[實用新型]一種新型微型熱電發電機裝置

有效

• 申請號: 201420650171.4
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204156756U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 何然;陳婧;王文棚;黃鑫;夏鮮;王博
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: H02N11/00
• 分類號: H02N11/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 欒波

技術領域

本實用新型涉及熱能發電裝備技術領域，尤其是涉及一種新型微型熱電發電機裝置。

背景技術

隨著科學技術的發展以及能源危機的日益迫近，各國在利用溫差進行低品位熱能發電方面加大了研究力度，溫差發電技術在節能領域的應用不斷擴張。隨工業化進程的加快，各種制造業和加工業等生產中生產的廢氣和廢液成倍增加，其余的余熱相當可觀，工業余熱的合理利用是解決能源短缺問題的一個重要方面。利用溫差發電技術進行工業余熱的發電，可降低成本，提高能源的利用率，可帶來巨大的經濟效益，并能改善環境。

隨著我國汽車工業的發展，車輛消耗的能源與日俱增，車輛的節能也越來越受關注。然而，以現在的內燃機指標評估，燃油中60％左右的能量沒有得到有效利用，絕大部分以廢熱的形式放到大氣之中，造成了巨大的經濟損失和嚴重的環境污染。近年來車用發動機余熱溫差發電技術發展很快，轉換規模在數百瓦至幾千瓦之間。日本Nissan汽車公司研究中心研制了排氣溫差發電器，可以回收11％的熱量。俄羅斯聯邦科學中心物理與能源工程研究進行的高寒區載重發動機直接發電的研究產生了600W的電能。

國內也發展了對溫差發電的相關研究，但從已報道的研究成果看，目前該技術任然處于一個初級階段，市場上尚沒有一個成熟的商業產品出現，更沒有一個高通實用性的模塊化的商業化產品。然而汽車廢氣，工業余熱中蘊含的能量巨大，如汽車廢氣帶走的能量占消耗總能量的30％-40％，若將這些能量的10％利用起來，定會帶來良好的社會效益和客觀的經濟效益。

因此，如何對汽車廢氣所攜帶的余熱進行回收利用是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型微型熱電發電機裝置，以解決上述技術問題。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型提供的一種新型微型熱電發電機裝置，包括導熱銅板、第一絕緣導熱層、第二絕緣導熱層、溫差熱電片和散熱裝置；

所述第一絕緣導熱層覆蓋在所述導熱銅板的上表面；所述溫差熱電片覆蓋在所述第一絕緣導熱層的上表面；所述散熱裝置、所述第二絕緣導熱層依次鋪設在所述溫差熱電片的上表面；

所述溫差熱電片的電極輸出端導出的兩極與用于輸出電力的電力輸出裝置；所述溫差熱電片的熱輸入端面經所述第一絕緣導熱層與所述導熱銅板貼合，所述溫差熱電片的熱輸出端面經所述第二絕緣導熱層與所述散熱裝置貼合。

優選的，作為一種可實施方案，所述電力輸出裝置包括直流穩壓裝置與外部儲電裝置或負載設備；

所述溫差熱電片的兩極經直流穩壓裝置與外部儲電裝置或負載設備電連接。

優選的，作為一種可實施方案，所述電力輸出裝置還包括USB接口；所述USB接口與所述外部儲電裝置電連接。

優選的，作為一種可實施方案，所述散熱裝置包括蓄水水箱；還包括蓄水水瓶和橡皮管，所述橡皮管分別與所述蓄水水箱和所述蓄水水瓶連通。

優選的，作為一種可實施方案，所述蓄水水箱、所述蓄水水瓶均為鋁質件。

優選的，作為一種可實施方案，所述蓄水水箱的外表面均勻間隔設置有多個散熱插板；多個所述散熱插板依次垂直排列分布在所述蓄水水箱的外表面。

優選的，作為一種可實施方案，所述溫差熱電片為多片；多片所述溫差熱電片的電極連接方式為串聯。

優選的，作為一種可實施方案，所述溫差熱電片的四周側面還填充有絕熱保溫層；所述絕熱保溫層包括硅膠片或導熱硅脂。

優選的，作為一種可實施方案，上述新型微型熱電發電機裝置還包括可伸縮的四腳架；所述可伸縮的四腳架固定連接在所述導熱銅板的底面。

優選的，作為一種可實施方案，所述橡皮管上還設置有用于調節水流速度的控制閥門。

與現有技術相比，本實用新型實施例的優點在于：

本實用新型提供的一種新型微型熱電發電機裝置，其主要由導熱銅板、第一絕緣導熱層、第二絕緣導熱層、溫差熱電片和散熱裝置等結構組成；