[實用新型]一種圓軸分選機的自動上料機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420664528.4 | 申請日: | 2014-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN204400123U | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李翔瑋;褚晴濤;周軍軍 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波聚華光學科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 315800 浙江省寧波市北*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 分選 自動 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及五金加工領(lǐng)域,特別是涉及一種圓軸分選機的自動上料機構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,隨著工業(yè)的高速發(fā)展,機械制造加工行業(yè)對其零件的要求越來越高,尤其是精密度和質(zhì)量。現(xiàn)如今很多生產(chǎn)圓軸的企業(yè)對于自己生產(chǎn)出來的圓軸需要進行進一步的精密檢測以達到很多設(shè)備零件的要求,在檢測行業(yè)中,檢測圓軸的直徑、長度和圓軸上的螺牙間距等大多都是人工檢測或者半自動檢測,如采用人工檢測,則效率會非常低下,遇到尺寸比較小的圓軸人工檢測會產(chǎn)生較大的誤差,且檢測人員長期重復(fù)同樣的工作,久而久之會產(chǎn)生疲勞,檢錯就在所難免,如采用半自動檢測還要記錄一些數(shù)據(jù),檢測效率也比較低下。在全自動檢測的過程中,圓軸的全自動上料也是非常重要的,只有圓軸能快速、準確的上料并傳送要檢測機構(gòu)上檢測才能提高檢測效率以及檢測的準確度。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種圓軸分選機的自動上料機構(gòu),通過凸輪轉(zhuǎn)動,使圓板上下移動,因圓板通過連接塊與升降板相連,所以同樣帶動升降板上下移動,從而將上料斗上的圓軸一根一根的向上頂出,并放入到圓軸傳送機構(gòu)上,操作簡單,且還可以通過加裝機械手,通過機械手將圓軸放入到上料斗上,實現(xiàn)了上料的全自動化。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種圓軸分選機的自動上料機構(gòu),包括機架,所述的機架上方設(shè)置有架臺,該架臺通過兩側(cè)的固定板固定在機架上,所述的架臺的正上方設(shè)置有兩側(cè)通過并排對稱的T型架固定在該架臺上的上料斗,所述的上料斗的底面為向一側(cè)傾斜的斜面Ⅰ,斜面Ⅰ的低位端為開口并由可上下移動的升降板封口,該升降板的另一側(cè)布置有滑道,所述的升降板和滑道之間緊貼該升降板和滑軌布置有擋板Ⅰ,所述的擋板Ⅰ和升降板上端設(shè)置有向滑道方向傾斜的斜面Ⅱ。
作為本實用新型所述的自動上料機構(gòu)的一種補充,所述的升降板呈L形,其下端中部固定連接有連接塊,該連接塊的中部水平固定連接有連接桿,連接桿的另一端豎直固定連接有圓板,所述的圓板的正下方設(shè)置有凸輪并與該圓板相貼合,所述的凸輪通過連接板與架臺下側(cè)相連,且該凸輪與連接板為轉(zhuǎn)動連接,上述所述的連接關(guān)系形成了一個凸輪機構(gòu),利用凸輪機構(gòu)的原理可以實現(xiàn)升降板的上下移動,但是帶動升降板上下移動的方法不限于此,也可以是氣缸或馬達一些現(xiàn)有的比較成熟的技術(shù)來帶動升降板的上下移動。
附圖說明
圖1是本實用新型的后視圖;
圖2是本實用新型的俯視圖;
圖3是圖2的局部放大圖;
圖4是本實用新型的右視圖;
圖5是圖4的上部放大圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
如圖1-5所示,本實用新型的實施方式涉及一種圓軸分選機的自動上料機構(gòu),包括機架1,所述的機架1上方設(shè)置有架臺14,該架臺14通過兩側(cè)的固定板11固定在機架1上,所述的架臺14的正上方設(shè)置有兩側(cè)通過并排對稱的T形架15固定在該架臺14上的上料斗5,所述的上料斗5的底面為向一側(cè)傾斜的斜面Ⅰ,斜面Ⅰ的低位端為開口并由可上下移動的升降板9封口,該升降板9的另一側(cè)布置有滑道7,所述的升降板9和滑道7之間緊貼該升降板9和滑軌7布置有擋板Ⅰ13,所述的擋板Ⅰ13和升降板9上端設(shè)置有向滑道7方向傾斜的斜面Ⅱ16。
所述的升降板9呈L形,其下端中部固定連接有連接塊17,該連接塊17的中部水平固定連接有連接桿18,連接桿18的另一端豎直固定連接有圓板4,所述的圓板4的正下方設(shè)置有凸輪2并與該圓板4相貼合。
所述的凸輪2通過連接板19與架臺14下側(cè)相連,且該凸輪2與連接板19為轉(zhuǎn)動連接。?
所述的滑道7的兩端設(shè)置了滾輪12,兩滾輪12之間通過皮帶帶動,該皮帶通過滑道7并置于該滑道7上,該滾輪12通過軸向的轉(zhuǎn)軸與兩邊的側(cè)板8相連,且該側(cè)板8一端固定在滑軌7兩側(cè)。
所述的滑道7相對上料斗5的一側(cè)上設(shè)有豎直向上的擋板Ⅱ6。
所述的擋板Ⅰ13的內(nèi)側(cè)豎直對稱開有兩條凹槽10,與該凹槽10位置相對的升降板9上設(shè)有兩條滑軌3,該滑軌3置于凹槽10內(nèi)形成滑動配合。
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