[實用新型]一種液態天然氣儲罐車的安全排放裝置

有效

• 申請號: 201420642492.X
• 申請日: 2014-11-02
• 公開（公告）號: CN204213622U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 劉朝飛;劉宇晨;徐兆華
• 申請（專利權）人: 新奧能源物流有限公司
• 主分類號: F17C7/00
• 分類號: F17C7/00;F17C13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車排放領域，尤其涉及一種在緊急情況下，快速、安全的將罐中液體排放的液態天然氣儲罐車的安全排放裝置。

背景技術

目前，隨著液態天然氣使用的增多，道路上的液態天然氣儲罐車也越來越多，但是在發生交通事故后，為了避免凍傷、火災、爆炸等事故，在發生事故后，儲罐車中的液態天然氣需要全部排放。

但是，現有技術中的排放方法不易實現，例如，需要打開超壓排放閥卸放氣體，或將LNG液體轉入其他完好的槽車內，這些工作都是需要在LNG儲罐后方的操作箱進行的。然而多數事故發生后，LNG儲罐都會發生一定變形，后操作箱便會失效無法使用，無法在最短的時間內在安全地點將罐中液體排放完畢，容易引發安全性事故。

鑒于上述缺陷，本實用新型創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本創作。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種液態天然氣儲罐車的安全排放裝置，用以克服上述技術缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供一種液態天然氣儲罐車的安全排放裝置，其包括電磁閥、車載蓄電池、無線接收器、聚四氟乙烯復合管、拉環；

所述電磁閥設置在緊急排放管路前端，用于控制管路的開閉；

所述車載蓄電池與所述電磁閥通過電磁閥信號線連接；

所述無線接收器與所述車載蓄電池通過導線連接，用于接受控制所述電磁閥的開閉的無線信號；

所述聚四氟乙烯復合管與所述緊急排放管路相連接，用于在所述電磁閥開啟后，排出所述液態天然氣儲罐車中的液態天然氣；

所述拉環與所述聚四氟乙烯復合管相連接，所述拉環設置在液態天然氣儲罐車的安全排放裝置外側。

進一步地，還包括無線發射器，所述無線發射器用于發出控制所述電磁閥開閉的無線信號。

進一步地，所述的無線發射器為紅外線遙控器。

進一步地，在所述的無線接收器為紅外線接收器。

與現有技術相比本實用新型的有益效果在于，本實用新型液態天然氣儲罐車的安全排放裝置可以在發生事故后，認為通過拉環將聚四氟乙烯復合管拉出，并且控制電磁閥打開，將液態天然氣排出，在事故發生后，便于將液態天然氣排放至安全區域，在緊急情況下，快速、安全的將儲罐中液態天然氣排放，避免了安全事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型液態天然氣儲罐車的安全排放裝置的設置位置示意圖；

圖2為本實用新型液態天然氣儲罐車的安全排放裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型液態天然氣儲罐車的安全排放裝置無線發射器的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。

圖1為本實用新型液態天然氣儲罐車的安全排放裝置的設置位置示意圖，圖2為本實用新型液態天然氣儲罐車的安全排放裝置的結構示意圖；

請參閱圖1、圖2，本實用新型提供的液態天然氣儲罐車的安全排放裝置，其包括電磁閥3、車載蓄電池5、無線接收器6、聚四氟乙烯復合管7；所述電磁閥3設置在緊急排放管路2前端，用于控制管路的開閉；車載蓄電池5與所述電磁閥3通過電磁閥信號線4連接；無線接收器6與所述車載蓄電池5通過導線連接，用于接受控制電磁閥3的開閉的無線信號；聚四氟乙烯復合管7與所述緊急排放管路2相連接，用于在所述電磁閥3開啟后，排出儲罐中的液態天然氣；所述拉環與所述聚四氟乙烯復合管相連接，所述拉環設置在液態天然氣儲罐車的安全排放裝置外側。

其中，液態天然氣儲罐車的安全排放裝置設置在在槽車儲罐前底部，首先由儲罐車的儲罐中接出管線即為緊急排放管路2，在緊急排放管路2下端安裝緊急排放電磁閥，電磁閥3經電磁閥信號線連接至車載蓄電池5，車載蓄電池5經導線連接至無線接收器6，無線接收器6通過接收到得無線信號，控制電磁閥開關以及整條緊急排放管路2的開閉。在電磁閥后端的緊急排放管路2，與聚四氟乙烯復合管7相連接。聚四氟乙烯復合管7與拉環8相連接，拉環8可供緊急情況下人手動拉出。具體地，可以通過在槽車儲罐前底部設置一鐵質裝置箱用于容置上述部件，相應的，上述拉環8設置在鐵質裝置箱外側。

本實用新型液態天然氣儲罐車的安全排放裝置可以在發生事故后，認為通過拉環8將聚四氟乙烯復合管7拉出，并且控制電磁閥打開，將液態天然氣排出，在事故發生后，便于將液態天然氣排放至安全區域，在緊急情況下，快速、安全的將儲罐中液態天然氣排放，避免了安全事故的發生。