[實(shí)用新型]一體化氙氣燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420663513.6
• 申請(qǐng)日: 2014-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN204289386U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張昭;陳杰恒;李金春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東雪萊特光電科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01J61/82
• 分類號(hào): H01J61/82
• 代理公司: 北京慕達(dá)星云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 陳芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車用燈領(lǐng)域，具體而言，涉及一體化氙氣燈。

背景技術(shù)

HID燈，全稱HID?intensity?discharge?lamp(高壓氣體放電燈)，作為取代鹵素?zé)艄庠吹男乱淮庠矗哂懈吡炼容敵觯湍芎模L(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為汽車前照燈照明中重要的照明裝置，尤其被高價(jià)位的車型廣泛使用，以及在國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)也廣受歡迎。

目前，常見的氙氣燈以及氙氣燈的驅(qū)動(dòng)裝置是分開的。市場(chǎng)上廣泛使用的HID光源有D系列的D1S、D1R、D3S等。H系列的H1、H3、H7、9005、9006等型號(hào)。

D系列驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)器置于一金屬殼體中，高壓?jiǎn)?dòng)組件與燈泡合為一體，驅(qū)動(dòng)器和高壓?jiǎn)?dòng)組件之間通過高壓線纜進(jìn)行連接；CN202349824提供的一種D系列的氙氣前大燈，其包括氙氣燈頭，安裝氙氣燈頭的燈座，以及與燈座一體連接下端開口的殼體，該殼體內(nèi)用于安裝高壓包以及高壓?jiǎn)?dòng)電路板，高壓包位于殼體內(nèi)部上方，其與氙氣燈頭的連線之間設(shè)有屏蔽板，高壓?jiǎn)?dòng)電路板位于殼體內(nèi)部下方，其與高壓包之間設(shè)有屏蔽間隔板，殼體的下端連接的蓋體，該蓋體上開設(shè)有散熱通孔。該專利將氙氣燈頭和高壓?jiǎn)?dòng)組件做成一個(gè)整體，且啟用屏蔽板解決電磁干擾的問題，利用設(shè)置的通孔解決散熱問題。

H系列的驅(qū)動(dòng)器置于一金屬殼體中，高壓?jiǎn)?dòng)組件置于一塑料殼體中，分段連接，驅(qū)動(dòng)器與高壓驅(qū)動(dòng)裝置由低壓線纜連接，高壓驅(qū)動(dòng)裝置由高壓線纜連接至燈泡。

以上兩種連接方式基本都存在以下問題：驅(qū)動(dòng)器需要一個(gè)獨(dú)立的殼體裝置，在安裝時(shí)候需要相應(yīng)的支架或者扎線；由于線纜的存在，線纜高壓損耗功率損耗等問題，特別的高壓損耗會(huì)對(duì)HID燈泡的啟動(dòng)帶來負(fù)面影響；當(dāng)高壓線損壞的時(shí)候以導(dǎo)致線路之間的短路等隱患，給整車系統(tǒng)帶來潛在危害，頻繁更換高壓線纜也存在成本高的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種一體化氙氣燈，以解決現(xiàn)有氙氣燈結(jié)構(gòu)分散、連線復(fù)雜造成線路破損、高壓損耗嚴(yán)重的問題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種一體化氙氣燈，包括：燈管、燈座、高壓?jiǎn)?dòng)組件，其中，所述燈座的兩側(cè)分別安裝燈管和高壓?jiǎn)?dòng)組件；所述高壓?jiǎn)?dòng)組件包括：高壓?jiǎn)?dòng)電路板和控制器，所述高壓?jiǎn)?dòng)電路板和所述控制器采用引線連接；所述高壓?jiǎn)?dòng)電路板延伸出兩條輸出線，且通過兩條所述輸出線連接所述燈管；所述控制器覆蓋灌封膠，且其輸入端連接外部電插頭。

所述的一體化氙氣燈還包括：殼體，所述殼體與所述燈座固定連接，所述高壓?jiǎn)?dòng)組件置于所述殼體的內(nèi)部。

在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述殼體上設(shè)置通孔。

在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述高壓?jiǎn)?dòng)電路板的兩條所述輸出線和所述燈管之間的連接關(guān)系為點(diǎn)焊(如激光點(diǎn)焊)。

在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述高壓?jiǎn)?dòng)電路板的兩條所述輸出線和所述燈管之間的連接關(guān)系為烙鐵焊。

在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述控制器的輸入端設(shè)有凸臺(tái)。

在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述控制器的輸入端設(shè)有擋片。

在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述控制器和所述高壓?jiǎn)?dòng)電路板之間設(shè)置硅膠片。

在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述控制器的輸入端通過插片或引針與所述外部電插頭連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一體化氙氣燈，與現(xiàn)有技術(shù)相比，燈管和高壓?jiǎn)?dòng)組件設(shè)置于燈座的兩側(cè)，并分別與燈座固定連接，其中高壓?jiǎn)?dòng)組件包括高壓?jiǎn)?dòng)電路板和控制器，二者引線連接。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，燈管、高壓?jiǎn)?dòng)電路板、控制器形成一體化結(jié)構(gòu)，相互之間的連接線處于結(jié)構(gòu)內(nèi)部，一方面不會(huì)暴露在外面，避免受環(huán)境腐蝕；另一方面，連線變短，減少電阻損耗、功率損耗。控制器覆蓋灌封膠，進(jìn)行密封導(dǎo)熱，能夠減少高壓引起的危險(xiǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中一體化氙氣燈整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本實(shí)用新型圖1中一體化氙氣燈中燈頭一側(cè)的內(nèi)部盒體結(jié)構(gòu)示意圖。

注：1燈管；2燈座；3殼體；4控制器的輸入端；5高壓?jiǎn)?dòng)組件。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

考慮到目前現(xiàn)有氙氣汽車燈的組件中結(jié)構(gòu)分散，在安裝時(shí)候需要相應(yīng)的支架或者扎線；連接復(fù)雜，線纜暴露在外部，線纜高壓損耗功率損耗大；當(dāng)高壓線損壞的時(shí)候以導(dǎo)致線路之間的短路等隱患，給整車系統(tǒng)帶來潛在危害，頻繁更換高壓線纜也存在成本高的問題。本實(shí)用新型提供了一種一體化氙氣燈。