[實用新型]齒輪箱焊接件有效
| 申請號: | 201420647124.4 | 申請日: | 2014-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN204403329U | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發明(設計)人: | 周建其;馬建;張林鋒;毛學倫;袁建華 | 申請(專利權)人: | 南通虹波機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/032 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 劉楠 |
| 地址: | 226371 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪箱 焊接 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種齒輪箱焊接件,屬于機械加工領域。
背景技術
齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件,在不同的具體行業領域中齒輪箱的結構和造型各不相同。目前齒輪箱大多采用鑄造的方式制造,但是此種制造方式會有以下不足之處:產品質量不高,常出現砂眼、氣孔、縮孔、縮松等現象;表面粗糙,需要二次加工才能獲得精細光滑的表面;質地疏松,強度低;提前制造模具,周期長。
實用新型內容
實用新型目的:本實用新型的目的是為了解決以上現有技術的不足,提供一種制造方便,質量高的齒輪箱焊接件。
技術方案:本實用新型所述的齒輪箱焊接件,包括箱體、軸外殼和中間法蘭,所述箱體為桶狀結構且箱壁和箱底設有圓孔,且圓孔處焊接中間法蘭一側,所述軸外殼為一空心柱體且一端焊接在中間法蘭另一側。
由于箱壁是具有一定弧度的,增加中間法蘭之后可將焊接面轉為平面的,使焊接更加嚴密加強了連接的穩定性。
優選地,所述軸外殼外壁處設有第一法蘭,可連接軸外殼和箱體,同時可安裝固定齒輪組。
優選地,所述軸外殼另一端連接第二法蘭,用于安裝支架。
優選地,所述箱體的箱壁上設有環形墊片。可加強箱體的穩定性,起補強作用。
優選地,所述箱體的箱壁和箱底、箱壁和墊片、軸外殼與第一法蘭、軸外殼與第二法蘭以焊接的方式連接。
優選地,所用材料為軋制鋼板。
有益效果:本實用新型所述的齒輪箱焊接件強度大,因此在同樣條件下可以使用薄的材料焊接制作即節省了材料;無需制造模具,制造周期短;在原材料焊接前進行無損檢查,避免有缺陷的材料進入生產環節,沒有產品返修和報廢現象,節省了制造成本。
附圖說明
圖1是本實用新型整體結構示意圖,
圖2是本實用新型第二法蘭橫截面圖,
圖3是本實用新型軸外殼橫截面圖,
圖4是本實用新型墊片橫截面圖,
圖5是本實用新型箱體底部俯視圖。
其中,11、軸外殼,12、箱體,21、第二法蘭,22、箱底,23、中間法蘭,24、第一法蘭,25、圓孔,26、墊片。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解,下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型保護范圍的限定。
參見圖1-5,齒輪箱焊接件包括箱體12和軸外殼11,箱體12的箱底22上設有圓孔25,箱體12的箱壁設有圓孔并焊接中間法蘭23,軸外殼11外壁焊接有第一法蘭24,軸外殼11和第一法蘭24一端焊接在中間法蘭23上,另一端焊接第二法蘭21上。箱體12的外壁上設有一環狀墊片26。環狀墊片26只是一種實施例,也可采用其他形狀的墊片如方形等。
齒輪箱焊接件的箱體12內安裝齒輪組,軸外殼11內安裝傳動軸、油路、電線等部件。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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