[實用新型]變壓器用頂升系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204173840U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設計）人: 李章渝;盧有豐;李長春
• 申請（專利權）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)重慶市電力公司物資分公司
• 主分類號: B66F3/42
• 分類號: B66F3/42;B66F3/25
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種機械部件，特別涉及一種變壓器用頂升系統(tǒng)。

背景技術

在大型變壓器工作損壞時，需要對其移動到特定場所進行維修或更換。現(xiàn)有技術中，通常使用液壓裝置對變壓器底部進行舉升，液壓裝置通常為液壓缸，但液壓缸的活塞桿直徑有限，活塞桿與變壓器底部接觸面有限，不利于承重；而且，為了保持受力平衡和重力承載點穩(wěn)定，液壓缸的活塞桿通常對應變壓器的縱梁位置放置，但由于變壓器底部周邊設置有緊固螺栓，尤其是在變壓器縱梁對應的底部位置，這就需要卸除螺栓，才可提供足夠的平面供液壓缸活塞桿的頂端頂置，但由于變壓器的損壞需要較長時間才會出現(xiàn)，在這段時間內(nèi)，緊固螺栓可能會出現(xiàn)銹跡而緊緊鎖固在變壓器底部上，無論是直接拆卸還是涂抹除銹劑，都需要耗費相當長的工作時間才可對緊固螺栓卸除，工作效率低下。

因此，需要對現(xiàn)有的大型變壓器舉升設備進行改進，使其不但與變壓器縱梁對應的重力承載點具有較大的接觸面，保證受力平衡和支撐穩(wěn)定，而且不需卸載重力承載點處接觸面上的緊固螺栓即可實現(xiàn)液壓頂置，大大節(jié)省了工作時間，提高了工作效率。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種變壓器用頂升系統(tǒng)，不但與變壓器縱梁對應的重力承載點具有較大的接觸面，保證受力平衡和支撐穩(wěn)定，而且不需卸載重力承載點處接觸面上的緊固螺栓即可實現(xiàn)液壓頂置，大大節(jié)省了工作時間，提高了工作效率。

本實用新型的變壓器用頂升系統(tǒng)，包括液壓缸和用于控制液壓缸升降的控制裝置，還包括墊載裝置，墊載裝置包括用于增大與變壓器接觸面積的墊塊和與墊塊固定連接并用于外套液壓缸的套筒，墊塊為方形結構，墊塊至少長邊長度大于液壓缸活塞桿直徑，墊塊上還設置有用于對變壓器底部承載點處螺栓讓位的條形孔。

進一步，套筒上端內(nèi)部設置有用于液壓缸缸體頂端抵止的環(huán)形抵止部，環(huán)形抵止部中間形成用于液壓缸活塞桿伸入對墊塊頂升的套孔。

進一步，環(huán)形抵止部縱向高度為套筒整體縱向高度的六分之一。

進一步，條形孔為沿墊塊長邊方向設置的兩個。

進一步，液壓缸為單桿雙作用活塞缸，控制裝置包括供油裝置和換向閥，還包括用于液壓缸的無桿腔進油和回油的油管I和用于與液壓缸的有桿腔進油和回油的油管II，油管I和所述油管II與供油裝置和液壓缸的連通均通過快速接頭實現(xiàn)。

進一步，快速接頭包括公接頭和母接頭，油管I兩端設置為母接頭，油管II兩端設置為公接頭，供油裝置上設置的兩油口處一個設置與油管I一端的母接頭連接的公接頭，另一個設置與油管II一端的公接頭連接的母接頭，液壓缸的無桿腔的油口處設置與油管I另一端的母接頭連接的公接頭，液壓缸的有桿腔的油口處設置與油管II另一端的母接頭連接的公接頭。

本實用新型的有益效果：本實用新型的變壓器用頂升系統(tǒng)，通過設置墊塊增加液壓缸活塞桿與變壓器的接觸面積，提高受力面積，保證受力平衡和支撐穩(wěn)定，而且，墊塊上開設有讓位條形孔，在使用時，可直接將墊塊上的條形孔對應變壓器底部上安裝的緊固螺栓放置，使得緊固螺栓不會對墊塊的放置形成干涉，從而無需卸載重力承載點處接觸面上的緊固螺栓即可實現(xiàn)液壓頂置，大大節(jié)省了工作時間，提高了工作效率；另外，墊塊上還固定設置有套筒，在使用時，可將液壓缸的缸體套在套筒內(nèi)，增加墊載裝置與液壓缸的一體性和工作一致性，不僅具有良好的導向性，而且還可起到防止液壓缸體晃動的作用，防止意外的發(fā)生，以便增加工作安全性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型具體使用示意圖；

圖3為墊塊結構示意圖。

具體實施方式