[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)及電動(dòng)汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420663164.8
• 申請(qǐng)日: 2014-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN204289652U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鳳月;魏東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連比克動(dòng)力電池有限公司;比克國(guó)際（天津）有限公司;深圳市比克電池有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/615
• 分類號(hào): H01M10/615;H01M10/625
• 代理公司: 深圳新創(chuàng)友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44223
• 代理人: 王震宇

1.一種電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)，包括用于對(duì)電池系統(tǒng)的第一箱到第N箱分別進(jìn)行電加熱的第一箱加熱裝置到第N箱加熱裝置，N為不小于2的整數(shù)，其特征在于,每一箱加熱裝置均包括第一加熱器和第二加熱器，各箱加熱裝置的第一加熱器串聯(lián)連接，各箱加熱裝置的第二加熱器相互并聯(lián)連接后與各第一加熱器串聯(lián)連接而形成加熱電路，且每一并聯(lián)支路上均設(shè)置有可控制通斷的電路開關(guān)，所述加熱電路的兩端分別連接電源的正負(fù)輸入端。

2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)，其特征在于,所述電源為電池系統(tǒng)的充電電源。

3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)，其特征在于,所述電路開關(guān)為繼電器。

4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)，其特征在于,所述加熱電路的兩端還分別連接電池系統(tǒng)的正負(fù)極。

5.一種電動(dòng)汽車，其特征在于,包括如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)。

6.一種電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)，包括用于對(duì)電池系統(tǒng)的第一箱到第N箱分別進(jìn)行溫度檢測(cè)的溫度檢測(cè)模塊、用于對(duì)電池系統(tǒng)的第一箱到第N箱分別進(jìn)行電加熱的第一箱加熱裝置到第N箱加熱裝置，以及用于根據(jù)所述溫度檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果對(duì)第一箱加熱裝置到第N箱加熱裝置進(jìn)行控制的控制模塊，N為不小于2的整數(shù)，其特征在于,每一箱加熱裝置均包括第一加熱器和第二加熱器，各箱加熱裝置的第一加熱器串聯(lián)連接，各箱加熱裝置的第二加熱器相互并聯(lián)連接后與各第一加熱器串聯(lián)連接而形成加熱電路，且每一并聯(lián)支路上均設(shè)置有受所述控制模塊控制通斷的電路開關(guān)，所述加熱電路的兩端分別連接電源的正負(fù)輸入端。

7.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)，其特征在于,所述電源為電池系統(tǒng)的充電電源。

8.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)，其特征在于,所述電路開關(guān)為繼電器。

9.如權(quán)利要求6至8任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)，其特征在于,所述加熱電路的兩端還分別連接電池系統(tǒng)的正負(fù)極。

10.一種電動(dòng)汽車，其特征在于,包括如權(quán)利要求6至9任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車電池分箱加熱系統(tǒng)。