[實用新型]分動箱聯接內齒輪有效
| 申請號： | 201420641605.4 | 申請日： | 2014-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN204186942U | 公開（公告）日： | 2015-03-04 |
| 發明（設計）人： | 肖登強;歐循明 | 申請（專利權）人： | 重慶康田齒輪有限公司 |
| 主分類號： | F16H55/17 | 分類號： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人： | 朱振德 |
| 地址： | 40142*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 分動箱 聯接 齒輪 | ||
【權利要求書】：
1.一種分動箱聯接內齒輪，其特征在于：包括聯接內齒輪本體，所述聯接內齒輪本體上設有中通的中心通孔，所述中心通孔包括用于與軸配合的配合段和內徑大于所述配合段的擴孔段，所述配合段的內壁上設有用于與軸配合的花鍵，所述擴孔段的內孔上設有用于與分動箱的齒輪聯軸節配合的內齒輪。
2.根據權利要求1所述的分動箱聯接內齒輪，其特征在于：所述花鍵采用漸開線花鍵。
3.根據權利要求1或2所述的分動箱聯接內齒輪，其特征在于：所述內齒輪的所有輪齒靠近所述擴孔段所在側的端部均設有由圓弧倒角形成的圓弧包絡面。
4.根據權利要求3所述的分動箱聯接內齒輪，其特征在于：所述圓弧包絡面的外徑沿著所述聯接內齒輪本體的徑向向內的方向逐漸減小。
5.根據權利要求4所述的分動箱聯接內齒輪，其特征在于：所述圓弧包絡面與所述輪齒的兩側面平滑過渡。
6.根據權利要求4所述的分動箱聯接內齒輪，其特征在于：所述圓弧包絡面中所有圓弧的圓心均位于與所述聯軸節本體的軸線垂直的直線上。
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