螺母、第二驅動螺母以及手輪，所述前座總成和后座總成分別設置于殼體的右側面上和左側面上，且所述前座總成和后座總成相對設置；所述調節絲桿一端與前座總成轉動連接，另一端與后座總成轉動連接，且所述調節絲桿的一端與手輪連接，且所述手輪位于前座總成的外側；所述調節絲桿通過第一驅動螺母與第一縮孔板傳動連接，通過第二驅動螺母與第二縮孔板傳動連接；且當調節絲桿正向旋轉到極限位置時，所述第一縮孔板和第二縮孔板相互靠近，呈關閉狀態；當調節絲桿逆向旋轉到極限位置時，所述第一縮孔板和第二縮孔板相互背離，呈開啟狀態；所述后座總成上設置有限位機構，所述限位機構一端固定在所述后座總成上，另一端指向第一驅動螺母的側面；還包括指示總成，所述指示總成設置于殼體上，且所述指示總成通過指示傳動件與第二縮孔板傳動連接，所述第一驅動螺母與第二驅動螺母之間設有中間柔性密封隔熱帶，該中間柔性密封隔熱帶位于調節絲桿的下方，第一驅動螺母與殼體的左側之間設有左柔性密封隔熱帶，該左柔性密封隔熱帶位于調節絲桿的下方，第二驅動螺母與殼體的右側之間設有右柔性密封隔熱帶，該右柔性密封隔熱帶位于調節絲桿的下方，所述調節絲桿上一端設置有第一螺紋，另一端上設置有第二螺紋，且所述第一螺紋與第二螺紋的旋向相反；所述第一驅動螺母與第一縮孔板固定連接，且所述第一驅動螺母通過第一螺紋與調節絲桿螺紋連接，所述第二驅動螺母與第二縮孔板固定連接，且所述第二驅動螺母通過第二螺紋與調節絲桿螺紋連接。

所述限位機構包括螺桿和螺帽，所述螺帽固定在后座總成上，所述螺桿與螺帽螺紋連接，且所述螺桿頭指向第一驅動螺母的側面。

所述前座總成包括前座總成外殼和第一軸承，所述前座總成外殼設置于殼體的右側面上，所述第一軸承設置于前座總成外殼內，而所述調節絲桿一端穿裝在第一軸承中，所述后座總成包括后座總成外殼和第二軸承，所述后座總成外殼設置于殼體的左側面上，述第二軸承設置于前座總成外殼內，而所述調節絲桿的另一端位于第二軸承中。

