[實用新型]離合器、自動變速箱和車輛

有效

• 申請號: 201420642615.X
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204213205U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 劉云龍
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D13/38
• 分類號: F16D13/38
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

1.一種離合器，該離合器包括內齒轂(2)、與所述內齒轂(2)共軸線并能夠相對于所述內齒轂(2)旋轉的外齒轂(5)以及沿所述內齒轂(2)的軸向彼此交替地設置在所述內齒轂(2)和所述外齒轂(5)之間的摩擦片(4)和第一對偶片(3)，所述摩擦片(4)連接于所述內齒轂(2)，所述第一對偶片(3)連接于所述外齒轂(5)，其特征在于，所述摩擦片(4)與所述第一對偶片(3)設置為相對于垂直于所述內齒轂(2)的軸線的平面朝向同一方向傾斜。

2.根據權利要求1所述的離合器，其特征在于，所述摩擦片(4)設置為能夠沿所述內齒轂(2)的軸向相對于所述內齒轂(2)運動，并且所述第一對偶片(3)設置為能夠沿所述外齒轂(5)的軸向相對于所述外齒轂(5)運動。

3.根據權利要求2所述的離合器，其特征在于，所述外齒轂(5)與所述第一對偶片(3)通過花鍵連接，并且所述內齒轂(2)與所述摩擦片(4)通過花鍵連接。

4.根據權利要求1所述的離合器，其特征在于，沿所述內齒轂(2)的軸向，在每個所述摩擦片(4)的兩側均設置有所述第一對偶片(3)。

5.根據權利要求4所述的離合器，其特征在于，沿所述內齒轂(2)的軸向，所述離合器具有第一端和第二端，在最靠近所述第一端的所述第一對偶片(3)的朝向所述第一端的外側，所述離合器還包括設置在所述內齒轂(2)和所述外齒轂(5)之間第二對偶片(7)，該第二對偶片(7)連接于所述內齒轂(2)；并且，在所述第二對偶片(7)的朝向所述第一端的外側，所述離合器還包括用于向所述第二對偶片(7)施加壓力的活塞(6)；所述第二對偶片(7)與所述第一對偶片(3)彼此平行。

6.根據權利要求5所述的離合器，其特征在于，沿所述離合器的徑向向外的方向，所述摩擦片(4)與所述第一對偶片(3)設置為相對于垂直于所述內齒轂(2)的軸線的平面朝向所述第二端的方向傾斜。

7.根據權利要求1-6中任意一項所述的離合器，其特征在于，所述摩擦片(4)和所述第一對偶片(3)與垂直于所述內齒轂(2)的軸線的平面的夾角為3°～8°。

8.根據權利要求1-6中任意一項所述的離合器，其特征在于，所述摩擦片(4)與所述外齒轂(5)之間存在間隙，并且所述第一對偶片(3)與內齒轂(2)之間存在間隙。

9.一種自動變速箱，其特征在于，該自動變速箱包括根據權利要求1-8中任意一項所述的離合器；并且該自動變速箱包括殼體和太陽輪(1)，所述外齒轂(5)連接于所述殼體，所述內齒轂(2)連接于所述太陽輪(1)。

10.一種車輛，該車輛包括自動變速箱，其特征在于，所述自動變速箱為根據權利要求9的自動變速箱。