[實用新型]馬達有效
| 申請號: | 201420642934.0 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN204205822U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 福永慶介 | 申請(專利權)人: | 日本電產株式會社 |
| 主分類號: | H02K7/10 | 分類號: | H02K7/10 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 李輝;蔡麗娜 |
| 地址: | 日本京都*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬達 | ||
1.一種馬達,其用于車載,該馬達的特征在于,具有:
靜止部;以及
旋轉部,其被支承為能夠以中心軸線為中心旋轉,
所述靜止部包括定子,所述定子具有沿周向排列的多個線圈,
所述旋轉部具有:
磁鐵,其與所述定子在徑向上對置;
軸,其與所述中心軸線同軸配置;以及
齒輪,其直接或借助于其他部件固定于所述軸,
所述齒輪具有:
金屬部,其以所述中心軸線為中心,且為環狀;以及
樹脂部,其是將所述金屬部作為嵌件進行成型而得到的,
所述樹脂部覆蓋所述金屬部的徑向外側的面,
所述金屬部具有貫通孔或在周向上不連續的凹部,
所述樹脂部具有:
多個齒部,所述多個齒部沿周向排列;
基部,其位于所述金屬部和所述齒部之間且為環狀;以及
突起,其從所述基部向所述凹部或所述貫通孔延伸。
2.根據權利要求1所述的馬達,其特征在于,
所述金屬部在周向上至少兩個部位具有所述凹部或所述貫通孔。
3.根據權利要求2所述的馬達,其特征在于,
所述金屬部在周向上至少三個部位具有所述凹部或所述貫通孔,
所述凹部或所述貫通孔相對于所述中心軸線彼此相隔90度以上地配置。
4.根據權利要求3所述的馬達,其特征在于,
所述金屬部具有作為所述凹部的缺口,
所述缺口從所述金屬部的軸向一側的端面朝向軸向另一側凹陷,且從所述端面的外周緣朝向徑向內側延伸。
5.根據權利要求4所述的馬達,其特征在于,
所述缺口從所述端面的外周緣延伸到內周緣。
6.根據權利要求5所述的馬達,其特征在于,
所述金屬部具有多個所述缺口,
多個所述缺口具有:
第一缺口,其設置于軸向一側的端面;以及
第二缺口,其設置于軸向另一側的端面。
7.根據權利要求6所述的馬達,其特征在于,
所述第一缺口與所述第二缺口配置在彼此不同的周向位置。
8.根據權利要求7所述的馬達,其特征在于,
所述金屬部具有:
多個所述第一缺口;以及
多個所述第二缺口,
在周向位置上,多個所述第一缺口中的至少一個位于兩個所述第二缺口之間。
9.根據權利要求8所述的馬達,其特征在于,
所述金屬部具有:
兩個所述第一缺口;以及
兩個所述第二缺口,
所述第一缺口與所述第二缺口在周向上交替配置,且在周向位置上,兩個所述第一缺口相隔90度以上,且兩個所述第二缺口也相隔90度以上。
10.根據權利要求1至9中的任一項所述的馬達,其特征在于,
所述基部的軸向長度比所述齒部的軸向長度長。
11.根據權利要求1至9中的任一項所述的馬達,其特征在于,
所述金屬部的軸向長度比所述齒部的軸向長度長。
12.根據權利要求10所述的馬達,其特征在于,
所述金屬部的軸向長度比所述齒部的軸向長度長。
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