所述調節絲桿與第一軸承、第二軸承，第一驅動螺母、第二驅動螺母之間均采用石墨柔性密封。

本實用新型的一種可調縮孔裝置，與現有技術相比，具有以下有益效果：通過裝在絲桿上的驅動螺母直接與縮孔板相連，省去了現有技術中的拉桿，因此不僅結構簡單，而且消除了隱患；同時由于在調節絲桿下方設有左、中、右柔性密封隔熱帶，這不僅能夠防止因溫度高而導致調節絲桿剛度的下降，而且能夠避免煙粉將調節絲桿卡死的現象發生，因此使用的安全性好。同時由于第一縮孔板和第二縮孔板與中支架構成滑動連接，因此避免了調節絲桿對第一縮孔板和第二縮孔板的承重負擔，從而有助于防止調節絲桿卡死，進一步提高使用的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型現有裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種可調縮孔裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2所示，一種可調縮孔裝置，包括殼體4，中支架5，第一縮孔板2和第二縮孔板3。所述中支架5設置于殼體4內,第一縮孔板2、第二縮孔板3位于中支架5上，且所述第一縮孔板2和第二縮孔板3與中支架5構成滑動連接。上述一種可調縮孔裝置，還包括驅動機構，所述驅動機構包括前座總成8、后座總成9、調節絲桿10、第一驅動螺母6、第二驅動螺母7以及手輪12。所述前座總成8和后座總成9分別設置于殼體4的右側面上和左側面上，且所述前座總成8和后座總成9相對設置。所述調節絲桿10一端與前座總成8轉動連接，另一端與后座總成9轉動連接，且所述調節絲桿10的一端與手輪12連接，且所述手輪12位于前座總成8的外側。所述調節絲桿10通過第一驅動螺母6與第一縮孔板2傳動連接，通過第二驅動螺母7與第二縮孔板3傳動連接；且當調節絲桿10正向旋轉到極限位置時，所述第一縮孔板2和第二縮孔板3相互靠近，呈關閉狀態；當調節絲桿10逆向旋轉到極限位置時，所述第一縮孔板2和第二縮孔板3相互背離，呈開啟狀態。所述后座總成9上設置有限位機構11，所述限位機構一端固定在所述后座總成9上，另一端指向第一驅動螺母6的側面。上述一種可調縮孔裝置還包括指示總成13，所述指示總成13設置于殼體4上，且所述指示總成13通過指示傳動件與第二縮孔板3傳動連接，所述第一驅動螺母6與第二驅動螺母7之間設有中間柔性密封隔熱帶15，該中間柔性密封隔熱帶15位于調節絲桿10的下方，第一驅動螺母6與殼體4的左側之間設有左柔性密封隔熱帶14，該左柔性密封隔熱帶14位于調節絲桿10的下方，第二驅動螺母7與殼體4的右側之間設有右柔性密封隔熱帶16，該右柔性密封隔熱帶16位于調節絲桿10的下方。左柔性密封隔熱帶14、右柔性密封隔熱帶16和中間柔性密封隔熱帶15的結構相同，均包括折疊式鋼帶，該折疊式鋼帶的上面和下面均鋪設一層隔熱層，該隔熱層可采用石棉隔熱層。所述調節絲桿10上一端設置有第一螺紋，另一端上設置有第二螺紋，且所述第一螺紋與第二螺紋的旋向相反；所述第一驅動螺母6與第一縮孔板2固定連接，且所述第一驅動螺母6通過第一螺紋與調節絲桿10螺紋連接，所述第二驅動螺母7與第二縮孔板3固定連接，且所述第二驅動螺母7通過第二螺紋與調節絲桿10螺紋連接。所述限位機構11包括螺桿和螺帽，所述螺帽固定在后座總成9上，所述螺桿與螺帽螺紋連接，且所述螺桿頭指向第一驅動螺母6的側面。所述前座總成8包括前座總成外殼和第一軸承，所述前座總成外殼設置于殼體4的右側面上，所述第一軸承設置于前座總成外殼內，而所述調節絲桿10一端穿裝在第一軸承中，所述后座總成9包括后座總成外殼和第二軸承，所述后座總成外殼設置于殼體4的左側面上，述第二軸承設置于前座總成外殼內，而所述調節絲桿10的另一端位于第二軸承中。為提高密封性能，所述調節絲桿10與第一軸承、第二軸承，第一驅動螺母6、第二驅動螺母7之間均采用石墨柔性密封。上述一種可調縮孔裝置，通過裝在調節絲桿10上的第一驅動螺母6和第二驅動螺母7分別直接與第一縮孔板2和第二縮孔板3相連，省去了現有技術中的拉桿1，因此不僅結構簡單，而且消除了隱患；同時由于在調節絲桿10下方設有左、中、右柔性密封隔熱帶14、15、16，這不僅能夠防止因溫度高而導致調節絲桿剛度的下降，而且能夠避免煙粉將調節絲桿卡死的現象發生，因此使用的安全性好。同時由于第一縮孔板2和第二縮孔板3與中支架5構成滑動連接，因此避免了調節絲桿10對第一縮孔板2和第二縮孔板3的承重負擔，從而有助于防止調節絲桿10卡死，進一步提高使用的安全性。