[實(shí)用新型]自動(dòng)式縱向可調(diào)照射角度的LED車(chē)燈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420656516.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204084133U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岳中華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 九龍坡區(qū)銅罐驛渝華機(jī)械加工廠(chǎng) |
| 主分類(lèi)號(hào): | F21S8/10 | 分類(lèi)號(hào): | F21S8/10;F21V21/14;F21W101/027;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 401324 重慶*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng) 縱向 可調(diào) 照射 角度 led 車(chē)燈 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)式縱向可調(diào)照射角度的LED車(chē)燈,屬于車(chē)燈技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前隨著LED技術(shù)的發(fā)展,其應(yīng)用越來(lái)越廣泛,在家用照明、廠(chǎng)房照明、汽車(chē)車(chē)燈、馬路路燈以及摩托車(chē)車(chē)燈等都有所應(yīng)用。而在摩托車(chē)車(chē)燈中應(yīng)用最多的是車(chē)前的大燈,大燈在摩托車(chē)行駛時(shí)有照明前方道路的作用,同時(shí)當(dāng)外出游玩時(shí),還可以用來(lái)夜間照明使用,在進(jìn)行夜間照明使用時(shí),需要人為去上下調(diào)節(jié)摩托車(chē)車(chē)的停放位置,調(diào)節(jié)時(shí)如果是需要橫向進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)很方便,只需擺動(dòng)下摩托車(chē)的方位即可,但如果是需要縱向調(diào)節(jié)時(shí)就很不方便(有時(shí)候人們呆的位子需要將光線(xiàn)調(diào)高或者調(diào)低時(shí)才能進(jìn)行完全照射),需要人為的向摩托車(chē)前輪或者后輪墊東西,才能起到縱向調(diào)節(jié)的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)式縱向可調(diào)照射角度的LED車(chē)燈,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,方便了在夜間照明使用時(shí)的縱向調(diào)節(jié),避免了需要人為的向摩托車(chē)前輪或者后輪墊東西才能起到縱向調(diào)節(jié)的現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
所述的自動(dòng)式縱向可調(diào)照射角度的LED車(chē)燈,包括安裝板、燈杯、LED光源和散熱板,LED光源設(shè)置在燈杯內(nèi),LED光源安裝在散熱板上,燈杯的杯底固定在散熱板上,其特征在于:安裝板上安裝有安裝座,在安裝座上鉸接有擺桿,擺桿的擺動(dòng)端固定在散熱板上,在擺桿兩側(cè)的散熱板上分別固定有套管,套管垂直于散熱板,對(duì)應(yīng)套管設(shè)置有用于擺桿擺動(dòng)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu),擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一部分設(shè)置在套管內(nèi)的調(diào)節(jié)桿,調(diào)節(jié)桿與套管為螺紋配合連接,調(diào)節(jié)桿一端設(shè)置在套管內(nèi),另一端通過(guò)減速箱連接有用于調(diào)節(jié)桿旋轉(zhuǎn)的電機(jī),電機(jī)固定在安裝板上。
為了在確保本實(shí)用新型的使用壽命的同時(shí)合理控制成本,優(yōu)選所述散熱板厚度為30mm~50mm。
為了在確保本實(shí)用新型的使用壽命的同時(shí)合理控制成本,優(yōu)選所述安裝板厚度為20mm~40mm。
為了進(jìn)一步方便人們?cè)谡{(diào)節(jié),優(yōu)選所述擺桿的擺動(dòng)端固定在散熱板中部。
在確保本實(shí)用新型調(diào)節(jié)效果的同時(shí)提高使用壽命以及合理控制成本,優(yōu)選所述擺桿直徑為30mm~50mm,長(zhǎng)度為80mm~100mm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所帶來(lái)的有益效果主要為:
通過(guò)本實(shí)用新型,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,方便了在夜間照明使用時(shí)的縱向調(diào)節(jié),避免了需要人為的向摩托車(chē)前輪或者后輪墊東西才能起到縱向調(diào)節(jié)的現(xiàn)象發(fā)生。使用時(shí),當(dāng)需要縱向調(diào)節(jié)時(shí),只需分別啟動(dòng)電機(jī)(一臺(tái)為正轉(zhuǎn),另一臺(tái)則為反轉(zhuǎn)),通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)兩根調(diào)節(jié)桿,從而帶動(dòng)兩根套管配合運(yùn)動(dòng),使擺桿擺動(dòng)角度發(fā)生變化,即可實(shí)現(xiàn)照射光線(xiàn)的調(diào)節(jié)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、燈杯?2、LED光源?3、散熱板?4、套管?5、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)?5.1、調(diào)節(jié)桿?5.2、減速箱?5.3、電機(jī)?6、擺桿?7、安裝座?8、安裝板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中,只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到,在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此,附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的,而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
實(shí)施例一
如圖1、圖2、圖3所示,自動(dòng)式縱向可調(diào)照射角度的LED車(chē)燈,包括安裝板8、燈杯1、LED光源2和散熱板3,LED光源2設(shè)置在燈杯1內(nèi),LED光源2安裝在散熱板3上,燈杯1的杯底固定在散熱板3上,安裝板8上安裝有安裝座7,在安裝座7上鉸接有擺桿6,擺桿6的擺動(dòng)端固定在散熱板3上,在擺桿6兩側(cè)的散熱板3上分別固定有套管4,套管4垂直于散熱板3,對(duì)應(yīng)套管4設(shè)置有用于擺桿6擺動(dòng)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5,擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括一部分設(shè)置在套管4內(nèi)的調(diào)節(jié)桿5.1,調(diào)節(jié)桿5.1與套管4為螺紋配合連接,調(diào)節(jié)桿5.1一端設(shè)置在套管4內(nèi),另一端通過(guò)減速箱5.2連接有用于調(diào)節(jié)桿5.1旋轉(zhuǎn)的電機(jī)5.3,電機(jī)5.3固定在安裝板8上。
本實(shí)施例中,所述散熱板3厚度為30mm;所述安裝板8厚度為20mm;所述擺桿6的擺動(dòng)端固定在散熱板3中部;所述擺桿6直徑為30mm,長(zhǎng)度為80mm。
使用時(shí),當(dāng)需要縱向調(diào)節(jié)時(shí),只需分別啟動(dòng)電機(jī)5.3(一臺(tái)為正轉(zhuǎn),另一臺(tái)則為反轉(zhuǎn)),通過(guò)電機(jī)5.3帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)兩根調(diào)節(jié)桿5.1,從而帶動(dòng)兩根套管4配合運(yùn)動(dòng),使擺桿6擺動(dòng)角度發(fā)生變化,即可實(shí)現(xiàn)照射光線(xiàn)的調(diào)節(jié)。
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